本发明涉及一种机动车辆结构(3)，其具有存储空间(2)和临时固定位于存储空间(2)的存储基座(5)上的负载的至少一个装置(4)。为了提供固定负载的方法，装置(4)具有：至少一个平面弹性的盖元件(8)，盖元件具有固定在存储基座(5)前端区...

本公开提供了“座椅连接组件”。一种车辆座椅组件包括座椅靠背。座椅底座联接到所述座椅靠背。轨道组件和所述座椅底座能够沿着所述轨道组件前后平移。导轨筒与所述轨道组件可滑动地接合。致动组件包括联接到所述导轨筒的第一电连接器和联接到第二电连接器...

本公开提供了“车辆充电接受率调整方法和调整系统”。车辆充电接受率调整方法尤其包括在电动化车辆处接收通信。所述通信包括本地可再生能源系统的本地系统递送率。所述方法还包括至少部分地基于所述本地系统递送率来调整车辆充电接受率，以及以该车辆充电...

本公开提供了“用于调整驾驶员需求扭矩的方法和系统”。提供用于调整车辆的驾驶员需求车轮扭矩的方法和系统。所述驾驶员需求车轮扭矩可以根据加速踏板位置进行调整。特别地，在低加速踏板位置处，加速踏板位置与驾驶员需求车轮扭矩关系的导入区域能响应于...

本公开提供“被配置为解决过量制动请求的电动化车辆”。本公开涉及一种电动化车辆，其被配置为通过选择性地增加所述电动化车辆的阻力来解决过量制动请求，诸如超过能量回收机构能够满足的制动请求。还公开了对应的方法。示例的电动化车辆包括：能量回收机...

本公开提供了“用于车辆车架安装式电池组的支撑结构”。本公开详细描述了用于支撑和保护车辆车身底部安装式电池组的系统和方法。示例性电动化车辆可以包括车架、安装到所述车架的电池支撑结构和电池组。所述电池组相对于所述车架由所述电池支撑结构支撑，...

本公开提供“电池组安装系统和安装方法”。一种电池组安装系统除其他外包括：外侧支架，所述外侧支架将电池组连接到车辆车身底部；第一内侧支架，所述第一内侧支架将所述电池组连接到所述车辆车身底部；以及第二内侧支架，所述第二内侧支架将所述电池组连...

本发明涉及一种电能源(38)的附接装置(10)，该电能源为车辆提供牵引力，即，驱动车辆，车辆优选为电动车辆，该电能源可以布置在车辆的门槛(40、42)之间的车辆地板(48)下方。附接装置(10)具有容纳和固定电能源(38)的壳体(12)...

本发明涉及一种电能源(34)的附接装置(10)，该电能源用于为车辆提供牵引力，即，驱动车辆，车辆优选为电动车辆，该电能源可以布置在车辆的门槛(32)之间的车辆地板(38)下方。附接装置(10)具有容纳和固定电能源(34)的壳体(12)。...

本公开提供了“具有第二层集成支撑、热和密封结构的牵引电池组”。本公开详细描述了示例性电池组设计，诸如这些设计用于电动化车辆内的电池组设计。示例性电池组可以包括壳体总成和多个电池阵列，所述多个电池阵列容纳在壳体总成内。所述壳体总成可以包括...

本公开提供了“增强的车辆操作”。一种计算机被编程为：将第一地理区域的第一高分辨率地图和第二地理区域的第二高分辨率地图的相应数据划分为多个相应子集；将第一高分辨率地图和第二高分辨率地图中的每一者的子集中的一个分配给第一车辆和第二车辆；识别...

本公开提供了“车辆操作模式”。一种计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储指令，所述指令能够由处理器执行以：针对在第一操作模式下操作的主车辆，基于将主车辆从所述第一操作模式转变到第二操作模式的时间、主车辆的当前速度和从主车辆到操作模式转...

本公开提供了“车辆控制仲裁”。一种系统包括计算机，所述计算机包括处理器和存储器，所述存储器存储能够由所述处理器执行来致动车辆以执行操纵的指令。所述指令包括用于进行以下操作的指令：确定人类操作员处于所述车辆中或人类操作员不处于所述车辆中之...

本公开提供“车辆对建筑物电力系统”。一种车辆对建筑物电力系统允许车辆为建筑物供电。所述系统包括远离车辆的电力接收单元。所述单元包括电缆，所述电缆被配置为与车辆端口配合并支持所述车辆与所述电力接收单元之间的高压电气负载。所述单元还包括：高...

本公开提供了“联网车队中的车辆动力传动系统分析”。本文描述了一种用于生成针对车辆动力传动系统变化的推荐的计算机实现的方法。所公开的系统和方法包括接收与联网车辆的车队中的一个或多个车辆相关联的操作数据，以及接收与车辆相关联的维护数据。维护...

本公开提供了“识别潜在未知的甜蜜点的预测方法”。为了识别复杂系统内的标准属性(即，变量)的甜蜜点，生成具有所述系统的每个变体的所述标准属性的客观可接受值或值范围的数据源。用于对所述复杂系统进行分析以识别所述甜蜜点的识别系统从测试系统接收...

本发明涉及一种用于机动车辆的手动变速器的离合器组件(1)，离合器组件(1)具有轴向延伸的变速器输入轴(9)，变速器输入轴(9)通过离合器(3)能够连接到马达输出轴(2)，离合器(3)具有设置在变速器输入轴(9)上的中央释放机构(10)。...

本申请题为“具有冷却活塞的内燃发动机及生产相关活塞的方法”。本发明涉及一种内燃发动机，其具有：‑至少一个汽缸盖，其具有至少一个汽缸，以及‑至少一个汽缸体，其连接到至少一个汽缸盖并且用作上曲轴箱半部，用于容纳至少一个活塞，其中对于内燃发动...

本公开提供了“用于怠速‑停止后发动机起动的方法和系统”。提供了用于在发动机怠速‑停止之后重新起动发动机的方法和系统。在一个示例中，一种方法可以包括：在发动机怠速‑停止期间接收到发动机重新起动请求时，在选定气缸中发起燃烧并且基于在所述气缸...

本公开提供了“用于预燃室的方法和系统”。在一个示例中，预燃室包括将其流体地联接到主燃烧室的多个文氏管通道。所述多个文氏管通道可以被配置为帮助在当前燃烧事件期间从前一个燃烧事件中汲取残余气体。