本发明的燃料电池系统的特征在于包括燃料电池、用于在两种以上频率区域中测量燃料电池阻抗的测量装置和基于各频率区域中阻抗的测量结果判断与燃料电池内部状态有关的两个以上参数的第一判断装置。根据这种构造，测量两种以上频率区域（高频区域，低频区域...

燃料电池，其特征在于能够与过氧化氢形成络合物的络合物形成化合物作为添加剂分散到膜电极组内。Ｔｉ（ＳＯ↓［４］）↓［２］优选作为络合物形成化合物。在燃料电池操作过程中产生的有害过氧化氢可以从电池中除去，使得抑制了由过氧化氢造成的电极催化剂...

提供一种燃料电池系统，该燃料电池系统中，能够与电压变换装置的响应特性无关地进行恒定精确的阻抗测量。叠加信号分析部分析通过ＤＣ／ＤＣ变换器之后的阻抗测量信号，从而将分析结果通报给叠加信号振幅控制部。叠加信号振幅控制部基于从叠加信号分析部所...

本发明改善了燃料电池系统内的检测气体泄漏的精度。燃料电池系统（１０）包括燃料电池（２０）和气体通路（燃气供给通路（３１）和燃气循环通路（３２）），反应性气体被提供至燃料电池（２０）以产生电能，气体通路连接至该燃料电池（２０），该气体通路...

一种能够测量交流阻抗的燃料电池系统，包括：发电稳定装置（１０３），用于稳定燃料电池（１００）内的发电；以及阻抗测量装置（１０４），用于在燃料电池内的发电稳定之后测量交流阻抗。由于在燃料电池（１００）的发电稳定之后测量低频范围的交流阻抗，...

一种电解质膜，包含两种或多种相继排列的具有不同ＥＷ值的离子交换树脂膜，其中，在相邻膜之间形成一个区域，在该区域中各所述膜的离子交换树脂混合在一起，以将所述膜整体地结合在一起。

一种混合动力车辆结构，所述混合动力车辆具有内燃机（１４）和电机，所述混合动力车辆结构包括：　　　　电池组（３１），所述电池组（３１）具有二次电池（３２）和进气室（３４），所述二次电池（３２）由在车辆行驶方向上层叠的多个电池单元（３３）构...

本发明旨在提供包含由聚合物或无机材料制成的膜或片材的多孔膜，其特征在于具有大量孔径大小为０．１至１００微米的、通过用脉冲宽度为１０↑［－９］秒或更小且焦点位置处的输出功率为０．００１至１０Ｗ的超短脉冲激光照射而形成的孔，本发明还提供具有...

本发明旨在提供包含含纤维填料的聚合物膜或聚合物片的复合多孔膜，其特征在于具有大量通过用脉冲宽度为１０↑［－９］秒或更小的超短脉冲激光照射而形成的具有暴露的纤维填料的孔，且旨在提供具有被聚合物电解质填充的孔的聚合物电解质膜。根据本发明，可...

一种配备有燃料电池的燃料电池系统，　　　　所述燃料电池系统至少在用于所述燃料电池的常规发电的常规模式中和在用于检测燃料气体的泄露的漏气检测模式中操作，　　　　所述燃料电池系统包括：　　　　燃料气体供应器，该燃料气体供应器被构成为向所述燃...

通过简单的构造提高从燃料电池中排放的水分量。燃料电池系统包括：用于在使得阳极接收含有氢气的阳极气体并且使得阴极接收含有氧气的阴极气体之后产生电力的燃料电池（１２）；在向燃料电池（１２）供给阳极气体的气体循环系统中设置于燃料电池（１２）的...

一种气体稀释器，包括：其中第一气体与第二气体混合以降低第一气体浓度的稀释腔室（１Ａ）、（１Ｂ）和（１Ｃ）；连接通道（Ｌ１１）和（Ｌ１２），稀释腔室（１Ａ）、（１Ｂ）和（１Ｃ）与该连接通道串联；分支通道（Ｌ２）、（Ｌ２１）、（Ｌ２２）和（...

燃料电池组中的氮浓度被更加精确地估计，因此阻止燃料电池的寿命由于当阳极中的杂质浓度增加时执行的运行而减少。所述燃料电池系统包括：用于检测燃料电池组的温度的燃料电池组温度检测装置；用于检测燃料电极的压力的燃料电极压力检测装置；和用于测量停...

在配备有固体聚合物电解质燃料电池的燃料电池系统（１００）中，将从燃料电池堆（１０）的阴极排出的包含湿气的阴极废气供应到阴极。当已经在燃料电池堆（１０）中发生溢流时，控制空气泵（４２）、循环节流阀（４４）、供应节流阀（４６）、和背压控制阀...

在燃料电池汽车（１０）中，根据模式位置ＭＰ和加速踏板开度变化率ΔＡｃｃ适当设定辅助燃料电池组（３０）的蓄电池辅助量。具体来说，ΔＡｃｃ较大时推测为驾驶员要求急速加速，从而使蓄电池辅助量增大而赋予充分的加速感，相反加速踏板开度变化率ΔＡｃ...

本发明提供了一种能抑制燃料电池消耗的燃料气体的消耗量减少时两个减压阀之间的压力过度上升的技术。燃料气体供给装置具有：供给燃料电池组的燃料气体通过的气体通路；设置在气体通路中的第一减压阀；设置在气体通路中并配置在所述第一减压阀下游侧的第二...

本发明涉及一种电源组结构，其包括具有正极端子（２４）和负极端子（２５）的电池组（２１）、容纳电池组（２１）的电池壳体（１１）、两端分别连接至正极端子（２４）和一设备的总正极电缆（３１）以及两端分别连接至负极端子（２５）和该设备的总负极电...

本发明涉及一种移动体，该移动体包括：燃料电池（２０）；用于向燃料电池供应含氢燃料的燃料供应装置（３）；用于限制燃料供应量的限制装置（Ｈ）；具有用于容纳乘员的空间的主体（２）；用于将从燃料电池供应的电力转换成用于驱动主体的驱动力的转换装置...

交流阻抗计（２００）测量燃料电池（１００）对至少特定频率的交流阻抗。传感器组（３００）检测燃料电池（１００）的至少一个运行状态。检测单元（４００）将对应于检测到的运行状态的退化参考值与从测量到的交流阻抗导出的电阻值进行比较，且基于比较结...

提供了一种能够准确判断燃料电池内润湿状态的燃料电池系统。该燃料电池系统包括具有层叠结构的固体聚合物电解质类型燃料电池。该燃料电池被连至空气供给系统、氢气供给系统、输出系统、和控制单元。该控制单元接收至燃料电池的空气和氢气流量、其排出气压...