标致雪铁龙汽车股份有限公司专利技术

标致雪铁龙汽车股份有限公司共有1126项专利

  • 本发明涉及对于陆地车辆的至少一个内部光源的配置和对于由所述车辆的音频系统播放的音轨的选择。的音轨的选择。的音轨的选择。
  • 本发明涉及一种用于辅助车辆(101)侧向定位的辅助方法和装置,所述车辆能够由驾驶员以自动化的方式在通行车道(201)上沿着参考路径驾驶,所述通行车道由两个边缘(202,203)限界。所述方法包括用于检测(301)所述通行车道的即将分裂的...
  • 本发明涉及一种发动机正时驱动系统,所述发动机正时驱动系统包括凸轮轴链轮、曲轴链轮、链和导轨,所述导轨包括固定导轨和活动导轨,所述发动机正时驱动系统还包括喷油嘴组件,所述喷油嘴组件邻近所述固定导轨布置,用于在发动机冷启动瞬时向所述链与所述...
  • 本发明涉及一种车辆,所述车辆包括:
  • 本发明提供了一种车辆包裹架总成,其特征在于,所述车辆包裹架总成包括饰板和位于所述饰板下方的底板,所述底板包括彼此附接的多个钣金件,至少两个钣金件之间形成有缝隙,其中,所述车辆包裹架总成还包括消音构件,所述消音构件附接于所述饰板与所述底板...
  • 本发明提供了一种电池健康度估算方法,包括:接收车辆的运行数据;判断运行数据是否可用于估算电池健康度;以及若是,则根据运行数据计算多个健康特征中每个健康特征的值,并将所计算的值提供给车辆的经训练的神经网络模型,以估算电池健康度,其中,经训...
  • 本发明涉及一种用于车辆的除霜管道(10),所述除霜管道(10)限定出钩挂部分(20),其特征在于,所述钩挂部分(20)包括接收表面(23),所述接收表面配置用于直接地接收卫星信号接收器(30)。器(30)。器(30)。
  • 本发明涉及一种车身结构,所述车身结构包括:侧围和C柱内板,所述C柱内板设有至少一个第一通孔;以及C柱加强结构,所述C柱加强结构固定于所述侧围和所述C柱内板之间,其中,所述C柱加强结构设有与所述至少一个第一通孔适配的至少一个安装接口,所述...
  • 本发明涉及一种车门,所述车门包括:车门内板,所述车门内板包括安装面,一个或多个防撞梁固定连接于所述车门内板的安装面;车门外板,所述车门外板与所述车门内板接合并且形成有腔室,当车辆在行驶过程中所述车门外板上形成多个共振区;附加部件,所述附...
  • 本发明提供了一种用于动力电池包的平衡防爆阀,包括:外阀体,外阀体具有与动力电池包连接的第一密封界面和限定在第一密封界面内的第一排气口;阀盖,阀盖在背离第一密封界面的一侧固定于外阀体,并具有第二排气口;内阀体,内阀体附接于外阀体和阀盖之间...
  • 本发明涉及一种装载在车辆中的数据网络,所述网络包括第一设备(ECU1)和至少一个第二设备(ECU2,ECU3,ECU4),所述第一设备和所述至少一个第二设备通过至少一个数据链路连接,所述设备(ECU1,ECU2,ECU3,ECU4)能够...
  • 本发明提供一种用于车辆尾门的铰链组件、车辆尾门总成及车辆。铰链组件设置在车身和尾门之间,所述铰链组件包括:铰链活动臂,所述铰链活动臂固定于所述尾门,并可枢转地附接至所述车身以打开或关闭所述尾门;铰链加强件,所述铰链加强件附接至所述尾门并...
  • 本发明涉及一种组装机架(10),所述组装机架包括框架(12)和至少两个支撑板,所述至少两个支撑板用于接收用于生产机动车辆的机械构件。至少一个支撑板(14,16,18)通过嵌合可拆卸地装配在所述框架上,所述嵌合通过在至少一个公元件与至少一...
  • 本发明涉及一种车身结构,包括:侧围,侧围包括侧围本体、与侧围本体连接的安装部和伸向车尾的侧围角部,侧围角部用于限定车尾转角处的形状,且安装部和侧围角部之间形成缺口;支架,包括支架本体和与所述支架本体连接的连接部,连接部适于与侧围的安装部...
  • 本发明涉及电池均衡方法、系统、装置及车辆。一种电池均衡方法,包括:获取电池组中多个电池单元的相应的电荷状态值和实际容量;基于多个电池单元的相应的电荷状态值和实际容量,确定电池组中待均衡的电池单元集合及电池单元集合中的每个电池单元的目标均...
  • 本发明涉及一种电动车辆的电池支架的焊接成形方法,电池支架包括至少一个第一待焊接件和多个第二待焊接件,包括以下步骤:将第一待焊接件预固定于焊接工作站的移动装置,移动装置可平移;将第二待焊接件固定于焊接工作站上的第一焊接位置,并执行第一焊接...
  • 本发明涉及基于综合消息(MU)的生成来管理由装载于具有发动机的陆地车辆(VEH)中的元件执行服务,所述综合消息按预确定频率发送。所述综合消息按预确定频率发送。所述综合消息按预确定频率发送。
  • 本发明涉及一种用于操控旋转电机(10)的操控方法,所述旋转电机包括皮带轮(11),所述皮带轮与附件立面的传输皮带(12)配合,
  • 本发明涉及一种警报器支撑罩(7),所述警报器支撑罩构造用于延伸穿过机动车辆的遮蓬槽,以固定机动车辆的警报器和封闭警报器系统的壳体。金属板(8)形成所述警报器支撑罩(7),并且包括使所述金属板(8)的第一固定凸片(11)与所述金属板(8)...
  • 本发明涉及一种机动车辆的车门(5,5B),所述车门包括:外板;衬里(13),所述衬里形成抵靠着所述外板布置的内板以及车窗框架(15);车窗连接部(19),所述车窗连接部装配在所述车窗框架上(15),并且具有抵靠着所述车窗框架(15)的唇...