本发明公开了一种隐藏式可调节出绳的电动绞盘系统，包括车架纵梁、电动绞盘总成，两个沿第一轴向延伸的车架纵梁之间设置连接有沿第二轴向延伸的电动绞盘支架，所述电动绞盘支架上固接有所述电动绞盘总成，所述电动绞盘支架或所述电动绞盘总成上连接有可沿...

本发明公开一种在不支持TrustZone的MCU上，使用对称密钥算法，利用芯片内置的HSM或外置的安全芯片，以一种简单易行的方式来实现MCU的安全启动控制方法和装置。本发明可以为广泛应用的汽车控制器提供一种简单易行的安全启动功能实现方式...

本申请实施例公开了一种故障处理方法、装置及新能源汽车，其中，故障处理方法包括：获取多个高压采样回路中的电压值；根据电压值的获取结果确定处于故障状态的驱动电机的数目；根据处于故障状态的驱动电机的数目，执行对应的处理方案。本申请实施例中的故...

本发明提供一种双腔防爆电芯模组，涉及电池技术领域，该电芯模组包括：框架，具有防爆通道，防爆通道具有第一子防爆通道和第二子防爆通道，第一子防爆通道和第二子防爆通道在第一方向上间隔设置；多个电芯，位于框架内，且在第一方向上位于防爆通道的两侧...

本发明公开了一种企业异构系统集成方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过将组织用户应用服务、身份认证服务和秘钥服务部署在PT服务器中，对企业各异构系统的组织和用户进行统一管理；在检测到用户登录各异构系统时，为用户提供统一身份认证服务和统...

本发明公开了一种冷却控制系统、混合动力电驱动总成、车辆和控制方法，以解决现有技术中电机冷却效率低的问题。该电机冷却控制系统包括控制器、电机冷却通路和开关阀；电机冷却通路包括并接的转子冷却通路和定子冷却通路；开关阀串接于定子冷却通路上，且...

本申请公开了一种电动汽车P档锁控制方法及控制系统，涉及电动汽车技术领域，包括采集电动汽车驻车模式的模式信息。采集不同驻车模式下的换挡请求信息，根据换挡请求信息切换电动汽车的P档锁状态。手动驻车模式下，采集用户通过电子换挡器输入的信息作为...

本发明公开了一种用于测量螺纹紧固件总摩擦系数和扭矩系数的方法及装置，涉及机械测量技术领域，该方法包括以下步骤，S1：采集并记录装配现场待测螺纹紧固件的尺寸参数；S2：根据待测螺纹紧固件的尺寸参数，将待测螺纹紧固件装配至对应位置；S3：采...

本申请提供了一种增压器进油管总成和车辆，增压器进油管总成包括管体、第一油管、第二油管和密封圈。管体的两端设有第一连接孔和第二连接孔。第一油管包括依次固定连接的球接头、金属管和密封接头，第二油管包括依次固定连接的另一球接头、另一金属管和另...

本发明公开一种非承载式下车身结构，包括前端框架总成，前端框架总成两侧被配置第一组悬置安装部；前舱总成，前部与前端框架总成连接，后端与前地板总成连接；前地板总成，前地板总成的A柱连接部相应位置被配置第二组悬置安装部；前地板总成的B柱连接部...

本发明涉及电动汽车，具体地指一种基于铝型材的车身悬置安装结构及车辆。车身悬置安装结构包括设置于车身上的水箱框架总成和以及设置车架侧面的车身悬置，所述水箱框架总成包括前防撞梁以及在前防撞梁Y向两端分别设置的一组安装结构；所述安装结构包括，...

本发明公开了混合动力变速箱抗烧结试验装置及方法，涉及变速箱技术领域。本发明的第三测功机连接变速箱的驱动电机输入轴时，第一测功机和第二测功机用于转速控制，第三测功机用于扭矩控制，第三测功机从驱动电机输入轴输入扭矩至差速器，环境仓、第一测功...

本发明涉及汽车零部件结构技术领域，具体地指一种背门外板总成结构及具有该结构的车辆。包括窗框部分、背门外板下部、两组侧部尾灯底座和中间尾灯底座，窗框部分是多个构件相互焊接形成的用于安装风挡的框型结构；背门外板下部焊接固定于窗框部分的X向后...

本发明提供一种发动机气流噪声的解析方法、装置、设备及可读存储介质，发动机气流噪声的解析方法包括：获取设置于发动机上的若干振动传感器采集的振动信号以及若干传声器所采集的噪声信号；基于振动信号以及噪声信号，确定异响是否与进排气系统相关；若确...

本发明公开了发动机零部件表面振动指标确定方法及装置，涉及发动机技术领域。本发明根据发动机整机辐射噪声声压级目标值确定发动机的零部件表面振动速度级目标值，实现了发动机零部件表面振动指标的定义，可以在零部件设计完成后就对零部件结构设计是否满...

本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆OTA软件包的下载方法、装置、设备及介质。该方法包括：响应于车辆的启动，检测所述车辆的本地软件包的版本信息与OTA管理平台的平台软件包的版本信息是否一致；如果车辆本地的软件包版本信息与OTA管理...

本发明公开了一种燃料电池电堆、燃料电池系统以及车辆，优化了燃料电池电堆的堆芯性能。该燃料电池电堆包括端板组件和紧固组件，端板组件包括分布于所述燃料电池电堆的两端的至少两个端板；所述端板的中部的宽度小于所述端板的两个端部的宽度；紧固组件包...

本发明公开了一种紧固拉杆、燃料电池电堆、燃料电池模块以及车辆，提高了零件的通用性，可满足多种功率需求的电堆高度紧固，提供了多种功率选择且降低了成本。该紧固拉杆用于连接燃料电池的盲端端板组件和进气端板，紧固拉杆为长度可调的结构，包括第一拉...

本申请公开了一种燃料电池模块、工艺、燃料电池系统、动力系统以及车辆，解决了现有技术中的燃料电池模块存在装配复杂、且密封性能难以得到保障的技术问题。该燃料电池模块包括壳体和电堆，壳体具有安装腔，所述壳体包括平行于电堆的堆芯的堆叠方向的第一...

本申请涉及车辆网络技术领域，揭示了一种车辆通信方法、设备及介质。该方法包括：装置包括车载信息管理模块、MCU管理模块，以及MCU，方法包括：在车机设备与TBOX装置之间建立Socket连接；由车载信息管理模块获取车机设备发送的车辆识别码...