本发明涉及一种用于汽车服务的建筑物，该建筑物具有用于为此目的所需的所有服务所要求的足够的使用面积。为了在甚至靠近大城市中心的地方，也可以在该建筑物中以可接受的投资成本额提供服务，同时还不对使用面积和服务范围构成任何限制，根据本发明，用于...

本发明涉及用于模塑制件在模具中发泡的装置，该模具能打开和闭合并有抗粘涂层。本发明也涉及生产有抗粘涂层的模具的方法。最后，本发明也涉及生产泡沫模塑制件的方法。泡沫模塑制件会粘附在生产模具上，因此要取出泡沫模塑制件是非常困难或不可能的。本发...

可焊、高镁含量的铝－镁合金，由至少５－６重量％镁（Ｍｇ）、０．０５－１．５重量％锆（Ｚｒ）、０．０５－０．１２重量％锰（Ｍｎ）、０．０１－０．２重量％钛（Ｔｉ）、０．０５－０．５重量％一种或多种钪族元素和／或铽（Ｔｂ），其中至少含有钪、...

可焊、高镁含量的铝－镁合金，由至少５－６重量％镁（Ｍｇ）、０．０５－１．５重量％锆（Ｚｒ）、０．７－１重量％锰（Ｍｎ）、０．０１－０．２重量％钛（Ｔｉ）、至少０．００５重量％铈（Ｃｅ）、０．０５－０．５重量％一种或多种钪族元素和／或铽（...

本发明涉及了一种由特定原料混合物生产牺牲体的方法、一种用于生产该牺牲体的特定原料混合物和一种牺牲体，该特定原料混合物是生产Ａｌ↓［２］Ｏ↓［３］／铝化钛复合材料部件的原料。向原料混合物中加入特别为氧化物的钛、碳和／或其前驱体、填料和胶结...

本发明涉及一种车辆座椅（１），该车辆座椅具有座面（２）和靠背（３）。在靠背（３）中集成有至少一个用于锻炼使用车辆座椅（１）的人的躯干和／或臂部的至少一个肌肉区域的锻炼设备。

本发明涉及一种用于机动车中用于接纳箱（２）的装置（１），所述箱（２）用于容纳废物、物体和／或饮料容器，所述装置（１）可以被插入一个与所述箱（２）相适应的槽（３）中并且／或者与槽（３）固定在一起。所述箱包括至少两个彼此可拆卸地连接在一起的...

本发明涉及一种用于汽车的承载结构，它具有一轻型结构的承载底板（１０），该底板在脚部区域（１２）前面过渡到一向上伸出的端壁（１４），还具有一构成压皱区的悬梁结构（２４），它支承在端壁（２４）上并包括沿汽车高度方向和汽车横向分布的轻型结构板...

本发明涉及一种汽车车体，它包括支架结构（１０），该支架结构（１０）由大尺寸的局部模块（１２、２２、３４、４４）而组成。车顶模块（３４）有前后车顶柱（３６、４２），该前后车顶柱（３６、４２）布置在与车体的门边缘基本平齐的底座模块（１２）上...

本发明涉及一种用于汽车的车体，该车体的支架结构（１０）由大尺寸局部模块（１２、３４、４６、４８）组成。连接在一起的两个局部模块（１２、３４）包括支架部分（１６、３８）和壁部分和／或与它们相连的底板部分（１４、３６）。一个局部模块（１２）...

本发明涉及一种用于汽车的车体，它包括支架结构（１０），该支架结构（１０）有：车顶模块（４２），该车顶模块（４２）布置在底座模块（１２）上。车顶柱（５０）在车顶模块（４２）的车顶（４３）和底座模块（１２）之间延伸，在局部模块（１２、２６、...

本发明涉及一种机动车车体，该车体具有一个顶部模块（４２），该顶部模块被安装在一个支承结构（１０）上并与一个盖子（发动机罩６６）接合，该盖子用于将一个位于车体的一个端部区域内的空间（发动机舱６８）封闭起来。该盖子（６６）通过一个轴承机构（...

本发明涉及一种机动车车体，该车体的支承结构（１０）由多个大型部件模块（１２，３４，５０，６６）构成。一个基本模块（１２）包括侧面纵向部件（１５）和一个车体底板（１４）并沿侧面延伸至前壁柱（２０）处。当支承结构（１０）处于装配状态下时，基...

汽车、特别是商用汽车的车辆前部结构（１），其包括两个纵梁（２、３）和两个冲撞盒部件（６、１０），其特征在于，　　　　设有两个连接梁（１３、１３’），它们分别将一个纵梁（２、３）与所属的冲撞盒部件（１０、６）相连接；　　　　其中，连接梁（...

本发明涉及用于由牵引车和拖车组成的车辆组合的控制系统，拖车用于接收、运送和放下可固定在支架上且装载有效载荷的框架，为了接收框架（４），设置轨迹计算机（８）以计算引导拖车后退到框架下方的轨迹。如果设置第一输入设备（１０）和第二输入设备（１...

本发明涉及一种用于商用车（２）的驾驶室（１），包括一个支承结构（３），在该支承结构上在汽车的每一侧上设置一个支承在一个车门框架（４）上的车门（５）。其中本发明的特征在于，至少在汽车的一侧上，车门框架（４）和车门（５）形成一个可预装配的车...

本发明涉及用于商用车特别是鞍式牵引车的支承架，具有前部、中部和后部，其特征在于，中部（１６）通过至少两个上弦（３４、３６）和至少两个下弦（３８、４０）桁架式构成并且从汽车纵向看构成一个箱状的横截面，而前部（１４）和后部（１８）通过右和左...

本发明涉及一种用于商用车的模块化构造的驾驶室结构系列，包括一个基本上统一的基础模块（２），该基础模块具有一个前壁（３）、两个分别带有一个侧门的侧壁（４、４′）以及一个后壁（５）和一个驾驶室底部（６），其中所述两个侧壁（４、４′）在其Ｂ柱...

本发明涉及一种汽车的机组固定元件（１０），用以将传动系固定在汽车的车架上，其包括一机组支架（１），在该机组支架上固定安装传动系；还包括至少一个用以加固汽车车架的横梁（２）；以及包括一用以支承传动系的支座（３、４），其中，所述至少一个横梁...

用于车身空腔的排水装置，具有至少一个在车身内的出水孔，在该出水孔内沿圆周侧密封地固定一所属的密封件；具有一在车身上的出水孔和密封件的一与出水孔大致平行的排水孔之间的遮盖件，和具有一可弹性变形的用来密封排水孔的封闭件，此封闭件在受到积聚于...