介绍一种用于驱动混合动力汽车的方法和一种混合动力汽车。该混合动力汽车具有带超增压功能的用增压器增压的内燃机和至少一个电驱动装置。在内燃机增压器的超增压阶段之后是其相应地伴随有扭矩下降的再生阶段，其中，使用至少一个电驱动装置，以便在增压器...

本发明涉及一种印刷电路板(11)，包括施加在印刷电路板(11)的表面(12)上的汇流排(13)，其中所述汇流排(13)通过导体板件(14)的序列构造，所述导体板件(14)相互导电地连接。此外本发明涉及用于制造本发明印刷电路板(11)的方...

本发明涉及一种用于探测喷射器(1)中的喷嘴室压力(10)的方法，该喷射器包括用于打开和关闭喷孔(4)的封闭元件(5)，至少一个直接操作该封闭元件(5)的致动器(7)和至少一个用于测量与喷嘴室压力(10)相关的封闭元件(5)的状态(16)...

本发明描述用于测试印刷线路插件（10）的检验装置，其中该检验装置包含有检验台（20）和可在检验位置和提取位置之间相对于该检验台移动的盖（30）。在该盖（30）上如此布置并构造有至少两个保持装置（31），使得这些保持装置在把该盖（30）从...

一种泵单元（10），包括带有低压入口（17）和高压出口（19）的泵壳体（15）。经由低压入口（17）给构造在泵壳体（15）中的工作室（20）输送工作介质。经由高压出口（19）使得工作介质从工作室（20）导出。此外，泵单元（10）包括构造...

本发明涉及一种用于求取作用于直接被驱动的压电喷射器的喷嘴阀针的力的方法，其中借助于充电过程在驱动所述喷嘴阀针的压电致动器上形成电压。在充电过程结束之后，重复地测量加载在所述压电致动器上的电压。从彼此先后相随的电压值中求得电压梯度。从所述...

联接装置（40）包括固定装置（30），固定装置（30）设计成机械地联接到燃料轨道（18），且包括在第一表面（44）和第二表面（46）之间延伸的通孔（42），第二表面（46）与第一表面（44）相对且设置和设计成面向气缸盖。此外，联接装置（...

本发明涉及一种用于确定压电喷射器的空行程的方法，该压电喷射器具有压电执行器和由压电执行器直接操纵的喷嘴针。对压电执行器施加测试脉冲，测试脉冲引起压电行程持续增加。测量在测试脉冲开始与经过空行程时的时间点之间的时段。由测得的时段求得压电执...

本发明涉及一种用于识别内燃机的燃油喷射系统的压电喷射器的有故障的组件的方法，所述压电喷射器具有压电的执行器和直接由该执行器驱动的喷嘴针，其中，压电喷射器可在部分行程运行和全行程运行中工作。首先引起内燃机的规定的工作点。然后测量在喷嘴针打...

本发明涉及一种用于内燃机的喷射装置(1)，所述喷射装置具有压电致动器(5)、能够通过所述压电致动器(5)运动的阀活塞(3)以及用于操控所述压电致动器(5)的控制单元(7)，其中所述控制单元(7)在程序技术方面设置用于对所述压电致动器(5...

本发明涉及一种用于监控内燃机的燃料喷射系统的、具有压电执行器和能够由所述压电执行器移动的喷嘴针阀的压电喷射器的状态的方法，所述压电喷射器能够在部分行程运行中和完全行程运行中运行。检测在部分行程运行中电气参数关于时间的曲线；求得所述曲线的...

本发明涉及一种废气涡轮增压机，其具有涡轮机壳体以及与所述涡轮机壳体连接的支承部壳体。通过所述涡轮机壳体实现支承部壳体的冷却剂供给。

本发明涉及一种废气涡轮增压机，其具有涡轮机壳体(11)、支承部壳体(10)以及压缩机壳体(9)。所述涡轮机壳体具有冷却剂入口(5)、布置在涡轮机壳体内部的冷却水套以及冷却剂出口(6)。所述冷却水套分成两个分区域。

本实用新型涉及在高压下输送液体的泵（1），尤其是在高压下将燃料输送给内燃发动机的共轨燃料喷射系统的共轨。泵（1）包括：缸体（2）；柱塞（5），由偏心件（6）往复地驱动，以加压缸体（2）中的泵腔；导向架（8），安装述偏心件（6）上以允许偏...

本发明涉及一种用来运行用于机动车的轮胎压力监控系统的方法，该方法具有以下步骤：在持续时间期间借助于在车轮侧测量的离心力或者在车辆侧检测的车速来识别出机动车的停止状态，在所述持续时间期间所述车速被定义为零；在所述持续时间期间检测并且在车辆...

一种用于车辆驱动系中的扭振减振器的诊断方法，包括如下步骤：提供驱动系(1)，该驱动系带有用于产生驱动扭矩的驱动机构(5)特别是内燃机、与驱动机构(5)耦接的用于把驱动扭矩传递到从动轴(9)上的驱动轴(6)特别是曲轴、与驱动轴(6)连接的...

本发明涉及一种废气涡轮增压器，其具有涡轮机壳体和与所述涡轮机壳体连接的轴承壳体。所述涡轮机壳体具有一冷却剂入口、一设置在所述涡轮机壳体内部的冷却罩和一冷却剂出口。所述轴承壳体具有一冷却剂入口、一设置在所述轴承壳体内部的冷却罩和一冷却剂出...

本发明涉及一种废气涡轮增压器，其具有一涡轮机壳体，所述涡轮机壳体具有一冷却剂入口通道和一冷却剂出口通道。所述涡轮机壳体包括一冷却剂分配区域和一冷却剂汇合区域，在所述冷却剂分配区域中分配所述冷却剂，在所述冷却剂汇合区域中所述冷却剂再次汇合...

本发明涉及一种废气涡轮增压器，其包含压缩机壳体和内置到该压缩机壳体中的电的废气门调节器，压缩机壳体具有新鲜空气入口通道。电的废气门调节器与新鲜空气入口通道热耦连。

本发明涉及用于测量电阻（RL）的值的装置，包括：具有第一时间常数且带有第一电容器和与其并联连接的另一电阻（RR）的第一RC元件；具有第二时间常数且带有第二电容器和与其并联连接的待测量的电阻（RL）的第二RC元件；与第一和第二电容器连接的...