本实用新型提供了一种板材剪切装置，包括机架和控制器，以及设于机架上的上料机构、进料机构和剪切机构，上料机构可移动的设于机架上，并具有抓取板材的抓取部，进料机构承接上料机构抓取的板材，并向剪切机构一侧输送，以由剪切机构对板材进行剪切，还包...

本实用新型提供了一种转向管柱调节锁紧装置及车辆。转向管柱调节锁紧装置包括具有螺杆的调节手柄，安装支架，与所述安装支架连接的、固连有转向管柱的固定座，所述螺杆穿过所述安装支架和所述固定座设置，并与紧固螺母螺纹配合；于所述螺杆上装配有与所述...

本实用新型涉及一种汽车顶盖前横梁结构及汽车顶部框架结构。本实用新型的汽车顶盖前横梁结构，具有沿车辆宽度方向延伸设置的前横梁，还包括装配部，形成于所述前横梁上；加强梁，所述加强梁沿车辆宽度方向延伸设置并与所述装配部形成固连；于所述加强梁上...

本实用新型提供了一种汽车泄压阀，包括内部中空的阀体，于所述阀体的两相对侧形成有进气口和出气口，在所述出气口枢接有使所述出气口单向导通的叶片，在所述阀体内于所述进气口和出气口之间填装有可通气的隔音部。本实用新型所述的汽车泄压阀，通过在阀体...

本实用新型涉及一种可拓展的地面行走装置，其包括至少一个主滑动单元，所述主滑动单元具有滑动主体，以及固连于所述滑动主体上的动力输出机构；于所述滑动主体的外部形成有第一安装部；支撑部，与所述主滑动单元配合设置，所述支撑部包括多个串接设置的支...

本发明提供了一种销套压装装置，包括机架，设置在机架上的压装机构，以及对应于压装机构设置在机架上的上料机构。压装机构包括安装于机架上的第一驱动部，以及连接设于所述第一驱动部驱动端的、承接第一驱动部的驱动力以压装销套的压杆，在压杆的自由端连...

本实用新型属于车辆领域，特别涉及一种制动软管和液压制动管线，该制动软管包括端部的软管接头，软管接头内形成有软管接头内油道，软管接头内油道的连接端形成有呈扩口状的接口腔室，该接口腔室为内凹的圆锥台腔室，接口腔室的内圆锥壁上开设有环形密封槽...

本实用新型涉及变速器领域，提供一种双离合自动变速器及车辆，所述双离合自动变速器包括：分别通过第一离合器和第二离合器传动连接于动力源的第一输入轴和第二输入轴，以及，平行设置的第一输出轴和第二输出轴，所述第一输入轴和所述第二输入轴上分别设置...

本发明提供了一种双燃料发动机的怠速控制方法、系统及车辆，所述方法包括：获取进气温度和发动机水温；根据进气温度和发动机水温判断是否满足预定条件；如果满足预定条件，则根据进气温度选择怠速喷油模式，怠速喷油模式包括纯柴油喷射模式、部分气缸双燃...

本发明提供了一种发动机的控制方法、系统及车辆，该方法包括：根据每个气缸的缸压信号得到燃烧特征参数的偏差率计算公式和不均匀性变动系数计算公式；提取燃烧特征参数，并获取发动机的实际指示压力和实际燃烧中点；根据上述公式计算平均指示压力和实际指...

本发明提供了一种多次喷射油量补偿方法及装置，可解决发动机工作在多次(两次以上)喷射的喷油方式下时，使用现有的油量波动补偿模型补偿所导致的油量差异较大的问题，能够对发动机工作循环内的每次喷射油量进行准确地补偿，以使实际喷射油量接近ECU给...

本发明提供了一种车载激光投影按键系统及车辆，该系统包括：激光投影模块，用于根据投影区域的数模信息向对应的投影区域投影键盘图像；图像采集模块，用于采集所述键盘图像；处理器，处理器预存有投影区域的数模信息，处理器用于根据投影区域的数模信息和...

本发明公开了一种汽车、座垫总成及座垫翻折机构，座垫翻折机构包括转轴金属丝骨架，转轴金属丝骨架具有平行的第一转轴和第二转轴，第一转轴和第二转轴均沿着座垫总成的横向设置，第一转轴与车地板铰接且转轴金属丝骨架还具有横杆；两个限位铰链，两个限位...

本发明提供了一种扶手箱，包括具有顶部开口的储物腔的箱体，通过枢接件枢接在箱体上以罩扣在箱体顶部的箱盖，以及位于箱体和箱盖之间的杂物盒，所述扶手箱还包括：第一连接件，与杂物盒、箱体分别转动连接；第二连接件，与枢接件固连且可滑动的设置在箱盖...

本发明公开了一种备胎盖板的加工方法，包括步骤烘烤板材，将板材在第一设定温度下烘烤第一设定时间段；模压注塑成型，将烘烤完毕后的板材置于模具中进行模压注塑成型，通过模压将面料层附着压合在所述板材的一侧，通过注塑机将塑料液注入模具型腔内且塑料...

本发明提供了一种用于配气机构的凸轮轴组件以及具有其的发动机和车辆，凸轮轴组件包括：凸轮轴；定子，所述定子套设在所述凸轮轴上且与所述凸轮轴相对固定；可动凸轮，所述可动凸轮套设在所述定子上且相对所述定子可绕所述凸轮轴的轴线转动，所述定子与所...

本发明公开了一种发动机及其节温器总成，包括盖体和节温器，所述盖体设有与发动机外部的散热器连通的入口、与发动机水套连接的出口；所述出口的数目为两个，其中第一出口处设有控制冷却液流动的节温器；第二出口处设有当所述节温器损坏、且入口压力达到第...

本发明提供了一种限滑差速器、变速器及汽车，涉及差速器技术领域，为解决汽车的传动系统的动力传递效率低的问题。所述限滑差速器包括：设置于变速器壳体的空腔内的差速器壳体，差速器壳体内设置有容纳腔室，容纳空腔内设置有行星轴，行星轴的两端从差速器...

本发明提供的连续可变气门升程机构的控制方法及装置，能够避免机构的限位面与机械止点发生强烈撞击，从而减少对机构的零部件的磨损，保证机构的控制精度，提升发动机的声品质。所述方法包括：确定气门是否达到第一升程或第二升程；其中，所述第一升程为与...

本发明提供一种连续可变气门升程机构的故障检测及处理方法，涉及发动机技术领域，用于发现和处理电机堵转的问题。该故障检测方法包括：启动电机，获取设定时间段内连续可变气门升程机构的气门实际升程；当气门实际升程不等于设定时间段内气门目标升程，且...