大连船舶重工集团有限公司专利技术

大连船舶重工集团有限公司共有1938项专利

  • 本实用新型公开了一种具备大仓储能力的横向下浮体半潜式平台,包括下浮体、支撑于所述下浮体上的立柱3,以及所述立柱3上支撑的上船体4;所述下浮体由横向下浮体1和纵向下浮体2组成,浮体型式为长方形箱型体,并以纵横交错且整体对称的结构设置;全部...
  • 一种船舶燃油深舱加热系统
    本发明公开了一种船舶燃油深舱加热系统,位于燃油深舱下半区设置一个带有开孔的横向保温隔断;所述隔断上以及所述燃油深舱底部分别设置加热管,所述加热管分别连接供热系统;此外,所述燃油深舱由所述隔断分成的上下两个区间内分别设置温度传感器;所述温...
  • 本发明公开了一种双层底空间船舶及其分舱方法,对于船舶货舱与外板之间的双层底和舷侧这两类空间,将双层底空间分隔出一部分或全部作为空舱,将舷侧空间作为压载水舱。这样,空舱部分的结构和管线都不再受海水腐蚀的威胁,该区域乃至全船的安全性都得到提...
  • 本发明公开了一种船舶建造过程中船体分段的翻身方法,将船体分段平移至翻身设备的平台上并固定;所述翻身设备的平台两侧分别固定于翻转用的转圈上,两个转圈同步转动带动平台翻转;将用于移动船体分段的升降车移至船体分段下方,升降车的顶部平台升起,托...
  • 本发明公开了一种预先安装压力导轨架的舷侧分段合拢的定位方法,包括如下步骤:S1、在造船过程中的舷侧分段胎上制作阶段,首先在压力导轨架下料时,要划出一条水平基准线;在舷侧分段的舱口围板的面板上设置舷侧分段半宽定位基准线;S2、通过控制所述...
  • 本发明公开了一种船台下水船舶底部结构局部强度的确定方法,其特征在于,包括如下步骤:第一步将船舶整体结构简化成一根沿船长方向的变截面薄壁梁,并在支墩位置受垂向弹性支撑;在船台下滑过程中选取一系列滑行位置为工况,获取各支墩处船体结构承受的支...
  • 本发明公开了一种海洋工程水下推进器的安装辅助系统及安装方法,在海洋工程的浮体或甲板上设置了两台绞车,一台绞车(绞车1)是用来控制推器上下运动,而一台绞车(绞车2)是控制推进的水平及垂直移动;而推进器的整个移动均在支撑导向架内完成的。水下...
  • 本发明公开了一种船舶建造过程中设置夹紧保护机构的船体分段翻身设备,包括两侧分别固定于翻转用转圈(21)上的转台(11);所述转台(11)包括电磁铁吸附组件及与船体分段贴合的平面;每一所述转圈(21)与外侧驱动齿轮(33)配合转动;所述转...
  • 本发明公开了一种船舶建造过程中基于升降滚轮的船体分段翻身设备,所述翻身设备包括两侧分别固定于翻转用转圈(21)上的转台(11);所述转台(11)包括电磁铁吸附组件及与船体分段贴合的平面;每一所述转圈(21)与外侧驱动齿轮(33)配合转动...
  • 本发明公开了一种内底直接对位的倾斜双层底圆弧舭部船舶,包括船舶底部平行设置的平外底(1)和平内底(3),所述平外底(1)和平内底(3)分别连接平行设置,且倾斜角度A,同时向舷侧(7)方向延伸的斜外底(21)和斜内底(23),其中,倾斜角...
  • 本发明公开了一种等分式倾斜双层底船舶,包括船舶底部平行设置的平外底(1)和平内底(3),所述平外底(1)和平内底(3)分别通过连接平行设置的斜外底(6)和斜内底(5)连至舷侧;所述平外底(1)和斜外底(6)的折角位置与所述平内底(3)和...
  • 本发明公开了一种基于倾斜双层底圆弧舭部的船舶,包括船舶底部平行设置的平外底(1)和平内底(3),所述平外底(1)和平内底(3)分别连接平行设置,且向舷侧(7)方向延伸的斜外底(21)和斜内底(23),其中,斜外底和斜内底的倾斜角度A满足...
  • 本发明公开了一种折角对位倾斜双层底船舶,包括船舶底部平行设置的平外底(1)和平内底(3),所述平外底(1)和平内底(3)分别通过连接平行设置的斜外底(6)和斜内底(5)向舷侧延伸;所述平外底(1)和斜外底(6)的折角位置与所述平内底(3...
  • 本发明公开了一种大厚板高效组合焊接工艺方法,首先,在结构面一侧采用FCAW进行单面打底焊接2~4层,实现背面成形;其次,在非结构面一侧采用EGW一次完成焊接;最后,在结构面一侧采用FCAW进行剩余部分的焊接。其中,焊接处采取非对称X型坡...
  • 本发明公开了一种集装箱船应急消防泵系统,包括设置于应急消防泵室的应急消防泵3以及所述应急消防泵3设置的泵进口阀4,所述泵进口阀4为气动遥控蝶阀,所述气动遥控蝶阀的气动动力源为设置于水手长仓库通过管路及电磁阀10连接的空气瓶12;所述电磁...
  • 本实用新型公开了一种螺旋桨设置节能导管的卡姆萨尔型散货船,位于螺旋桨前侧上方中部位置设置前大后小喇叭口型的导管,所述导管横截面呈中部矩形两侧圆弧过渡的结构,所述导管的喇叭口型宽度大于螺旋桨宽度。优选方式下,所述导管管壁的轴向剖面呈机翼型...
  • 本实用新型公开了一种用于船舶和海洋工程中的大型管桁架,包括由桩腿支撑的横杆和斜撑杆,其特征在于,各种杆件相贯的位置由短管接头连接;所述短管接头包括一个套接于桩腿或横杆上的主圆管段,以及所述主圆管段外柱面向外支出的用于套接其他相贯杆件的支...
  • 本发明公开了一种船舶和海洋工程结构有限元模型检查方法,针对模型中的每一节点逐一做如下工作:1、每一节点为基节点,首先确定包含所述基节点的所有基本单元;2、将所有包含在所述基本单元内的其他节点,分别逐一与所述基节点在模型所在坐标下建立向量...
  • 本发明公开了一种自升式平台总强度分析模型中用于调配重量和重心的方法。将用于模拟现实设计中主船体重量和重心的质量球设定在自升式平台三条桩腿各自的三个竖直梁上;每一质量球的垂向位置与现实设计中主船体的重心垂向位置相同;同时,将现实设计中的主...
  • 本发明公开了一种能提供安装余量的止链器加强结构,包括侧向下加强板、艏向前部下加强板、艏向中部下加强板在甲板下围成一个大于止链器底座的U型结构。本发明船上基于加强结构的止链器,尤其适用于4万吨级以上的船舶,其结构完全能够满足强度需要。而且...