本发明涉及固态电池和固态电池的制造方法。所述固态电池依次包含正极活性材料层、固体电解质层和负极活性材料层，其中：所述正极活性材料层含有水分；并且所述正极活性材料层的水分量为500ppm至1200ppm，所述正极活性材料层的羟基标准值为0...

本公开涉及蓄电装置、下壳体以及下壳体的制造方法。蓄电装置具备多个蓄电单元和壳体。壳体具有下壳体和上罩。下壳体具有底壁、以随着从底壁离开而逐渐去向外侧的方式倾斜的周壁、底面肋以及侧面肋。周壁具有互相对向的一对侧壁。底面肋具有在一对侧壁彼此...

本公开的车辆控制系统是控制由电驱动的车辆的车辆控制系统，具备：解析部，所述解析部对车辆的电耗的劣化要因进行解析；输出部，所述输出部输出改善电耗的劣化要因的一个以上的电耗改善案；取得部，所述取得部取得从输出部输出的一个以上的电耗改善案中的...

提供实用性高的线控转向系统。将线控转向系统构成为，在为了控制转向致动器而存储的作为中立转向位置的存储中立位置(ω0mi+Δωm)从作为实际的中立转向位置的实际中立位置偏移的情况下，在通过驾驶员维持着用于使车辆直行的操作部件的操作的状态(...

本发明提供一种车辆下部结构，搭载有蓄电池，车辆下部结构具备第一缓冲件，所述第一缓冲件在车辆中央附近以在车辆上下方向上被夹在所述蓄电池与地板面板之间的方式被配置。

本发明提供一种冷却系统。冷却系统具备：鼓风机；金属壳体；半导体模块，收容于金属壳体内，配置于金属壳体的上壁的下表面；及树脂管道，配置成覆盖金属壳体的上壁的上表面的至少一部分，在与鼓风机连接的上游端与向外部敞开的下游端之间，沿着上壁的上表...

本发明涉及固态电池及固态电池的制造方法。所述固态电池依次包含正极活性材料层、固体电解质层和负极活性材料层，其中：所述正极活性材料层、所述固体电解质层和所述负极活性材料层含有水分；并且()所述正极活性材料层的水分量为100ppm至350p...

本公开提供能够改善电池容量的氟化物离子电池用负极活性物质及其制造方法、包含这样的负极活性物质的负极合剂、以及含有这样的负极合剂的氟化物离子电池。本公开的氟化物离子电池用负极活性物质由下述式(1)表示：Mg<subgt;1‑<...

本发明涉及正极活性物质和正极活性物质的制造方法。正极活性物质，其具有由LixNiaCobMncOy表示的组成，一次粒子内的微晶尺寸为300nm以上且1700nm以下。在所述组成中，0.1≤x≤1.5、0.5≤a≤1.0、0≤b≤0.3、...

本发明提供马达单元。马达单元包含马达、壳体、和构成为供制冷剂流通的制冷剂流路。上述制冷剂流路包含：流入路，该流入路从外部接受上述制冷剂；分支路，该分支路供上述制冷剂从上述流入路流入；第1流路，该第1流路供上述制冷剂从上述分支路流入；和第...

本申请提供一种插电式混合动力车辆。多功能旅行车型的插电式混合动力车辆具备在构成车厢的地板面的地板上设置的第一排座椅、第二排座椅以及滑轨。在车辆前后方向上，第一排座椅位于前轮的后方，第二排座椅位于第一排座椅的后方且后轮的前方。第二排座椅能...

本发明涉及插电式混合动力电动车辆。厢式旅行车类型插电式混合动力电动车辆包括发动机、马达、车载充电器、动力传递机构、被配置成用于驱动马达的逆变器、发动机舱、地板面板、位于前轮后方的第一排座椅、位于后轮前方的第二排座椅以及一个或多个线束。发...

本发明的马达单元包括马达、容纳上述马达的壳体、以及制冷剂流路。上述制冷剂流路包括：流入路；分支路，与上述流入路连接，上述制冷剂从上述流入路流入；第1流路，与上述分支路连接；以及第2流路，与上述分支路连接，路径长度比上述第1流路短。上述第...

本发明提供一种车辆的充电系统，输入装置从车辆的用户受理关于车辆的预定出发时刻的输入操作。设定部基于输入装置受理的预定出发时刻，设定表示蓄电装置的SOC的充电目标的充电目标SOC。充电控制部控制由供电设备进行的蓄电装置的充电，以使在预定出...

本公开涉及一种车载用充电器。本公开涉及一种能够降低电磁波对外部环境的影响的车载用充电器。车载用充电器配置于发动机室内，具备第一充电器以及配置于比第一充电器靠发动机罩侧的位置的第二充电器。

本发明提供一种插电式混合动力车辆。多功能旅行车型的插电式混合动力车辆具备燃料箱、电池、排气管及被输入高电压的高电压系统部件。插电式混合动力车辆还具备配置在构成车厢的地板的地板面板上的第一排座椅和第二排座椅。在车辆前后方向上，第一排座椅位...

本公开涉及插电式混合动力车辆。迷你厢型的插电式混合动力车辆具备配设于发动机舱内的发动机和车载单元。车载单元包括第一电动发电机、第二电动发电机、动力控制单元、动力分配机构和减速机构。第一充电口以位于插电式混合动力车辆的前门的前方的方式配设...

本申请提供一种插电式混合动力车辆。该小型多功能厢式的插电式混合动力车辆具备设置于地板的下方的电池、燃料箱以及排气管。电池遍及车辆的右侧的区域和车辆的左侧的区域的双方区域而设置。电池的重心位置从车宽方向上的中央向车宽方向上的第一侧偏置。排...

本发明涉及电极活性物质、电极合材、电极层、电池和它们的制造方法。主要目的在于提供充放电导致的体积变化小的电极活性物质。本公开通过提供下述电极活性物质来解决上述课题，是具有硅包合物II型的晶相的电极活性物质，其中，在一次粒子的内部具有空隙...

本发明涉及电池的处理方法和电池。本公开的主要目的在于提供能够使电池良好地失活的电池的处理方法。本公开通过提供一种电池的处理方法来解决上述课题，所述电池的处理方法具有浸渍工序，其中，使包含Al端子的电池浸渍于处理液，通过经由所述处理液的外...