本实用新型公开了一种汽车变速器的排气塞，排气塞（１）底部设置有通气孔（７），排气塞（１）上侧设有两个排气孔（４），堵头（８）固定安装在排气塞（１）顶部，其特征在于：至少有两个轴向通孔（３）的隔板（２）过盈配合在排气塞（１）内，所述隔板（...

本实用新型涉及一种汽车变速器前箱体，它包括前箱体、分离套筒，其特征在于：所述前箱体（１）与分离套筒（２）铸造连接为一整体，分离套筒（２）的中心线与前箱体的中心线重合。本实用新型能保证分离套筒中心线同轴于前箱体的输入轴中心线，分离机构的离...

本实用新型涉及一种变速器离合器的拨叉，其特征在于：离合器拨叉（８）为中间宽两头窄并且中段侧面的高度大于两头侧面的高度，离合器拨叉的自由端（１７）设有离合拉索卡槽（６），在离合器拨叉的一端设置凹球形定位孔（１），定位孔的上方设置卡子孔（７...

本实用新型提出一种快速控制发动机主动三角皮带张紧的力矩工具，它由扭力扳手和起子头组成，扭力扳手的下端与起子头的上端连接固定，起子头的前端抵在发动机的曲轴箱侧，以其为撬点，起子头中部压在发动机的交流发电机上，以其为支撑点。本力矩工具利用扭...

本实用新型涉及一种具有泄油槽的变速器里被轴套，它具有轴套体２１，轴套体的中间有一台阶孔２２，工作时小孔固定里被从动齿轮，大孔固定里被油封。在里被轴套体小孔内壁及轴套与里被从动齿轮接触端面上开设泄油槽２３，泄油槽一端通里被轴套的大孔，另一...

本实用新型公开了一种汽车五档、倒档互锁机构，它包括有互锁板、互锁凸轮、回位弹簧和铆钉。互锁板上有档位通道，回位弹簧和互锁凸轮套在铆钉轴上，铆钉与互锁板铆接在一起。回位弹簧的两勾头将互锁凸轮支点与互锁板支点勾夹在一起。互锁板上开有一Ｃ形槽...

本实用新型涉及一种发动机正时皮带张紧机构，包括张紧轮总成，张紧轮总成通两端通过紧固螺栓装配到水泵壳体上，正时皮带压在张紧轮一侧。在上述张紧轮总成的紧固螺栓中，位于与正时皮带张紧方向相反位置的那棵紧固螺栓上通过垫片、轴套装配有张紧扭簧，该...

本发明公开了一种汽车换档拉索接头与换档转臂装配结构，包括有拉索接头、转动销和换档转臂，在换档转臂上铆接转动销，拉索接头与转动销进行卡接。所述转动销端部为半球形，中间为圆柱形颈部，颈部直径较端部半圆球直径要小。所述拉索接头由橡胶衬套和金属...

一种变速器五档、倒档互锁装置，它包括有互锁板、互锁凸轮、回位弹簧和铆钉。互锁板上有档位通道，回位弹簧和互锁凸轮套在铆钉轴上，铆钉与互锁板铆接在一起。回位弹簧的两勾头将互锁凸轮支点与互锁板支点勾夹在一起。互锁板上开有一Ｃ形槽，互锁凸轮上铆...

本发明涉及一种发动机正时皮带张紧机构及方法，包括张紧轮总成，张紧轮总成通两端通过紧固螺栓装配到水泵壳体上，正时皮带压在张紧轮一侧。在上述张紧轮总成的紧固螺栓中，位于与正时皮带张紧方向相反位置的那棵紧固螺栓上通过垫片、轴套装配有张紧扭簧，...

本发明提出一种发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具，它由扭力扳手和起子头组成，扭力扳手的下端与起子头的上端连接固定，起子头的前端抵在发动机的曲轴箱侧，以其为撬点，起子头中部压在发动机的交流发电机上，以其为支撑点。本力矩工具利用扭力扳...

本实用新型提出一种汽车换档拉索长度调节接头，包括有衬套、直纹杆、直纹卡块和接头环本体等部件。衬套压装在接头环本体中，与变速器换档转臂相连。直纹杆端部加工成直纹，装在接头环本体的开孔中，外端连接换档拉索。直纹卡块从接头环本体侧边的开口卡入...

本发明涉及一种一种汽车换档推拉索的套管帽组件，包括外壳、卡扣、套管帽、导向管、橡胶件、球头件、具有螺母功能的调节件和一根扭簧球。头件装在外壳内，球头件的外凸缘两边由两个橡胶件轴向夹紧，两橡胶件分别抵卡在外壳的内凸台和与外壳内圈扣接的卡扣...

本实用新型公开了一种汽车悬架用磁性变刚度螺旋弹簧装置，该装置由弹簧上支座、螺旋弹簧、减振缓冲器和弹簧下支座构成，减振缓冲器安装在螺旋弹簧内部，减振缓冲器的上端与弹簧上支座连接，下端与弹簧下支座连接，减振缓冲器利用永久磁铁同极相斥的原理实...

本发明提出一种汽车减振器，它包括有外筒、内筒、活塞杆、活塞和液压油，在所述活塞杆位于工作缸内的部分外套有弹性隔油套，该隔油套上端固定在活塞杆导向座上，下端固定在活塞上的下固定板上。同时在活塞杆导向座上设置有通往工作缸的注油嘴，并由注油嘴...

本实用新型请求保护一种汽车后支柱防尘罩，包括有罩体和盖套，在罩体上部一体成型有卡嵌，通过卡嵌连接盖套，该盖套用于与活塞杆相卡接，这样无论后支柱在何种工作状态下都不会出现活塞杆外漏，从而避免泥沙等杂质影响。本实用新型的优点是：与后支柱总成...

本实用新型公开一种汽车后支柱总成，包括有减振器总成、后螺旋弹簧、防尘罩、缓冲块、弹簧下座和后支柱上支撑座总成。所述的后螺旋弹簧套装在减振器总成上，一端抵在与减振器总成焊接的弹簧下座上，另一端抵在后支柱上支撑座总成上。活塞杆顶端穿过后支柱...

本实用新型公开了一种汽车后支柱总成安装座，它包括有金属骨架和保护橡胶件，保护橡胶件套在金属骨架上端，在后支柱总成安装座的金属骨架下端直筒部分外增加一减振橡胶件，安装后支柱总成时减振橡胶件隔在减振器鼓包与后支柱安装座金属骨架之间。本实用新...

本实用新型涉及一种汽车悬架刚度调节装置，包括有内弹簧、外弹簧及内弹簧上支座、外弹簧上支座、内外弹簧底座、螺栓、螺母、刚度调节垫片及橡胶头。所述外弹簧上支座焊接安装在车身或车架下，在外弹簧上支架上通过螺栓和螺母安装刚度调节垫片，刚度调节垫...

本实用新型提出一种车用双筒式液力减振器，它包括有外筒、内筒、活塞杆、活塞和液压油，在所述活塞杆位于工作缸内的部分外套有弹性隔油套，该隔油套上端固定在活塞杆导向座上，下端固定在活塞上的下固定板上。同时在活塞杆导向座上设置有通往工作缸的注油...