用于有轨车辆的侧架支座与有轨车辆的滚柱轴承之间的低轮廓装配组件，其包括剪切垫和轴承适配器。在一个实施例中，剪切垫具有通过弹性体层连接的相对薄的板。在另一实施例中，剪切垫包括突出部，所述突出部从板上向下延伸以被在适配器的顶面上限定出的凹部...

用于有轨车辆的侧架支座与有轨车辆的滚柱轴承之间的低轮廓装配组件，其包括剪切垫和轴承适配器。在一个实施例中，剪切垫具有通过弹性体层连接的相对薄的板。在另一实施例中，剪切垫包括突出部，所述突出部从板上向下延伸以被在适配器的顶面上限定出的凹部...

一种铁路货车转向架，具有一对侧框架，一对轮组，座放在轮组各端上的滚柱轴承适配器，各侧框架有托架，制成可座放在各滚柱轴承适配器上。其改进是它包括一稳定杆，连接在各滚柱轴承适配器及侧框架的相邻部分，所述的稳定杆可抵抗轮组与侧框架之间的成非直...

一种铁路货车转向架，包括一对侧框架、一对轮组和座放在各轮组的各端上支承侧框架的托架的滚柱轴承适配器。各滚柱轴承适配器有向上的横向凸块而各侧框架托架有向下的凹部，凸块及凹部配合提供对轮组／侧框架间弄成非角形的相对运动提供制约。

一种摩擦楔，用于对铁路车辆的转向架承梁和侧框架之间的相对运动进行阻尼，该楔包括一个主体制成可放入承梁和侧框架之中一个的凹腔中。主体有由中间连接部分连成整体的隔开的主体部分。各主体部分有一摩擦面制成在正常使用时与承梁及侧框架中另一个的耐磨...

铁路车辆转向架减振系统，包括承梁、侧车架和摩擦楔，承梁具有一个在其内部有一斜壁的承梁凹腔，侧车架具有一个面向上述凹腔的支柱耐磨表面，摩擦楔位于凹腔内。楔有一个其接触面面向由一个其间的凹槽分隔的一对基本平行平面形成的承梁凹腔斜壁的主体。承...

铁路车辆底架的阻尼系统，使用摩擦楔支承在侧弹簧上阻尼底架承梁和支承其的侧车架之间的相对运动。各摩擦楔为三角形，在支承侧车架的垂直摩擦面与相对承梁运动的斜摩擦面之间限定一楔角θ。楔角θ及侧弹簧力由下式限定。

一种剪切垫组件，用于有轨车侧架支座和有轨车滚柱轴承适配器之间，所述剪切垫组件包括：上板，形成为用于支承该侧架支座；下板，该下板与所述上板间隔开，并形成为用于布置在滚柱轴承适配器上； 弹性体，该弹性体布置在所述上板和所述下板之间的空...

一种轨道车辆转向架具有一对用一个横梁连接的侧边框架，每个侧边框架在其相对的两端各有一个基座，其固定在支承在轨道车辆转向架轮副上的滚柱轴承连接件上。剪切垫板位于每个侧边框架基座和相应的滚柱轴承连接件之间。剪切垫板包括用于与每个侧边框架基座...