【技术实现步骤摘要】
具有冷却活塞的内燃发动机及生产相关活塞的方法
本专利技术涉及一种内燃发动机，其具有：-至少一个汽缸盖，其具有至少一个汽缸，以及-至少一个汽缸体，其连接到至少一个汽缸盖并且用作上曲轴箱半部，以用于容纳至少一个活塞，其中对于内燃发动机：-每个汽缸包括由汽缸专用活塞的活塞顶、汽缸筒和至少一个汽缸盖共同形成的燃烧室，其中活塞可沿汽缸纵向轴线在上止点TDC和下止点BDC之间以平移方式移位，以形成活塞冲程s，以及-每个活塞为了形成油型冷却装置而配备有油道，该油道集成在活塞顶中并包括环形通道、连接到环形通道并用于向环形通道供应机油的入口通道以及连接到环形通道并用于从环形通道排出机油的出口通道。本专利技术还涉及一种用于生产所述类型的内燃发动机的活塞的方法。
技术介绍
所述类型的内燃发动机例如用作机动车辆驱动单元。在本专利技术的上下文中，表述“内燃发动机”包括柴油发动机和汽油发动机，还包括混合动力内燃发动机(即以混合燃烧过程运行的内燃发动机)，以及除了内燃发动机之外还包括用于驱动机动车辆的至少一个额外扭...
【技术保护点】
1.一种内燃发动机，其具有：/n-至少一个汽缸盖，其具有至少一个汽缸，以及/n-至少一个汽缸体，其连接到所述至少一个汽缸盖并且用作上曲轴箱半部，用于容纳至少一个活塞，其中对于内燃发动机：/n-每个汽缸包括由所述汽缸专用活塞的活塞顶、汽缸筒(1)和至少一个汽缸盖共同形成的燃烧室，其中所述活塞能够沿汽缸纵向轴线(1a)在上止点TDC和下止点BDC之间以平移方式移位，以形成活塞冲程s，以及/n-每个活塞为了形成油型冷却装置而配备有油道(3)，所述油道集成在所述活塞顶中并包括环形通道(3a)、连接到所述环形通道(3a)并用于向所述环形通道(3a)供应机油的入口通道(3b)以及连接到...
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
20200121 DE 102020000321.41.一种内燃发动机，其具有：
-至少一个汽缸盖，其具有至少一个汽缸，以及
-至少一个汽缸体，其连接到所述至少一个汽缸盖并且用作上曲轴箱半部，用于容纳至少一个活塞，其中对于内燃发动机：
-每个汽缸包括由所述汽缸专用活塞的活塞顶、汽缸筒(1)和至少一个汽缸盖共同形成的燃烧室，其中所述活塞能够沿汽缸纵向轴线(1a)在上止点TDC和下止点BDC之间以平移方式移位，以形成活塞冲程s，以及
-每个活塞为了形成油型冷却装置而配备有油道(3)，所述油道集成在所述活塞顶中并包括环形通道(3a)、连接到所述环形通道(3a)并用于向所述环形通道(3a)供应机油的入口通道(3b)以及连接到所述环形通道(3a)并用于从所述环形通道(3a)排出机油的出口通道(3c)，
其特征在于：所述环形通道(3a)至少在某些区段中具有包含中心件(4a)和多个舌片(4b)的横截面(4)，其中所述舌片(4b)沿周向布置，以便向外定向。
2.根据权利要求1所述的内燃发动机，其特征在于，所述舌片(4b)沿周向布置，以便径向向外定向。
3.根据权利要求1或2所述的内燃发动机，其特征在于，所述舌片(4b)以规则的间隔沿周向布置。
4.根据权利要求1或2所述的内燃发动机，其特征在于，所述舌片(4b)以不规则的间隔沿周向布置。
5.根据前述权利要求中任一项所述的内燃发动机，其特征在于，至少两个舌片(4b)具有不同的尺寸和/或具有不同的形状。
6.根据权利要求1至4中任一项所述的内燃发动机，其特征在于，所述舌片(4b)具有相同的形状和相同的尺寸。
技术研发人员：A·霍普夫，F·克拉默，C·韦伯，P·N·特纳，G·H·格劳希，L·温德林，M·拜尔，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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