本发明涉及机动车减震器储油缸体的加工工艺，具体地说是一种温热复合挤压一次成型的加工方法，并配置挤压模具。它是取棒料温热７５０～８５０℃，经复合挤压一次成型后，三次引伸制成。由于采用本发明给出的加工方法及夹具制造减震器储油缸体，使得其原材...