本申请涉及智能驾驶技术领域，尤其涉及一种控制车辆的方法、装置、设备及存储介质，车辆无需配置过多的传感器也无需获取过多信息，就能实现跟车控制，成本小且实现简单。该方法包括：获取第一摄像头对前车采集的第一图像和第二摄像头对前车采集的第二图像...

本发明公开了一种智能驾驶系统热管理方法、装置、设备及存储介质，涉及智能驾驶技术领域，智能驾驶系统热管理方法包括：数据层采集智能驾驶系统热管理的多模态数据，多模态数据包括系统内部状态数据和系统外部扩展数据；边缘层根据多模态数据进行热负荷预...

本发明涉及汽车造型设计技术领域，公开了一种造型低风阻优化方法、装置及造型优化系统，应用于预先搭建的造型优化系统，方法包括：构建目标车辆的基础模型；基于基础模型进行风阻系数敏感度分析，确定优化变量参数，及优化变量参数在基础模型中对应的变形...

本发明涉及车辆软件测试技术领域，公开了一种车辆中控测试用例编写、测试方法、装置、设备及介质，方法包括：获取车辆中控投屏画面，创建元素结构树；提取车辆中控投屏画面的界面元素布局信息，并将界面元素布局信息填充到元素结构树中展示；获取测试方法...

本发明涉及汽车技术领域，特别是涉及一种车辆控制方法、装置、控制器和车辆，本发明通过在需要启动增程器时，先获取车辆剩余导航里程和初始平衡点荷电量，然后基于剩余导航里程反映的后续行驶距离和初始平衡点荷电量，精准确定目标平衡点荷电量，进而以此...

本发明涉及一种车辆电机的控制方法、装置、设备及存储介质，车辆中部署有控制器和至少两个电机；控制器上设置有至少三个引脚，电机包括两个端口，每一引脚连接有至少一个端口，电机的两个端口分别与不同的引脚连接，两个电机之间至多存在一个复用引脚；该...

本发明实施例提供了一种车辆的电子电气架构和车辆，该车辆的电子电气架构包括：底盘控制单元组、动力控制单元组、第一区域控制器、第二区域控制器和中央域控制器；第一区域控制器，用于通过第一CANXL总线接收底盘控制单元组发送的CANXL报文，以...

本申请实施例公开了一种车辆增程器控制方法、车辆。该方法包括：获取电池状态信息和车辆当前行驶坡道的原始坡度，基于电池状态信息和原始坡度，得到车辆的修正后坡度；基于修正后坡度和车辆的当前速度，确定增程器控制参数；基于增程器控制参数，控制车辆...

本申请实施例公开了一种车辆钥匙定位方法、车辆控制方法、车辆钥匙、车辆。该车辆钥匙定位方法包括：在接收到来自车端发送的车门开启信号的情况下，获取车辆钥匙的初始位置，并获取车辆钥匙内的传感器采集的传感数据；根据传感数据，确定车辆钥匙的相对位...

本申请涉及一种汽车控制器以及汽车，CAN收发器的INH端口、MCU的第一I/O端口与第一电压转换模块的使能端口连接；CAN收发器用于当接收到唤醒报文信号时，将INH端口设置为高电平，使能第一电压转换模块对电源的第一电压进行转换，为MCU...

本申请公开了一种紧急车道保持激活方法、装置及车辆，涉及车辆辅助驾驶技术领域，通过考虑远离侧的道路环境信息以及非远离侧的车辆相对位置信息，能够有效地在不同行车环境下安全地激活紧急车道保持功能，然后通过远离侧的道路环境信息确定所述远离侧的风...

本发明涉及汽车电器技术领域，公开了一种冷却水泵控制方法、装置、车辆及存储介质，本发明基于当前车辆中高压功率部件的温度，计算冷却水泵的当前需求功率；基于冷却水泵的当前需求功率，确定冷却水泵对应的第一占空比和第一需求电压；获取当前冷却水泵与...

本实施例公开了一种通量限制器构造方法、装置、设备、介质和产品，该方法包括：根据在流场问题的计算域内预先划分的网格，确定神经网络的输入特征，所述输入特征至少包括所述预先划分的网格中多个相邻网格的目标特征，所述目标特征表示每个网格与相邻网格...

本发明涉及一种基于多区域架构的音频控制系统、方法及车辆，该系统包括中央控制器，以及与中央控制器连接的多个区域控制器，中央控制器包括第一以太网模块，每个区域控制器包括第二以太网模块、第一微控制器和功放驱动模块。中央控制器被配置为对第一音频...

本申请提供一种机舱盒体总成以及车辆，具体涉及车辆技术领域。机舱盒体总成包括储物盒和盖板结构。其中，储物盒的盒面上具有检修孔，检修孔的孔壁外周开设有绕设于检修孔的凹槽。盖板结构盖设于检修孔，盖板结构通过插扣结构与储物盒固定相连，在第一方向...

本申请涉及一种车辆热管理控制方法、装置、车辆及电子设备，涉及车辆控制技术领域。该方法包括：获取车辆的动力信息、热源零部件的热信息和关键零部件的物理信息；其中，关键零部件是受到热源零部件热影响的零部件；物理信息包括材料信息以及相对于热源零...

本发明提供了一种基于数据驱动的风振主动控制方法及装置、存储介质、电子装置，其中，该方法包括：获取车辆的行驶车速、获取车辆的初始后窗开口数据、以及配置所述车辆内的目标降噪位置；基于所述行驶车速计算所述车辆内部的初始风振噪声愉悦度；获取与所...

本发明涉及一种车辆控制方法、装置、车辆及电子设备，涉及车辆技术领域，旨在提升车辆在复杂场景下行驶的安全性。该方法包括：在车辆从匝道汇入主道的情况下，基于匝道前车、主道目标车和车辆的运行信息，采用模糊规则算法确定车辆的目标加速度和目标转向...

本技术涉及控制器盖板及控制器，包括：盖板本体，形成有凸包，所述凸包的外表面包括平面形结构，所述凸包的内部形成中空腔体；弹性阻尼板，与所述平面形结构粘接设置。本技术的控制器盖板，当电驱动总成工作并产生振动时，通过在盖板本体上设置弹性阻尼板...

本发明提供了一种语音识别方法、装置、电子设备、可读存储介质及车辆，方法包括：将待识别语音数据并输入目标语音识别模型，得到语音识别结果；目标语音识别模型通过对预设的语音识别模型进行多个轮次的训练得到；根据如下方法，获取用于对预设的语音识别...