本发明关于一种透气耳塞，包括一中空柱体，该中空柱体至少有一壁端，相反于该壁端为一开口，其中该壁端至少设一穿孔，该穿孔与该中空柱体内部形成相通。本发明可以透过该中空柱体纳入外耳的耳道后，借由该壁端形成阻绝声音进入中耳的鼓膜。本发明借由简易...

本发明关于一种刹车装置刹车块调节机构，供邻设于刹车装置的刹车块侧边的一调节机构，主要将该调节机构大部分的构件维持一个稳定而坚固的设置，将对该刹车块直接作动的元件，局限在活动调节而伸出的推杆，因此使得该调节机构相对具强度较佳、不易损坏以及...

本发明关于一种液压式离合器释放装置，主要提供一种简易令离合器能够在压缩弹簧路径更为稳定的限滑构造，本发明的结构仅需设置简易的第一凸肋与框套外缘设有容许该第一凸肋纳入的第一凹槽道，即可作为限制压制端环的位移、滑动或偏向，构造简易。且本发明...

本发明一种食物调理机控制系统，包括一基座，内部设有一马达；以及一杯体，操作性设于该基座上；且该马达裸出一转轴于该杯体内，且该转轴套接一刀刃；以及设有一控制单元：设于该基座内部，且与该马达做电性连接；且该控制单元内部分别写入复数模式程式；...

本发明关于一种马达的控制电路系统，主要设计一控制电路在时间进行过程当中，当马达转动电压等于一设定值时可以启动，可以节省许多无谓的电力耗用。并在该马达转动电压再次等于该设定值时之前，关闭通往该马达的电流，利用马达间阶区段停止供电，以及藉由...

本发明关于一种车辆手动可调整刹车总泵，主要在车辆手动可调整刹车总泵活塞杆的螺纹段，与作动段之间设有一挠动关节，以令该作动段可形成挠动。除可以提供调节活塞杆的调节性地相对于主缸体内伸缩外，可以提供该作动段形成挠动，而降低刹车握持时的角度局限。

本发明关于一种车辆的缓冲式刹车推杆构造，包括一刹车推杆，该刹车推杆一端可供连结于一刹车踏板，用以于刹车踏板踩下时得以另一端推动一刹车总泵的推动端(如活塞)，本发明主要特色在于该刹车推杆为一油压缸，因此可使刹车动作进行时，有一弹性缓冲的脚...

本实用新型关于一种机动车辆轮具可拆装的构造，包括一龙头骨架，该龙头骨架可组设于一车体，该龙头骨架包括一第一结合构件；以及一轮具，该轮具包括一第二结合构件，该轮具藉由该第二结合构件与该龙头骨架的第一结合构件形成可拆装。藉由可拆装的构造，进...

本发明关于一种车辆液压制动系统的主缸与柱塞密封构造，包括一主缸以及一柱塞相互邻接，该主缸于邻接于该柱塞之处，设一容纳槽；以及设一密封轴环，该密封轴环设于该容纳槽内，且与该柱塞接触，该密封轴环包括一环体，该环体区隔形成一环向内垣以及环向外...

本实用新型涉及一种光阻汲取喷头的定位装置，尤指一种将汲取管、回流管与加压管定位于一光阻容器的定位装置，该定位装置包含有一定位组件及一衔接件，该定位组件可定位该汲取管、回流管及加压管，该衔接件上设有一可套组于光阻容器上的螺接孔，且该定位组...

本实用新型系一种具有抽拉式吸盘的承载装置，系包括：一抽拉式吸盘以及一承载件，该吸盘主要系于其吸盘体上设一螺接件及一套筒套设于该螺接件外侧及抵接该吸盘体外围部位，该螺接件具有一螺接部以及一杆状组接部位于顶端，该螺接件伸出该套筒外螺接一旋转...