本发明提供一种蓄电池模组，具备：蓄电池单体层叠体，层叠多个蓄电池单体；一对板状部件，设置在前述蓄电池单体层叠体的层叠方向的两端；及，缓冲材料，配置在前述多个蓄电池单体之间及/或前述蓄电池单体与前述板状部件之间；并且，前述缓冲材料在伸缩性...

提供交通安全辅助系统，其具备能容易判别实际的空间上的第二交通参与者与周边区域图像中的外观图像的对应关系的显示装置。其具备：服务器装置，基于与多个交通参与者相关的信息预测多个交通参与者的将来的行为；通知装置，基于服务器装置的预测结果进行针...

本发明涉及一种全固态电池(1)，其具备：全固态电池用正极(10)，其在正极集电体(11)形成有正极活性物质层(12)；全固态电池用负极(30)，其在负极集电体(31)形成有负极活性物质层(32)；以及固态电解质层(20)，其配置于全固态...

本发明要解决的问题是，提供一种线圈成形装置及线圈成形方法，所述线圈成形装置是在将带状线圈卷绕在线圈卷绕治具上时，对于带状线圈以产生充分的回弹的方式进行赋形，从而可以将其卷绕在线圈卷绕治具上。为了解决上述问题，本发明提供一种线圈成形装置，...

本发明提供一种车体后部结构，具有良好的刚性。车体后部结构包括：车顶纵梁，在车体的上部沿车长方向延伸，并与内装部件形成闭合截面的一部分；以及后柱，在车顶纵梁的后侧沿车高方向延伸，由车顶纵梁形成的闭合截面的所述部分往比后柱更后方处延伸。

本发明提供一种车辆控制装置及其车辆控制方法。判断单元基于车辆的行驶状态判断执行空转抑制控制的可能性。驱动力控制单元依据车辆的外部状况对车辆执行驱动力控制，在执行驱动力控制的期间，当判断单元判断有执行空转抑制控制的可能性时，在保持车辆的整...

一种系统、方法及计算机可读存储介质。该系统具备：获取部，获取表示多个燃料电池各自的工作历史的信息；推定部，基于由获取部获取的工作历史来推定多个燃料电池的多个部件的劣化度；推荐部，基于由推定部推定出的多个燃料电池的多个部件的劣化度，推荐是...

能适当保护蓄电池免受侧面碰撞等来自车辆横向的冲击的电池组。蓄电池壳体的侧框架具有纵肋、相对于纵肋设置于蓄电池侧的保护区域、以及设置于相反的一侧的变形区域。变形区域具有：第一板状部，具有第二弯曲部(51e)，且与纵肋的第一连接部(50a)...

本发明的目的在于，将各线圈安装部处的磁阻调整为所期望的大小，而不用在铁芯分割体彼此之间设置间隙。本发明的电感器具备铁芯与电感器。铁芯在X方向上排列具有沿着Y方向延伸的线圈安装部。线圈在每个线圈安装部各外嵌有一个。铁芯被分割形成为多个铁芯...

本发明的电解液包含有机溶剂、双(氟磺酰)亚胺锂及碱土金属盐，前述碱土金属盐为双(氟磺酰)亚胺的碱土金属盐、及双(三氟甲烷)磺酰亚胺的碱土金属盐中的一种或两种，前述碱土金属盐的含有率在0.1质量％以上且1.0质量％以下的范围内。

本发明提供一种控制装置以及车辆，禁止行驶中的车辆功能的更新。具有驾驶辅助功能的车辆的控制装置具备：通信部，其与服务器进行通信；控制部，其基于有效化后的车辆功能来控制车辆；以及检测部，其检测车辆的行驶状态。当通信部在车辆的行驶期间从服务器...

本发明提供一种电池的处理方法，简易且在短时间内将层叠电极分离。所述电池是锂离子电池和全固体电池中的任一种，具有正极板和负极板隔着隔板层叠而成的层叠电极，其中，该电池的处理方法具有：淹没工序(S3)，在进行了锂的失活后，使层叠电极(21)...

本发明提供一种提高司机的操作性的车辆的控制装置。车辆的控制装置1可切换成不将引擎2中产生的动力向驱动轴7传达的惰性行驶模式。该车辆的控制装置1具备：由引擎2的动力旋转进行发电的马达13、充电由马达13发电的电力的电池14、使车辆产生摩擦...

提供一种即便因充放电导致负极层的厚度有较大变化，正极层与负极层也不容易发生位置偏移的二次电池及其制造方法。二次电池具备电极积层体、电解液、以及收容所述电极积层体及所述电解液的外装体；所述电极积层体具有正极层、负极层及长条状隔膜；长条状隔...

线圈成形装置，将带状线圈卷绕在线圈卷绕治具上，以不阻碍维持既定的外径尺寸的方式成形带状线圈。该线圈成形装置包括：线圈输送机构，利用引导部件，对具有多个直状部及与多个直状部的两端分别相连的侧端部的带状线圈，以引导侧端部描绘旋转轨迹的方式输...

本发明提供一种气体混合装置及移动体。移动体(12)的气体混合装置(10)具有用于从燃气涡轮发动机(24)排出废气的排气流路(32)。在排气流路(32)上设置有筒部(50)、连通路径(54)和多个引导部(52)，其中，连通路径(54)使筒...

本发明提供一种电动车辆，在与固定端子连接的装卸电池中能够抑制连接时的负荷。电动车辆具备：固定端子(61)，其供电池(30)连接；电池收纳部(50)，其具备所述固定端子(61)、且以能够装卸的方式收纳所述电池(30)，其中，在所述电池收纳...

提供一种跨骑型车辆，其能够根据驱动马达和控制装置各自的发热量不依赖于另一方的发热量而独立地进行最佳冷却。机动二轮车(1)具备前轮(11)、后轮(12)、车身框架(20)、产生驱动力的驱动马达(30)、控制驱动马达(30)的控制装置(40...

本发明的全固体电池具备电极层叠体、及收容前述电极层叠体的外装部件，前述电极层叠体具有正极层、负极层、及配置于前述正极层与前述负极层之间的固体电解质层，并且，前述电极层叠体的厚度随着充放电而增减，前述外装部件具有收容前述电极层叠体的收容部...

一种提示与故障码对应的修理方法的修理检索系统(100)具备：数据库(110)，其将故障码与过去实施的修理方法关联地保存；检索部(120)，其针对数据库(110)，通过使用以故障车辆的故障码为基准制作出的多个不同的检索条件，按照每一检索条...