福特全球技术公司专利技术

福特全球技术公司共有15816项专利

  • 本公开提供了“电池包排气系统和排气方法”。一种电池包排气系统包括牵引电池包的一个或多个电芯堆;以及排气管理构件,所述排气管理构件具有将所述排气管理构件的内部通道与所述排气管理构件的外部通道分开的分隔壁。所述内部通道朝向所述电芯堆打开。所...
  • 本公开提供“用于提供增强牵引电池热管理的浸没冷却电池阵列设计”。提供了用于管理牵引电池包的热能水平的浸没冷却系统。牵引电池包的电池阵列可以被配置为建立多流冷却流体流动路径。冷却流体(例如,电介质流体)可以通过多流冷却流体流动路径传送,以...
  • 本公开提供“用于牵引电池热管理冷却剂回路的压力和流量释放策略”。提供了用于管理电动化车辆的牵引电池包的热能水平的热管理系统。示例性热管理系统可以包括用于使冷却剂循环通过牵引电池包的冷却剂回路。泄压阀可以被布置为控制流体通过冷却剂回路的辅...
  • 本公开提供了“用于控制车辆雨刮器的操作的系统和方法”。公开了一种车辆,所述车辆包括挡风玻璃、传感器单元、第一雨刮器、第二雨刮器和处理器。传感器单元可以被配置为确定与在传感器单元的视野(FOV)中在挡风玻璃上的水的存在相关联的输入。处理器...
  • 本公开提供了“用于浸入式冷却汽车电池系统的介电检测”。提出了一种用于电动化车辆的汽车电池系统。所述系统包括:牵引电池,所述牵引电池具有浸没在冷却流体中的阵列;以及泵,所述泵使所述流体循环。所述泵包括电路系统,所述电路系统被配置为检测从所...
  • 本技术提供一种减震器,减震器包括壳体、活塞杆、端盖和流体接收件;壳体具有轴向相对的第一端部和第二端部;活塞杆延伸穿过第一端部;端盖罩设于第一端部的外侧;流体接收件密封地套设在壳体上并位于端盖和第二端部之间。通过本技术的技术方案,能够及时...
  • 本发明公开一种用于基于图像识别进行车辆系统配置的系统。系统包括用于获取车辆图像的图像捕捉装置、用于将图像传输到网络连接存储的网络电路以及用于将获取的图像与存储的可能车辆配置的图像进行比较的处理器。基于这个比较,系统为车辆系统选择配置设置...
  • 本公开提供了“用于在制动总成内保持扭矩的制动辅助”。一种车辆的车辆控制系统可包括:第一制动总成,其用于在驻车时将所述车辆固定在静止位置;第一传感器套件,其用于响应于所述第一制动总成被启用而监测所述车辆外部的环境;第二传感器套件,其用于监...
  • 本公开提供了“无溶剂电极”。提出了一种锂离子电池部件和用于生产所述锂离子电池部件的方法。所述锂离子电池部件包括集电器和层压到所述集电器上的无溶剂电极层。所述无溶剂电极层具有呈干混合物形式的活性材料、导电添加剂、粘结剂和氟化聚醚。并入所述...
  • 本公开提供了“用于补偿氧传感器偏差的方法和系统”。描述了用于控制供应到内燃发动机的气缸的燃料的系统和方法。在一个示例中,氧传感器放置在发动机的排气系统中,使得每个氧传感器可以检测来自一对发动机气缸的排气。然后,氧传感器可以向联接的燃料控...
  • 本公开提供“燃料电池氢气缓解”。燃料电池包括阳极、阴极以及将所述阳极与所述阴极分开的膜。控制器响应于以所述燃料电池与电气总线断开连接开始的预定时间段的期满,将氢气注入到所述阳极中并且从所述阴极抽取氧。
  • 本公开提供了“基于车辆的训练系统和方法”。描述了用于向车辆的用户传送指令以促进经由车辆充电器对车辆进行充电的系统和方法。在一个示例中,相机的输出可以是用于相对于车辆充电器的位置移动所述车辆的指令的基础。这允许所述车辆和所述相机被定位成监...
  • 本公开提供了“用于电动化车辆的悬架总成的水平阻尼器”。所述悬架系统可以包括:车桥,所述车桥可操作地联接到所述车辆的车架;电动马达,所述电动马达可操作地联接到所述车桥以推进所述车辆;一个或多个车轮,所述一个或多个车轮可操作地联接到所述车桥...
  • 本公开提供了“汽车热泵系统的外部热交换器结冰的检测和缓解方法”。一种检测和缓解包括热泵的电动车辆中的外部热交换器的结冰的方法。可以利用各种热源来对热泵的外部热交换器除冰。热源可以包括车辆电子器件、高压(“HV”)电池和HV冷却剂加热器中...
  • 提供了用于驾驶员训练的系统和方法。可以训练驾驶员使用单个车辆驾驶不同类型的车辆,而不必实际驾驶不同类型的车辆。第一类型的车辆可以配备有训练/模拟应用程序,所述训练/模拟应用程序可以修正某些车辆参数以模拟其他类型的车辆。例如,通过调整小型...
  • 本发明提供了“显示装置功耗”。在以预定电压操作显示装置时,基于由显示装置输出的相应的灰度图像来确定拟合函数。针对由显示装置输出的相应的彩色图像,确定显示装置的相应的实际功耗。针对相应的彩色图像,基于拟合函数来预测显示装置的相应功耗。基于...
  • 本公开提供了“用于估计荷电状态的自适应电池参数优化的系统和方法”。一种用于控制具有电池包的电动化车辆(EV)的方法包括:由所述EV在所述电池包在其间经历多个充电‑放电操作的时间段内向远程服务器发送多个电池操作特性;以及根据使用更新的电池...
  • 本公开提供了“用于道路粗糙度测量的系统和方法”。具有多个道路噪声消除传感器的车辆在其沿着道路行驶时捕获振动数据。车辆检查以查看是否满足车辆的一组工况。如果满足所述一组工况,则车辆确定在满足所述一组工况的时间范围期间捕获的振动数据的部分。...
  • 本发明提供了一种用于电机的方法和系统。在一个示例中,该方法可以包括激活电机的超声波发射器以对电机转子的叠片提供超声波。该方法还包括基于电机的状态以不同频率施加超声波。
  • 本公开提供了“牵引电池包悬挂屏障”。一种牵引电池包总成包括外壳以及位于所述外壳的内部内的电池阵列。电池阵列包括多个电池电芯。所述总成还包括在所述外壳的所述内部内的悬挂屏障。所述悬挂屏障包括从悬挂部分横向延伸的附接凸缘。