本发明提供航空器管理系统以及航空器管理方法。航空器管理系统(1)具有：可应用利用者提取部(14)，其根据关于多个利用者的利用者日程信息和航空器航行计划信息，提取具有能够应用共同的特定日期时间的共同的特定航空路线上的移动的移动预定的利用者...

本发明提供抑制无纺布等的三维结构体的皱折、沿着该皱折的气泡且抑制三维结构体的断裂的固态电解质片材的制造方法。该固态电解质片材的制造方法包括：第一工序，向基材上涂敷含有固态电解质的第一浆料，形成第一未固化物；第二工序，使基材上的第一未固化...

一种燃料电池堆具备：电池层叠体，其为将膜电极组件和隔板交替层叠而成；外壳，其包围电池层叠体；以及引导构件，其安装在外壳的内壁，具有在电池层叠体的层叠方向延伸并向隔板的缘部突出的被卡合部。隔板具有与引导构件的被卡合部卡合的卡合部，内壁具有...

一种解聚液生成系统(100)包括：解聚液生成装置(10)，其将废塑料和规定液体混炼而生成解聚液；解聚液浓缩装置(40)，其将由解聚液生成装置(10)生成的解聚液加热而分离为浓缩解聚液和气体；冷凝装置(50)，其使由解聚液浓缩装置(40)...

本发明提供电流测定方法和电流测定系统。电流测定方法具备：差分输出阶段，在该差分输出阶段中，以按照多个信号处理部的每个信号处理部而不同的采样频率进行采样，输出由信号处理部输出的最大值与最小值的差分；比较阶段，在该比较阶段中，输出特定信息，...

本发明提供全固态二次电池的制造方法。全固态二次电池的制造方法具有正极层成形工序、第一压缩工序、电解质层层叠工序、第二压缩工序、中间层层叠工序、第三压缩工序、一体化工序以及第四压缩工序。第二压缩工序中的第二压力分别比第一压缩工序中的第一压...

本发明要解决的问题是，提供一种具备不易受到伴随电池单体的膨胀收缩而产生的应力的影响的极耳引线的蓄电池模组。为了解决上述问题，本发明提供一种蓄电池模组，其具备多个电池单体，所述电池单体具备收容于外装体中的电极层叠体、及连接于电极层叠体且从...

本发明提供一种蓄电池模组，具备：蓄电池单体层叠体，层叠多个蓄电池单体；一对板状部件，设置在前述蓄电池单体层叠体的层叠方向的两端；及，缓冲材料，配置在前述多个蓄电池单体之间及/或前述蓄电池单体与前述板状部件之间；并且，前述缓冲材料在外装部...

本发明提供车辆及其控制装置、控制方法以及存储介质。车辆的控制装置具备：通知控制部，其对使用了车辆的转向输入部所包含的通知部的通知进行控制；以及行驶控制部，其以从多个状态中选择出的动作状态进行动作。多个状态包含分别提供驾驶辅助的第一状态以...

维持多目标优化的进化结果的平衡且设计能封入圆筒容器的电极的信息处理装置、信息处理方法及计算机可读取存储介质。将从具有n个个体且各个个体是具有多个说明变量的本代数据以第一概率选择的个体的一部分说明变量的值变更为基于其他个体的对应的说明变量...

算出能实现的解信息的处理装置、信息处理方法及计算机可读取存储介质。信息处理方法由信息处理装置执行：交叉工序，将从具有n个个体且各个个体是具有多个说明变量的说明变量群的本代数据中以第一概率选择出的个体的一部分的说明变量的值变更为基于其他个...

本发明提供一种车辆，能够实现前舱的小型化，并且抑制维护热交换器时的作业变得复杂的同时，能够抑制热交换器接收从在排气管中流动的内燃机的排气放出的热。车辆(V)具备内燃机(ICE)、地板面板(50)、驱动用蓄电池单元(IPU)、固定于托架(...

本发明提供一种电功率控制装置、移动体和电功率控制方法。本发明所涉及的电功率控制装置(48)具有获取部(54)、确定部(56)和控制部(58)，其中，所述获取部(54)获取表示不导致过度的输出电压降低就能够从电池(32)输出的电功率的最大...

本发明要解决的问题是，提供一种跨骑型电动车辆，可以借由将安装在单元上的前侧零件及后侧零件加以更换来构成不同的车型，所述单元将蓄电池与马达一体化。为了解决上述问题，本发明提供一种跨骑型电动车辆(10,20,30)，其具有将蓄电池(B)与马...

本发明提供一种系统、控制方法和计算机可读存储介质。该系统控制车辆所具备的包含燃料电池和蓄电池的电源，具备决定部，其基于车辆是主要在高速公路上行驶的车辆还是主要在普通公路上行驶的车辆来决定燃料电池的发电量的控制参数。控制方法控制车辆所具备...

本发明提供一种能够提高车辆的能源效率并且抑制蓄电池在充电设备处的充电时间增加的控制方法、控制装置以及车辆。控制装置(CTR)构成为能够执行：预加热控制，其在蓄电池(BAT)预定由车辆(V)的行驶预定路径中包含的充电设备充电的情况下，在车...

本发明要解决问题在于提供一种固体电解质复合体，其能够兼顾固体电池的能量密度和强度。为了解决上述问题，本发明提供一种固体电解质复合体，在固体电池中，配置在正极层与负极层之间，其具有配置在正极层侧的正极侧固体电解质层和配置在负极层侧的负极侧...

一种膜剥离装置，具备：移动体；第一杆，从移动体朝向载置部向下方延伸，在下端部具有与膜的上表面抵接的第一抵接部；第二杆，其从移动体朝向载置部向下方延伸，其在下端部具有与膜的上表面抵接的第二抵接部；支承部，其从移动体支承第一杆和第二杆，使得...

为了解决问题，自动驾驶车辆2a,2b,2c,2d具备：外界信息获取装置，获取与本车辆的周围状态有关的外界信息；车载通信装置，接收从交通管理服务器借由无线发布且与对象交通区域9a中的高风险区域91a,91b有关的风险区域通知；行动计划生成...

本发明的目的在于，不在母线彼此的连接部的周边设置噪声抑制专用的零件，而抑制噪声的扩散。本发明的母线连接结构具备连接部与罩体。连接部将电连接于第一设备的回路上的第一母线与电连接于第二设备的回路上的第二母线相互电连接。罩体是对包含连接部的范...