本发明提供一种能够扩大太阳能电池模块的搭载面积并提高太阳能电池模块的发电量的遮光部件及具备该遮光部件的车辆。遮光部件具备：遮光主体部，其由遮光材料形成；及可弯曲的太阳能电池模块，其配置于遮光主体部的光入射侧。遮光主体部形成为可滑动、可卷...

本发明的课题在于提供一种能够根据搭载于车辆上的太阳能电池的配置使太阳光适当地入射到车库的内部的控制装置。本发明所涉及的控制装置控制具备使太阳光透过的透光部和遮挡太阳光的遮光部的车库，所述控制装置具备：确定部，其在入库到所述车库的车辆上搭...

本发明提供电气单元。提供在收纳有端子台的壳体中能够对壳体的大型化进行抑制的技术。电气单元具备形成有检修孔的壳体和被收纳于壳体内的端子台。壳体具有横穿检修孔的开口的肋。端子台具有第1电连接构造部和与第1电连接构造部不同种类的第2电连接构造...

本发明涉及控制装置、异常部位确定方法以及计算机程序，控制装置构成为经由信号线与电子设备连接，经由信号线向电子设备发送异常部位确定信号，响应于检测到异常部位确定信号的反射信号这一情况来计算从发送异常部位确定信号到接收反射信号为止的反射时间...

本公开涉及用于车辆太阳能电池板的附接结构。所述用于车辆太阳能电池板的附接结构包括：构造车身的一部分的车身构造构件；设置在所述车身构造构件上的太阳能电池板，所述太阳能电池板包括暴露在所述车身的外侧的玻璃，以及设置在所述玻璃的车辆内侧表面上...

驾驶辅助装置构成为针对存在于车辆的前方的减速对象物执行使车辆减速的减速控制。驾驶辅助装置在驾驶员对车辆的加速踏板进行了预定的减速意图操作的情况下，开始减速控制，在驾驶员对加速踏板进行了预定的加速意图操作的情况下，结束减速控制，在车辆正在...

本公开提供能提高紧急动作的即时响应性的车辆控制装置、通知装置以及车辆控制方法。本公开的车辆控制装置(110)是控制进行队列行驶的车辆(100)的动作的车辆控制装置，其中，该车辆控制装置(110)具备控制信息获取部(101)、紧急信息获取...

本公开提供电极层叠体模块的制造方法。制造电极层叠体模块的本公开的方法包括：(a)将正极活性物质层、间隔体、以及负极活性物质层依次层叠来制作电极层叠体；以及(b)将电解液向具备电极层叠体以及外装体的电极层叠体模块注液，并且在工序(a)中，...

本技术涉及蓄电装置，该蓄电装置具备：蓄电模组；粘合件，形成于蓄电模组的上表面；冷却板，被配置于粘合件的上表面；壳体，容纳蓄电模组、粘合件及冷却板；以及壳体排烟阀，被设置于壳体。若俯视壳体排烟阀和冷却板，则壳体排烟阀被配置于远离冷却板的位置。

在车辆下部构造中，蓄电装置位于车辆框架的下侧。蓄电装置包括蓄电模块、周壁部、一对加强部、以及上壁部。周壁部在从上下方向观察时以包围蓄电模块的方式呈环状延伸。一对加强部分别设置于周壁部的车辆左右方向上的两侧，并与周壁部一体地形成。上壁部以...

本发明提供一种能仿真地再现手动变速车辆的手动变速动作的电动汽车。本发明的电动汽车具备：旋转机，向车轮传递转矩；离合器装置，由驾驶员操作；以及转矩控制部，控制旋转机的转矩。并且，转矩控制部根据离合器装置的操作量来控制旋转机的转矩。需要说明...

一种附带于座椅的安全气囊装置，其具备安全气囊，所述安全气囊具有一对前后腔室和安全气囊主体，所述一对前后腔室通过在车辆的碰撞时被供给从充气装置所喷出的气体从而从乘员的头部的左右两侧经过而向前方侧膨胀展开，所述安全气囊主体通过伴随着一对前后...

本发明涉及集电体和电池。集电体具备支承部、第1导电层以及第2导电层。支承部由具有电绝缘性的树脂组合物构成。支承部包括支承层和延伸部。第1导电层在支承层的厚度方向上的一侧与支承层相接。第2导电层在厚度方向上的另一侧与支承层相接。延伸部在与...

一种燃料电池单元，其具备：树脂制框体，其具备开口部；膜电极接合体，其配置于开口部；及第1隔板及第2隔板，其隔着框体及膜电极接合体而彼此对置。在框体、第1隔板及第2隔板中形成有第1歧管孔。第1歧管孔的内周面的一部分即第1区域中，开口有从第...

本发明涉及电池包，该电池包具备：层叠配置的第1电池模块和第2电池模块；以及冷却板，配置于所述第1电池模块与所述第2电池模块之间。所述第1电池模块及所述第2电池模块分别具有：电池单元层叠体，多个电池单元层叠而成；及框体，使用树脂构成，并且...

本发明提供一种车辆后部结构。所述车辆后部结构具备：骨架部件，其通过铸造而被一体成型，并且构成车身的后部；侧面构件，其在车辆前后方向上延伸，并且被安装于骨架部件的后部处；地板部件，其被设置在侧面构件的车辆上方侧处，并且具有以车辆前后方向为...

本公开涉及一种电动汽车。在适合于针对从驾驶员输入的操作以模拟假想发动机的转矩特性的方式使电动马达输出的转矩变化的电动汽车中，在抑制显示画面的画面资源的浪费的同时容易理解地使驾驶员看到假想发动机的旋转状态。根据一个实施方式，电动汽车的控制...

本发明提供一种缩短确定发生短路的电极单元所需的时间而防止过充电且能够在不改变异物的状态下进行调查的电池的短路检查方法。本发明所涉及的电池的短路检查方法中，所述电池通过在电池容器的内部配置多个电极单元而构成，所述电极单元在内部空间容纳有正...

控制装置适用于燃料供给系统。控制装置能够控制氢发动机和作为切断阀的第一切断阀及第二切断阀。控制装置执行故障判定例程，在该故障判定例程中，在由具备燃料供给系统的车辆的用户进行了请求氢发动机的停止的操作时，在关闭了切断阀的基础上，在使氢发动...

本发明涉及一种电池系统。电池系统包括并联地与外部系统连接的多个电池包。各电池包经由对应的DC/DC转换器与外部系统并联连接。控制装置以从第1电池包向其他电池包供给电力的方式使DC/DC转换器工作，从第1电池包放电。在第1电池包的放电之后...