能针对每个乘客进行适当的自动驾驶的车辆控制装置、车辆控制方法、及存储介质。车辆控制装置具备：第一输入部，能供用户操作；第二输入部，能供用户操作；模式控制部，在操作了第一输入部的情况下将车辆的驾驶模式决定为第一模式，在第一模式下操作了第二...

本发明的固体电解质片材具有内层、层叠于内层的其中一表面的第一外层、及层叠于内层的另一表面的第二外层，内层包含多孔质基材与填充于多孔质基材中的内层固体电解质组合物，内层固体电解质组合物含有固体电解质材料与粘合剂，第一外层包含含有固体电解质...

本发明提供一种航空器。航空器(10)具有机身(12)、发动机(32)、排气口(54)和巡航旋翼(22)，其中，发动机被设置于机身；排气口被设置于机身的后端部且用于将发动机的废气向外部排出；巡航旋翼位于比排气口靠机身的后方的位置且用于使机...

本发明提供一种电动车辆，在马达的侧方具备减速器，能够使枢轴的周围的布局紧凑。电动车辆具有：车架(11)，其具有将摆臂(17)支承为能够摆动的枢轴架(24)；马达(12)，其配置在枢轴(26)的上方；以及减速器(32)，其配置在所述马达(...

本发明要解决的问题是，提供一种可以抑制层叠体的变形的非水二次电池的制造方法。为了解决上述问题，本发明提供一种非水二次电池的制造方法，其依次具有：层叠工序，将包含正极活性物质的正极层、及包含固体电解质的电解质层加以层叠而获得层叠体；凹凸形...

本发明的目的在于，设为可以精度良好地推定电容器的温度。本发明的电容器温度推定装置具备第一获取部、第一鉴定部、第二获取部、第二鉴定部及温度推定部。第一获取部获取与升压转换器的运行状态有关的自运行信息。第一鉴定部基于所获取的自运行信息与第一...

本发明的目的在于，提供即便在强碱下也降低用于二氧化碳的还原的电解单元的电阻提高电解效率的二氧化碳处理装置、二氧化碳处理方法及乙烯的制造方法。二氧化碳处理装置(100)具备：回收装置(1)，其回收二氧化碳；第一电化学反应部(2)，其具有第...

本发明提供能够精度良好地再现本车辆的移动履历的再现系统、再现方法及存储介质。再现系统具备：取得部，其取得特定交通区间中的与本车辆相对于周边环境的相对行为相关的参数；时间序列参数存储部，其作为时间序列参数数据而将参数按时间序列存储；以及再...

本公开涉及软磁钢板及其制造方法。通过将一定量的熔融废铁、一定量的基本纯的熔融铁和一定量的基本纯的熔融硅混合以制备包含作为基础材料的Fe、1.0wt％至7.0wt％的Si和0.1wt％至1.0wt％的Cu的熔融合金，通过使熔融合金经受液体...

一种线圈成形装置及线圈成形方法，即使能够分离引导带状线圈的引导部件，线圈导体也不会在分离所涉及的接缝的部位受到损伤。该线圈成形装置包括：线圈卷绕治具；及，引导部件，与线圈导体接触，以将带状线圈引导成沿着线圈卷绕治具的外周的圆弧状；线圈卷...

本发明提供一种车辆控制装置。车辆控制单元执行将车辆引导至目标停车位置的停车控制以及控制车辆以小于等于预设速度的车速行驶的速度管理控制。仲裁单元决定是否允许车辆控制单元执行停车控制以及速度管理控制，依据车辆控制单元执行停车控制的运行状态判...

本发明提供一种蓄电池模组，其具备层叠多个蓄电池单体的蓄电池单体层叠体，所述蓄电池单体的电极层叠体已被包装材包装并且具有从所述包装材突出的正极极耳导线及负极极耳导线，所述负极极耳导线朝向与所述正极极耳导线相反方向突出，所述电极层叠体经由电...

本发明公开一种正极以及全固态电池。正极(10)具备金属多孔质体(11)、填充于金属多孔质体(11)且含有正极活性物质的正极合剂(12)、以及与金属多孔质体(11)连接的集电部(13)，金属多孔质体(11)具有空隙率低于60％的区域(15)。

电池(1)具备正极(10)、负极(30)以及电解质层(20)，以依次层叠负极(30)、电解质层(20)、正极(10)、电解质层(20)以及负极(30)而成的层叠体(40)为最小单位，正极(10)由第一复合体(10A)构成，第一复合体(1...

本发明提供一种传感器驱动电压控制系统及方法。传感器驱动电压控制系统包括传感器、外部气温检测器及控制装置。传感器设置于车辆的外侧。外部气温检测器用于检测外部气温。控制装置用于控制提供给传感器的电压值。其中，所述控制装置包括电压值确定单元及...

本发明提供一种可以高精度切除毛刺的去毛刺装置。用以除去由摩擦搅拌接合将金属部件90彼此接合时形成在接合部9的毛刺91的去毛刺装置1具备:去毛刺机构10，具有:切削形成在接合部9的毛刺91的切削刃21，旋转驱动切削刃21的驱动机构3，及具...

本发明提供一种车辆底部结构，具有较佳的刚性以抑制地板底板发生扭转，并提升操作性。车辆底部结构包括：后地板底板，包括突出部；以及一对车轮罩，设置于所述后地板底板的车宽方向的外侧，其中所述突出部设置于所述一对车轮罩之间的所述车宽方向上的中央...

本发明提供一种电池组，其能够实现削减向电池模块吹送冷却空气的送风流路的部件个数。搭载于车辆(1)的电池组(10)具备：相互分离开配置的两个电池模块(20)；壳体(11)；风扇(30)，其用于向电池模块(20)吹送冷却空气；左右一对电池托...

一种行驶控制装置(50)，具备：检测器(1a)，其检测本车辆的周围的外界状况；状态识别部，其根据检测器(1a)的检测值，识别在本车辆所行驶的本车道的前方行驶的先行车辆的行驶状态；判定部(112)，其根据状态识别部的识别结果，判定先行车辆...

本发明提供一种车辆用控制装置，其包括识别装置与绘制装置。识别装置是用于识别自身车辆的周围状况。绘制装置是用于绘制由识别装置识别出的自身车道线内的前车，绘制自身车道线。其中，绘制装置在自身车辆与前车之间的车间距离为预定距离以上，且弯道的曲...