本发明涉及造船工程领域，公开了一种造船过程中舷侧分段的一体建造方法。在舷侧分段的制作阶段，将纵向舱口围板及舷边站柱分别焊接固定于舷侧分段上。尤其在装配焊接前，为纵向舱口围板留设反向变形，反向变形值为纵向舱口围板的端部相对内壳纵壁平面偏移...

本发明公开了一种船舶上基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，主要涉及舱室侧壁结构的改进。其中，侧壁通过彩饰钢板固定在钢围壁上构成。彩饰钢板上竖向平行排布有梯形凸脊。彩饰钢板在上、中、下三排位置分别通过自攻螺钉固定于位于背部的三条槽型材上，...

本发明公开了一种船舶上潮湿处所基于瓦楞型彩饰钢板设计的非生活舱室，主要涉及舱室侧壁结构的改进，以及地面防潮处理。其中，在潮湿的钢甲板地面上粘贴瓷砖；舱室的侧壁由彩饰钢板构成，彩饰钢板上竖向平行排布有梯形凸脊；彩饰钢板通过连接单元固定在钢...

本发明公开了一种集装箱船用导轨，包括两列平行对置的支腿角钢（１）；每列支腿角钢（１）的内侧面焊接固定有整体式的连接平铁（２）；每一对相对的支腿角钢上部位于同一侧竖向焊接固定有导轨模板（３），导轨模板（３）中部设有凹槽，成“凹”字型；从而...

本发明公开了一种用于集装箱船底部分段合拢定位的基准线设置方法，具体为在船底部的内底板上垂直于内底板装焊合拢标杆；在合拢标杆上设置水平基准线。对于无台阶的集装箱船底部分段结构，合拢标杆为４根，设置于内底板靠近外侧的四个角成矩形排布；各个合...

本发明涉及一种为实现集装箱船用导轨安装而专门设计的胎架装置。本发明实现集装箱船用导轨安装的胎架装置，包括平行排列以槽钢实现的支柱（３），支柱上固定焊接有模板（２）；模板（２）平行排列对应于待建横壁的水平桁，模板（２）的中部开设有“凹”形...

本发明涉及一种集装箱船用导轨的安装方法，包括如下步骤：首先，架设实现集装箱船用导轨安装的胎架装置；其次，在胎架装置上整体建造横壁分段；最后，在横壁分段的前后壁上安装导轨。本发明创造性地将导轨安装提前到横舱壁分段建造阶段，即在集装箱船横舱...

本发明涉及一种船舶后密封滑油高位报警装置，包括设置有安装座脚（８）的容积箱体（１），箱体（１）顶部或上部设置有注入管（２），箱体（１）顶部设置有透气管（３）；箱体（１）下部设置有泄放阀（５）；在箱体（１）中设置有游标尺（６）；并且箱体（...

本发明涉及一种船舶上安装后密封滑油高位报警装置的系统，包括连接在滑油循环系统中的后密封油柜（１４），在低于后密封油柜（１４）的位置设置后密封滑油高位报警装置（１５）；后密封油柜（１４）位于高处的溢流口设置有溢流管，溢流管上设置有一个视察...

本发明公开了一种造船过程中风管支架及其连接件的设计实施方法，首先，建立风管支架及其连接件的模型数据库；此外，还包括如下步骤：根据螺旋风管模型、方风管模型在待造船体的位置，确定螺旋风管模型、方风管模型在船体结构中的坐标，并根据坐标和螺旋风...

本实用新型公开了一种造船用工装构件，可加快分段定位合拢速度和精度。本工装构件包括呈挂钩状用于挂套松紧螺旋扣的Ｕ型口。其中，独立的Ｕ型口位于长方体构件的端部。本实用新型用于搭载、拉拽的工装构件，减少了分段定位合拢时所需的临时切割装焊程序。...

本实用新型公开了一种造船过程中用于各分段定位合拢的工装构件，可加快分段定位合拢速度和精度。本工装构件包括呈挂钩状用于挂套松紧螺旋扣的Ｕ型口。其中，Ｕ型口为对称的一对，位于长方体构件的中部，且两Ｕ型口间夹角的朝向与Ｕ型口相反。本实用新型用...

本发明公开了一种船舶舾装施工方法，包括如下步骤：在船体三维建模的基础上进行舾装的三维布置建模；在舾装的三维布置建模的基础上划分功能或区域单元；在制造车间，预先组装各个单元所需的零部件，将每个单元分别以基座或框架形式独立连为一体，预留出各...

本发明公开了一种总装造船单元、模块化的设计方法，包括如下步骤：在船体三维建模的基础上进行舾装的三维布置建模；在舾装的三维布置建模的基础上划分功能或区域单元、模块，提供单元、模块之间的相关接口；设计和绘制各个单元、模块，将单元、模块以基座...

本发明公开了一种在造船过程中用于各分段定位合拢的工装构件，可加快分段定位合拢速度和精度。本工装构件包括呈挂钩状用于挂套松紧螺旋扣的Ｕ型口。其中，在一种实施例中独立的Ｕ型口位于长方体构件的端部；另一种实施例中Ｕ型口为对称的一对，位于长方体...

本发明公开了一种造船过程中快速检测定位合拢精度的方法，主要用于检测结构及分段的合拢精度，包括如下步骤：在合拢前在待合拢的板或桁架上预先设定用于确定合拢位置的安装位置线；在定位合拢前，在合拢的板或桁架上位于安装位置线的一侧以等距离设置平行...

本发明是在船坞内在建造一艘船的同时，还在空闲位置建造其它船舶，当其中的船舶需要出坞或漂浮移动位置时，打开坞门使坞外海水自然流入坞内，使其中需要移动的船舶漂浮移动，其它同坞正在建造的船舶加载，保持座落在墩位上继续安装建造。这样既可以降低成...

本发明公开了一种双相不锈钢分段焊接方法，通过对于焊接制作加工程序的调整，以及焊接坡口的改进和创新，确定了适于不锈钢舱分段建造施工的坡口型式，对于开坡口焊透角焊缝的接头型式，未选用国外现有技术的单Ｖ型坡口，而选用非对称Ｘ形坡口，从而较好地...