本实用新型涉及一种汽车发动机缸体。一种汽车发动机缸体用主轴承盖,主轴承盖中心安装有弹簧卡片，弹簧卡片上端主轴承盖体上开设有减重槽，减重槽右下端沿着纵向开设一个长方形定位槽，弹簧卡片活动放置在定位槽内。由于采用上述技术方案，本实用新型具有...

本实用新型涉及一种载货汽车发动机用飞轮壳的结构。一种载货汽车发动机用飞轮壳，飞轮壳壳体的齿轮室腹板上面设有5个加强筋，加强筋包括飞轮壳中心与齿轮室端面之间的椭圆型加强筋，齿轮室端面的直线型加强筋，以及飞轮壳腹板面上棋子与椭圆型加强筋之间...

本实用新型公开了一种薄壁无渗漏铸铁锅炉炉排片，包括导热锥、炉排片，导热锥与炉排片垂直连接，并且导热锥与炉排片的连接采用圆角过渡，构成炉排片的主体；圆角位于炉排片与导热锥相连接的位置，且圆角大小与炉排片和导热锥形成的两条直角边光滑过渡。本...

本实用新型公开了一种挺杆室后盖板，包括：基体部分，前臂部分；基体部分呈板状长方体，且上面设有多个装配孔；前臂部分自基体部分的一端向交叉方向呈一定角度延伸，且前臂部分的中间部位设有加强筋，中间薄壁处设有两个铸出通孔。本实用新型减少了不必要...

本实用新型公开了一种载货汽车发动机用飞轮壳，包括飞轮壳体，所述飞轮壳体进一步包括：加强筋，弧形加强筋，直线形加强筋，散热窗；上述三种加强筋布设在飞轮壳体的高应变能区表面，在飞轮壳体顶部圆口处设置弧形加强筋，在顶部无圆口处侧中部设置直线型...

本实用新型公开了一种加工方便的飞轮，包括：飞轮、连接盘、外飞轮；连接盘、飞轮及外飞轮的侧段分别设有若干大小相同的通孔，飞轮通过螺栓与连接盘相连接；连接盘通过螺栓与外飞轮相连接。本实用新型是关于柴油机飞轮结构改进的技术，采用组合件的方式连...

本实用新型公开了一种汽车发动机缸体用主轴承盖，包括：主轴承盖；螺栓安装面高于主轴承盖的扇形区域，且接近与主轴承盖顶端；螺栓安装面与主轴承盖扇形区域之间采用圆角过渡。本实用新型的结构简单、加工方便，且容易安装；可以有效的避免主轴承螺栓安装...

本实用新型公开了一种污水处理设备用防渗漏铸铁密封室盖，其螺纹线处采用圆角过渡，构成密封室盖的主体；圆角位于螺纹线处并沿整个密封室盖圆周布置，且圆角大小与垂直的两条直角边光滑过渡。结合铸造成型理论，本实用新型将密封室盖的螺纹线处的直角设计...

本实用新型公开了一种飞轮壳支架，包括：基体部分，前臂部分；基体部分呈板状梯形，在梯形上底的两端分别设有装配孔；前臂部分自基体部分的一端向交叉方向呈一定角度延伸，在前臂部分与基体部分的交叉处设有凹槽；基体部分中间部位设有加强筋，且中间薄壁...

本实用新型公开了一种无冒口球铁甲板吊支架，包括：支架主体，所述支架主体的断面处设有圆筒形凸台，且支架主体的内侧连接处采用圆角过渡。本实用新型使工艺出品率得到提高，废品率得到降低，降低了能耗，提高了经济效益，且甲板吊支架的微观组织缺陷减少...

本发明公开一种砂型铸造等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，采用呋喃树脂砂造型工艺生产镍钼铜等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴。本发明解决了ADI产品内部致密度和性能可靠性难以保证以及机械性能低的问题。本发明的技术方案是首先采用呋喃树脂砂造...

本实用新型提供一种烧结机台车两端密封装置，有效解决烧结机台车两端游板与Ｕ形槽板间存在的间隙漏风问题。本实用新型采用以下技术方案：Ｕ形槽板内置有弹簧；游板加工有通槽，在通槽内均距钻通槽孔，通槽孔内安装密封弹簧；游板安装有固定板簧，固定板簧...

本发明公开一种高耐磨滚筛筛辊及堆焊工艺，制作一种表面硬度高、复合强度高滚筛筛辊。技术方案如下：筛辊以普通碳素钢管作为基体，基体表面的堆焊层采用硬度逐渐增加的复合材料，堆焊层第一层为过渡层采用奥氏体不锈钢，硬度高于普通碳素钢、焊接强度高，...

本发明提供一种蠕墨铸铁台车体的制造方法，解决现有台车体产生蠕变的缺陷。制造方法包括树脂砂型砂芯制作、铁水熔炼和蠕化处理及浇注控制、开箱、热处理四个工序。其中严格控制树脂砂型砂芯工艺配比，采取合理的蠕墨铸铁熔炼工艺，蠕化处理包括严格、准确...

本发明公开一种双机头立柱式辊子堆焊机床，解决现有堆焊机床存在的技术缺陷。本机床下部是卧式旋转床身，床身一端装有卡盘，另一端装有滚轮，之间有导轨槽。床身侧面由两根立柱和其上部的横梁组成，横梁侧面平行安装两条Ｖ形导轨，悬挂Γ形衬板，横梁上方...

本发明公开一种超大型船舶柴油机活塞杆堆焊修复技术，可对活塞杆表面进行深层修复。采用如下堆焊工艺：对活塞杆进行探伤、矫直，车削加工活塞杆表面去除缺陷层，个别较深裂纹手工磨除；使用旋转火焰分两次对活塞杆进行加热，首次加热至２００℃～２５０℃...