转轴密封装置，至少各具一个在轴或轴套上的基本的及备用的径向唇形密封圈，正常运行中后者与轴或轴套脱离，而在一个或多个基本径向唇形密封圈失效时可密合在该轴或轴套上，特点为至少利用一个孔环式径向唇形圈作为备用密封圈对一个轴或轴套密封，经压力导...

一种旋转轴的密封装置，特别适用于船舶螺旋桨轴的尾轴管密封，其特征是至少在一个环形腔中配置一个环形软管状膨胀体，通过它经由环路可以循环一种可流动、经一个热源加热，主要为空气的传热介质，它同时作为压力介质。当轴停车时处于极冷的液态介质中，主...

旋转轴的密封装置，特别是用于船舶螺旋桨轴的轴管密封件，具有一个主密封件和一个备用密封件，该装置的主密封件是设置成端面油封或唇形密封圈，而备用密封件则设置成填料盒密封，并且使备用密封件起作用是借助于一个膨胀体来实现的，膨胀体用一种液体或气...

为了可靠地控制在船用螺旋桨推进器内轴密封区域的大的轴承间隙（螺旋桨推进器具有两根彼此同心安置的对转的螺旋桨轴），支承密封唇的外环壳与支承环分开（支承环与外轴密封连接），通过弹性的环壁与支承环连接，所以内外轴之间的间隙变化得以补偿。

为了有效地润滑高要求密封的船上具有两个互相对中且相对旋转的螺旋桨的螺旋桨驱动装置，采用了具有循环通入润滑油的加压循环润滑系统，其中连接设置了外轴密封和内轴密封，其中所述的密封为多道密封，它具有许多轴向间隔的单密封，优选唇式密封。

一种保险装置，设在具有至少两个环形密封的船舶螺旋桨轴后部密封装置上，它对外面的水及润滑油密封，并在两个环形密封之间构成一环形腔，其上连接有一个的用于压缩空气导入管及一个用于引向船内的设有定期开闭的电磁阀的排出管，环形腔中的压力略低于外面...

在船的吃水改变时用来调整密封的调整装置，设置在螺旋桨轴的后部密封装置上，该密封装置具有多个用于密封水和润滑剂的密封环，在每两个密封环之间形成环形室，其中至少一个室内通有压缩空气，使压缩空气的压力略低于外部水压和润滑剂压力，在船体上设置一...

一种旋转轴密封件，特别是船用螺旋桨轴的艉轴密封件，最好带有设在固定支承系统内的转动环密封件，还有一个设在该系统内的备用密封件，该密封件设置成带有软填料和一个填料压盖的填料盒密封件，该压盖可以在一个导体上沿轴向移动，在导体和填料压盖之间装...

一个具有流线型外廓的物体与承载体、最好是船体固定且自由延伸，该物体例如是翼板稳定器或船舵板或龙骨型帆船游艇上的龙骨翼板。有多个肋被固定在该物体的自由端处，且由此向外自由伸展，这些肋相互隔开并平行于物体的对称面。肋的长度约为物体总长的１／...

潜入电解液中，尤其是潜入海水中的金属表面的、特别是船只尾轴管外密封件的阴极防腐蚀装置，具有至少一个消耗性阳极，它固定在一个处于流速相对快的电解液区域内的部件上、特别是固定在船的螺旋桨轴上，其特征在于，消耗性阳极（８）的固定装置由一个贴靠...

通过重力使一个容器中油和水分离以净化含油污水和浮浊的舱污水的方法，该容器属于一个装备有泵和监视仪器的系统，其特征在于：在油组分从舱污水被分离开之后，这些仅仅被初步净化的水被不断地从分离器中抽出，然后输送到一微滤器中以便进行再净化，在此处...

本装置用于对浮体的导流。该装置与浮体的船身相连并根据流动将流体动力引入船体。该导流装置具有流线型主舵叶，该流线型主舵叶设计得在迎流端区内比在尾流端内平钝一些。可具有圆形横截面形状的副舵（２）沿流动方向（５）设置在尾流端（４）后。该副舵设...