本发明涉及一种排水防锈蚀系统、排水防锈蚀的消声器及排水防锈蚀方法。该消声器包括接入排气管的消声腔室，还包括通过单向通道与消声腔室连通的储压罐、连通并输出储压罐内的气体的输出通道、控制输出通道开闭的控制装置以及由输出通道输出的气体推动开启...

一种车用消声器，包括壳体（１）、进气管（４）和出气管（５）；其中，所述车用消声器还包括至少一个隔板（２）、谐振管（６）和控制阀（８）；所述至少一个隔板（２）的外缘与所述壳体（１）的内壁密闭连接，并且将壳体（１）的内部分隔为互不连通的至少...

一种三元催化转换器，包括壳体以及连接在气管的前端盖、连接在气管的后端盖，所述前端盖与后端盖分别连接在壳体的两端，所述的壳体内设置有催化剂载体，其中，壳体内部设置的催化剂载体至少为两个；所述的催化剂载体设置于从发动机开始尾气流经至所述催化...

一种混合动力驱动系统，该系统包括内燃机、电动机、电池组、涡轮机、发电机和排气管，所述内燃机与排气管相连，所述涡轮机包括外壳和叶轮，所述叶轮位于外壳中，所述涡轮机装在排气管上且外壳的内部与排气管相通，所述涡轮机与发电机连接，所述发电机与电...

一种汽车排气净化消声器，包括金属外壳，此外壳的两端分别与进气管和出气管相连接，所述外壳内装有净化和消声器件，所述器件以多孔材料为载体，其特征在于：所述载体至少部分是发泡金属材料，该发泡金属材料的发泡微孔的孔径为５０－１２００微米，孔隙率...

一种汽车排气前消声器，该消声器包括壳体、芯体管（１）和消声材料（４），芯体管（１）位于壳体中，两端开口，芯体管（１）的管壁上包括多个孔（５），所述壳体由外壳（２）和内壳（３）组成，外腔（６）一侧、内腔（７）与芯体管（１）内部连通，气流进...

一种汽车排气前管的入口管，其特征在于，所述入口管包括内管（６）、片式网状物（７）、吸音层（８）、和外管（１０），内管（６）上具有多个通孔（１１），片式网状物（７）覆盖在内管（６）外表面上，吸音层（８）位于片式网状物（７）与外管（１０）之间。

本实用新型涉及一种具有排水机构的车辆排气系统消声器，该车辆排气系统消声器包括外壳、连接在外壳前端的进气管、和连接在外壳尾部的出气管，外壳内部为消声器膨胀室腔体，膨胀室的下部有与出气管连通利用压差进行排水的排水机构，该排水机构位于出气管与...

本发明涉及一种阻尼式汽车排气消声器，包括金属外壳，外壳的两端分别与进气管和出气管相连接，外壳内装有吸声材料，吸声材料由发泡金属材料构成，发泡金属材料的发泡微孔的孔径为２００－１２００微米，孔隙率为８０－９８％。这种排气消声器结构简单、加...

本发明涉及一种汽车尾气催化转化器，包括壳体、减振层、金属载体及催化剂涂层，其中金属载体采用孔径为５０～１２００微米，孔隙率为８０～９８％的发泡金属材料制成，经过有机酸热腐蚀和浸渍烧结过程与催化剂涂层组分牢固结合。该汽车尾气催化转化器耐热...

一种车用消声器，包括壳体（１）、进气管（４）和出气管（５）；其中，所述车用消声器还包括至少一个隔板（２）、谐振管（６）和控制阀（８）；所述至少一个隔板（２）的外缘与所述壳体（１）的内壁密闭连接，并且将壳体（１）的内部分隔为互不连通的至少...

本实用新型是关于一种向发动机运动副提供润滑油的润滑系统，其包括蓄压供油装置与驱动装置，所述驱动装置包括用于驱动所述蓄压供油装置的发动机以及在发动机不能满足驱动要求时可单独驱动蓄压供油装置的电动机。此种润滑系统无论发动机是否驱动蓄压供油装...

本实用新型公开一种机油限压油路，通过改变机油泵出口结构，将出口引到了进口侧，并将限压阀布置在进口侧。这样，机油压力达到规定值，限压阀开启，多余的机油直接返回到机油泵进口，结构紧凑。机油收集器与限压阀直接相连，允许限压阀有少量渗漏，渗漏的...

一种涉及内燃机的内燃机曲轴箱通风装置，包括曲轴箱、气缸盖及其上的气缸盖罩、节气门体和进气歧管，进入曲轴箱的燃、废气流经气缸盖及其上的气缸盖罩，其特征在于：气缸盖罩与节气门体之间设置连接管，由气缸盖罩流出的燃、废气经过所述连接管通过节气门...

本实用新型公开一种汽车发动机曲轴箱强制通风装置，包括发动机电子控制系统ＥＣＵ和进气歧管压力传感器，所述进气歧管压力传感器与发动机电子控制系统ＥＣＵ相连，其特征是：还包括电磁阀、曲轴箱压力传感器，所述电磁阀一端接气缸盖罩与曲轴箱相通，另一...

本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括壳体、螺母、放油垫片和放油螺塞，螺母焊接于壳体上，形成一放油口，放油螺塞与螺母紧配合，放油垫片垫设于放油口；螺母焊接于壳体内表面。由于本实用新型将放油螺塞焊接于壳体的内表面，放油螺塞与壳体贴合的表面...

本实用新型公开了一种内燃机闭式曲轴箱强制通风管路，设有进气系统和出气系统，其中：进气系统设有进气管道和与曲轴箱内腔相贯通的进气通道，曲轴箱的顶部设有气缸盖，气缸盖的外壁和罩盖气缸盖的气缸盖罩的内壁之间所夹的部分空腔形成上述进气通道，进气...

本实用新型提供一种发动机气门垫片更换装置，包括支架，设置于支架的横梁上的定位组件，其特征在于：还包括设置于支架上的滑动杆，以及可活动地设置于支架的滑动杆上的执行部件。所述定位组件包括固定在支架横梁上的与发动机火花塞孔相配合的两定位销以及...

本实用新型涉及一种电子节气门传动装置，包括直流电机、节气门位置传感器、两级齿轮减速机构、回位弹簧、摇臂和拉丝，齿轮减速机构的输出端采用扇形齿轮。本实用新型结构简单紧凑，动作可靠，能配合整个电子节气门系统有效地控制节气门的开度，且加工简便...

本发明公开了一种发动机气门间隙调整工具，它包括用于压下气门挺柱的顶杆、用于对顶杆的运动进行导向的导向管、用于传动顶杆下压的顶杆传动机构及用于定位该工具的定位板，该导向管具有轴向贯穿的导向槽，该顶杆由第一、第二段顶杆组成，该第一段顶杆由下...