本田技研工业株式会社专利技术

本田技研工业株式会社共有20489项专利

  • 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通,曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通,该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲,使储油室中产生的油雾从储油...
  • 在一种油雾产生系统中,一个甩油环设在油箱中并由曲轴来转动,由于甩油环的转动,使甩油环散布贮存在油箱中的油,从而产生油雾。油雾产生系统包括设在曲轴上的驱动齿轮,以及至少三个甩油环,甩油环支承在三个支承轴上,并且同时被驱动齿轮驱动,三个支承...
  • 在手提式的OHV发动机中,把油箱设置成连接到沿着曲轴箱和气缸体长度方向的一个侧壁上;油箱容纳了一个油雾产生装置和阀门操纵机构的转动运动区,利用曲轴室的压力脉动和单向阀,把油箱中产生的油雾从曲轴室供应到气缸盖中容纳阀门操纵机构往复运动区的...
  • 提供一种油过滤器的配置自由度大、油通路不复杂、加工容易、配置空间小、内燃机小型化的内燃机的润滑构造。在平行于曲轴的油泵轴80的一端上设置油泵85,从油泵85的泵室侧面起平行于油泵轴80地朝向另一端方向形成油通路94,面对油通路94设置油...
  • 一种发动机润滑系统,其润滑油泵处于该油底壳外面并由一凸轮轴驱动。通过润滑油供给通道将润滑油泵排出的过剩润滑油排出的泄压阀开启时,过剩的润滑油通过连接通道从润滑油供给通道回流到润滑油进口通道中。因此,垂直方向的空间可以降低,可防止因润滑油...
  • 一种内燃机的通气室构造,该内燃机通过辅机托架10在气缸体3的侧壁安装辅机;其特征在于:由气缸体3的侧壁和辅机托架10在双方之间形成通气室,在气缸体3的侧壁和辅机托架10中的至少一方朝上述通气室20凸出地形成冷却水通道40、41。这样,可...
  • 一种内燃机的润滑装置,将从油泵连接到内燃机内的排出口的油路在途中至少分支成2个系统,在作为一方油路的第2油路上设置作为节流部的第1节流孔和旁通阀,该第1节流孔缩小直径对流油量进行节流,该旁通阀用于在第2油路的油压超过规定值时旁通第1节流...
  • 通过将导入漏气的漏气通路29设于发动机本体5,连通漏气通路29下游端的迷宫式通路68形成于发动机本体5与盖35的结合面间,可在具有与曲轴连动转动的转动构件和收纳该转动构件的壳体的辅机在将结合于发动机本体的盖作为前述壳体一部分的情况下安装...
  • 本发明提供以短的通气通路长度可防止通气装置的尘埃等的附着和尘埃的进入的简单构造的车辆用内燃机的通气构造。它是在覆盖含有内燃机和动力装置的至少一方的动力单元的本体罩46的外侧通过防止噪音用吸音材料49设有外后罩48,动力单元所包括的通气装...
  • 在发动机中带有通气系统的阀操作装置中,通气通道确定于凸轮轴内,轴承帽可拆卸地固定在发动机体上,以便通过轴承支承凸轮轴一端的外周表面。轴承帽内有通气室,以便与通气通道的出口连通。管接头部分整体形成于轴承帽的外周表面上;与进气系统相连的通气...
  • 一种4冲程发动机,包括安装在发动机体一侧的油箱和容纳于该油箱内的甩油环,该甩油环用于使油箱内储存的油散开以生成润滑油雾,在该4冲程发动机中,一个同步传动器壳体插入该发动机体和油箱之间,这样,由发动机体向油箱的热量传递被屏蔽。因此,油箱能...
  • 一种曲轴润滑装置,其中:将滚珠轴承12的内滚珠座圈22通过与形成于腹部3的侧面的轴承接触部25相接触而确定其位置;在滚珠轴承12和形成于腹部3的侧面上的基部收容部26之间,形成有具有比过滤板11的基部20的板厚t要稍微宽一些的宽度d的、...
  • 当发动机主体倾斜向下时,为了阻止润滑油进入吸气系统,同时避免发动机尺寸有任何增加,发动机主体具有第一和第二换气室;第一和第二贯通通道,用于分别在曲柄腔与第一和第二换气室之间提供联通;以及联通通道,用于在第一和第二换气室之间提供联通。第二...
  • 把释放阀一体地设在油泵的罩上时,罩必须大型化,从而导致全体大型化、重量化。另外,从释放阀向油槽溢出油时,泵的效率降低。本发明的目的是使整体小型轻量化,以及提高泵效率。用本体部30、基座31、泵罩32构成油泵18,设置转子旋转轴33,形成...
  • 提供在具有内燃机与湿式摩擦离合器的动力装置中,由内燃机的润滑系统与摩擦离合器的润滑系统分离使离合器耐久、紧凑并具良好连接性能的动力装置润滑构造,动力装置P具有动力壳体1,该壳体1一体成形曲柄箱部4与变速箱部5,其中,曲柄箱部4形成了收容...
  • 在发动机体内设置储油室、曲轴室和气门分配室。储油室和曲轴室通过一通孔相互连通,曲轴室和气门分配室通过单向阀相互连通,该单向阀在曲轴室中压力升高时打开。气门分配室和储油室通过一孔相互连通。利用曲轴室中的压力脉冲,使储油室中产生的油雾从储油...
  • 一种发动机端盖结构,端盖设置在汽缸盖的顶端,使得阀体工作腔限定在端盖和汽缸盖之间,该结构包括在其内部的一个回油腔和一个吸入腔,其中回油腔通过吸管来回收存留在阀体工作腔内的油,并且吸入腔从安装在端盖的阀体工作腔中移走渗漏的气体,吸入腔被限...
  • 本发明提供一种不使气缸体大型且可以形成具有十分大的流路面积的通气通路的V型内燃机。五气缸V型内燃机具有通气装置、具有三个曲轴销的曲轴、形成着三气缸的前气缸侧体4F及两气缸的后气缸侧体4R的气缸体1。在位于两端的两个曲轴销上分别共同地连接...
  • 本发明提出了一种具有机体(11)、装载在机体前部上的发动机(15)、装在机体后部的耕作装置(17)、在发动机前方地设置在机体前部上的配重块(30)的手扶式机动旋耕机。在发动机和配重块之间确保了空间(45)。这个空间可以从设置在发动机前部...
  • 一种四冲程OHC发动机包括同步传动装置,该同步传动装置包括从动轮,该从动轮与阀操作凸轮形成一体,该同步传动装置布置在阀操作系统和曲轴之间。阀操作系统包括阀操作凸轮,该阀操作凸轮可旋转地支承于支承轴上,该支承轴支承于发动机主体上。在该发动...