描述了“具有传感器装置的线控转向系统”，该系统是一种电动助力转向系统，其中转向辅助马达被设置成使得转向辅助马达的轴线平行于齿条杆。该系统使用齿轮壳体中的角度传感器来监测滚珠螺母角，该滚珠螺母角在与MPS信息结合使用时，提供准确的转向角信...

本发明涉及一种驱动轴装置以及包括所述驱动轴装置的车辆。所述驱动轴装置包括驱动轴，该驱动轴被布置成将扭矩传递到至少部分地包围驱动轴端部部分的驱动轴接头，其中驱动轴接头包括壳体和设置在所述壳体的内部部分处的单向离合器。单向离合器被布置在所述...

本发明涉及一种利用侧冷却板的车辆电池组件。该电池组件(10)避免了竖直堆叠的电池与冷却板或冷却包的布置结构，优化了通道(和其它)空间的利用，最大程度地减少了电池组件对相关车辆的乘客舱的侵入，并且允许座椅位置高度在相关车辆的乘客舱内尽可能...

一种车辆门槛板扭杆，其被配置为在发生侧面撞击时减少侵入，该车辆门槛板扭杆包括刚性细长构件，刚性细长构件包括第一端部和第二端部，第一端部被配置为固定地耦合到车辆的门槛板，第二端部在由车辆的B柱限定的腔内自由浮动，该刚性细长构件被配置为将施...

一种用于机动车辆的嵌入式顶盖梁安装系统，该嵌入式顶盖梁安装系统包括：可操作地联接到车身的顶盖梁安装件，该顶盖梁安装件包括限定凹部的带凸缘的头部，所述凹部被定形状和尺寸以容纳顶盖梁的一部分；以及由弹性材料构成的翻转密封件，其被配置成将顶盖...

本公开涉及一种能量存储优化。公开了被配置为优化包括多个家庭(108)的社区(112)的能量存储策略的设备(200)。此外，本公开涉及一种被配置为优化包括多个家庭(108)的社区(112)的能量存储策略的云计算设备(300)。此外，本公开...

一种可展开的后制动器冷却系统，用于向后制动器组件提供冷却气流，以便保持后制动器的性能

本文描述的实施例通过使用两个电气隔离的高电压电源串来解决常规系统的缺陷，每个高电压电源串为配电系统供电。此外，本文所述的系统和车辆包括能够在中等电压或高电压下操作的组件，使得即使不是所有的电池串都保持在线，也保持了冷却电池和防止车辆或其...

一种具有可选择热调节路径的电动车辆电池组，其包括多个电池芯以及可移动地耦合至所述多个电池芯的热调节构件，其中，所述热调节构件被配置为在接触位置和隔离位置之间移动，在所述接触位置，热调节构件与多个电池芯的至少一部分接触，在所述隔离位置，热...

结构支撑性电池汇流排，其被配置为允许在多个电池单元之间分配电能并且为多个电池单元提供结构刚性，该结构支撑性汇流排包括：一个或更多带，其被配置为在张力下将多个电池单元捆绑在一起以形成电池模块；以及一个或更多结构加强梁，其被配置为至少部分地...

如本文所述的系统可以被用于维持电动车辆的安全特征。这些特征包括冗余低压功率提供和冗余冷却，每个都通过使用多个电池串来提供。供。供。

本发明涉及一种车辆差动装置，其被构造成能够在第一输出轴和第二输出轴之间实现可变速度，该车辆差动装置包括：环形齿轮；第一行星齿轮架，第一行星齿轮架承载至少部分地定位在环形齿轮内的多个第一行星齿轮，第一行星齿轮架可操作地联接到第一输出轴；第...

本公开涉及双电池系统(1)，其包括第一电池(B1)和第二电池(B2)，用以平衡第一电池和第二电池的电荷水平，该双电池系统适配成为电动车辆(3)的推进供电，该电动车辆包括与电动车辆的一个或多个后轮以驱动关系耦合的第一电动马达(E1)和与电...

本公开涉及一种用于为电动车辆(1)的推进提供动力的电池模块(5)。电池模块(5)包括至少第一电池单元(7)和与所述至少第一电池单元相邻布置的至少第一电池单元间隔件(9)。所述至少第一电池单元间隔件的延伸区域(13)在所述至少第一电池单元...

本公开涉及一种用于以双重方式为电动车辆(10)的推进提供动力的双电池系统(1)，所述电动车辆(10)包括与一个或多个后轮(3)以驱动关系联接的第一电动机(2)和与一个或多个前轮(5)以驱动关系联接的第二电动机(4)，所述双电池系统包括第...

本发明涉及使用无线通信设备(101)作为钥匙能够进入交通工具(102)的方法及执行这些方法的设备。根据一个方面，提供一种由交通工具(102)执行的使得能够使用无线通信设备(101)作为钥匙进入交通工具(102)的方法，包括：通告(S10...

本发明涉及通过车辆(2)车载的车内确认系统(1)执行的用于在使得拥有钥匙装置(3)的操作者被允许触发车辆的被动起动之前证实钥匙装置处于车辆内部的方法。车内确认系统确定车辆与钥匙装置之间具有安全通信链接。车内确认系统进一步在车辆内部提供车...