一种汽车用档位锁止装置及包括该档位锁止装置的变速器，该档位锁止装置包括支架，该汽车用档位锁止装置还包括电磁体、磁芯、卡簧和弹簧，磁芯的一端位于电磁体内，磁芯的另一端穿过支架，卡簧和弹簧套装在电磁体与支架之间的磁芯上，卡簧与磁芯固定连接，...

本实用新型公开了一种直线往复运动机构，设有支架，在该支架上固定有一滚珠丝杠副，在该滚珠丝杠副上滑动地配合安装有一丝杠螺母，尤其是该丝杠螺母的两侧分别固定安装有滚轮，该支架的两侧分别相应地形成有用来支撑和导向该滚轮的滚道。这种直线往复运动...

本实用新型提供一种曲轴皮带轮，包括轮盘和轮毂；轮盘和轮毂为固定在一起的两个独立组件。这样轮盘和轮毂可以先分别成型，根据需要设定轮盘和轮毂各自的厚度和形状，然后将二者固定在一起形成曲轴皮带轮。本实用新型曲轴皮带轮的轮盘和轮毂为两个独立组件...

本实用新型是关于一种双列调心滚子轴承，其包括：轴承外圈、轴承内圈，设置在该轴承外圈与轴承内圈之间、具有兜孔的实体保持架，设置在该实体保持架兜孔中、与该兜孔配合的滚子，其中，所述轴承外圈的外壁设置有轮齿；采用在双列调心滚子轴承的轴承外圈的...

本实用新型属于变速器制造技术领域，尤其涉及一种用于变速器的自动换挡设备。它包括选挡装置、换挡装置、可控制该选挡装置和换挡装置的控制装置、可被该选挡装置和换挡装置驱动的换挡控制杆、至少两个换挡推杆及可连接该换挡推杆的拨挡块，该拨挡块设置在...

一种汽车自动离合与传动装置，包括液力耦合器，其特征在于：还包括电控机械离合器，所述液力耦合器与电控机械离合器具有共同的传动输入端和输出端；并且，所述液力耦合器和电控机械离合器与一个电子控制单元电连接；所述的电子控制单元按照设定的程序对所...

本发明公开了一种防止汽车在坡道上滑行的方法及其装置，其在变速箱的低速档齿轮或倒档齿轮上，加装有单向锁止装置，而使车辆在挂入该低速档或倒档时，主动轴只能做正向旋转，而反向上是锁止的，从而实现汽车在上坡起步过程中防止后退、及下坡倒车过程中防...

一种车辆传动系中的差速器，包括行星总成，所述行星总成的外壳上有输入齿轮，其中，所述输入齿轮为多个。本发明提供的车辆传动系中的差速器通过采用多个输入齿轮，不仅可以减小输入齿轮的尺寸，而且在传递多种动力源的扭矩时，可以减少输入齿轮的磨损，从...

本发明涉及一种混合动力汽车传动系统，该传动系统包括发动机，后驱减速装置，副离合器，后轮驱动系统，后驱控制离合器，传动电机，前驱控制离合器，前驱减速装置以及前轮驱动系统；其中，发动机与后驱减速装置连接，副离合器连接在后驱减速装置与后轮驱动...

本发明涉及ＡＭＴ车辆的档位控制系统及进行档位控制的方法，包括控制单元、档位转换单元和用于感应路况的加速度传感器，加速度传感器将感应的路况信号传送到控制单元，控制单元对各信号判断处理后，识别出各种路况，并控制档位转换单元按照相应的路况换档...

本发明公开了一种齿轮转动装置，包括一个第一行星排和一个与其相连的第二行星排。还公开了一种汽车底盘，包括减速主动齿轮和一个与之啮合的减速从动齿轮，还包括一个上述的齿轮传动装置，其与该减速主动齿轮相连。本发明还公开了一种混合动力汽车，包括一...

本发明公开一种汽车倒档同步机构，包括主轴、倒档同步齿套、锥形环和同步环，倒档同步齿套径向安装主轴上，锥形环活套在主轴上且与待安装的箱体固接，同步环活套在锥形环外表面上且与主轴固接，同步环上设有与倒档同步齿套内齿相啮合的径向凸出齿，该凸出...

本发明提供一种用于ＡＭＴ式自动档汽车的驻车系统，该系统包括电子控制单元（ＥＣＵ），其特征在于，所述驻车系统还包括凸轮、Ｐ档传感器、Ｐ档传动组件以及制动机构，其中，所述Ｐ档传感器与所述电子控制单元电气连接，用于感测所述凸轮的转动角度，所述...

本发明公开了一种电控机械式自动变速器换档控制方法，通过油门踏板位置传感器采集油门踏板位置信号并计算出油门的变化率，以当前车速和踏板位置信号α为换档点，对ｄα／ｄｔ、α的值进行判断比较，并执行相应的换档动作。本发明的方法附加了对踏板变化率...

一种高速传动机构包括电机、皮带传动装置、传动轴、轴承架、联轴器以及联轴，皮带传动装置连接传动轴的一端与电机，联轴器连接传动轴的另一端与联轴的一端，轴承架安装在传动轴上。本发明提供的高速传动机构通过将皮带传动与轴传动相结合，不仅能够大幅度...

本发明公开了一种自动变速器选换档执行机构，包括换档驱动装置、选档驱动装置、换档信号输出装置、选档信号输出装置、第一齿轮传动装置及输出轴，其中，换档驱动装置通过第一齿轮传动装置驱动输出轴；还包括第二齿轮传动装置和选档信号输入齿轮，输出轴上...

一种换挡动力补偿装置，包括电源、电子控制单元和电动机，其中电源通过电子控制单元为电动机供电；电动机通过接收电源供应的电能为从动装置提供补偿动力；电子控制单元用于判断离合器的动作，当离合器从接合状态切换到分离状态时，电子控制单元控制电源向...

一种涉及机动车的机动车混合动力驱动控制方法和系统，该方法包：Ａ．采集机动车信号，Ｂ．至少根据机动车信号中的电池荷电状态值ＳＯＣ判断是否进入四驱控制状态，Ｃ．在四驱控制状态中，根据电池工作状态作进一步判断，确定四驱行驶的执行，该系统包括前...

本发明公开了一种齿轮差速器，它包括差速器外壳、行星齿轮、具有齿轮的左半轴、具有齿轮的右半轴及左、右补偿电动机，该行星齿轮通过其齿轮轴固定在该差速器外壳上，该左、右半轴的齿轮均与该行星齿轮啮合，还包括，该左、右补偿电动机的定子为固定设置，...

本发明涉及一种带辅助离合器的ＡＭＴ变速器，包括手动变速箱，档位控制机构，启动离合器及其控制机构，输入轴转速传感器，输出轴转速传感器，换档位置传感器和控制单元ＴＣＵ，其特征是：输入轴上装设有辅助离合器和辅助离合器控制机构，辅助离合器结合高...