本申请涉及移动体控制装置、移动体控制方法以及存储介质。一种移动体控制装置包括：加速度获取器，其被配置为获取移动体的实际加速度；坡度获取器，其被配置为获取行驶路线的坡度；前移动体检测器，其被配置为检测前移动体；以及跟随控制器，其配置为执行...

本发明的二次电池具备正极层、负极层及配置于前述正极层与前述负极层之间的隔膜，前述正极层具有正极集电体及正极活性物质层，前述负极层具有负极集电体及负极活性物质层，前述隔膜具备第一隔膜及层叠于前述第一隔膜的其中一表面的第二隔膜，前述第一隔膜...

本技术提供一种车辆用雷达校正系统，能够提高车辆用雷达校正系统所用的校正装置的校正精准度。车辆用雷达校正系统包括：雷达装置，设置于车辆上以发射电波；靶材装置，构成为平板状，且对应于所述雷达装置来设置；以及校正装置，连接所述雷达装置，并接收...

本技术提供一种鞍乘型车辆，即使在吸入口设置于车体的前部的情况下，也容易得到所需的足够的进气量，抑制行驶风吹到驾驶者。鞍乘型车辆具备：护罩进气构件(50)，其设置有吸入口(54)，配置在能量储存部(29f)的左右侧方，将行驶风导向座椅(1...

二氧化碳回收装置具备：多个二氧化碳回收模块，具备对二氧化碳进行吸附和解吸的吸附材，进行吸附工序与解吸工序；热泵，使热能在多个二氧化碳回收模块之间移动；及，控制部，控制二氧化碳回收模块和热泵的动作。控制部均等地错开动作周期的相位来驱动多个...

本发明要解决的问题是，提供一种量产时的限制少的蓄电池包及蓄电池包的组装方法，用于形成当在电池单体中发生爆炸时的压力的排出流道，以便提高电池的安全性。为了解决上述问题，本发明提供一种蓄电池包(100)，在收容壳体(80)的侧壁部，形成有用...

移动体的控制装置具备：识别部，其基于拍摄移动体的周边的状况得到的图像识别所述移动体的周边的状况以及用户；以及控制部，其基于所述周边的状况以使所述移动体在所述用户的前方移动而对所述用户进行带路的方式控制所述移动体，所述控制部在预测为在假定...

本发明提供一种跨骑型电动车辆。具备电动机(30)、蓄电池(100)及控制装置(320)的电动二轮车(1)在所述控制装置与所述电动机之间设有将从所述控制装置延伸的第一配线与从所述电动机延伸的第二配线连接成能够拆装的端子板(50)，所述端子...

本发明提供一种结构观察用单体组装体(1)，用于以X射线CT来观察单体(3)的内部结构，并且，所述结构观察用单体组装体(1)具备束缚部件(4)，所述束缚部件(4)从作为观察对象的单体(3)的厚度方向的两面对单体(3)进行束缚，束缚部件(4...

本发明提供一种车辆电源系统(1)，为具备向与车辆V的行驶控制有关的第一负载(11)供给来自第一电源(41)的电力的第一电源系统(10)和向与车辆V的行驶控制有关的第二负载(21)供给来自第二电源(42)的电力的第二电源系统(20)的车辆...

本发明的动力单元具有：马达，其与旋转轴的一端侧连结；旋转变压器，其设置于旋转轴的另一端侧，检测旋转轴的旋转；马达室，其在与外部环境连通的壳体内供马达配置；旋转变压器室，其在壳体内与马达室划分开，供旋转变压器配置；以及连通路，其形成于壳体...

提供前照灯控制装置以及前照灯控制方法。防止前照灯的照明方向因与操纵者的视线对应的适应性控制而频繁地变化从而导致操纵者的注意力分散，并提高操纵者对移动环境的视觉确认性。前照灯控制装置具备：视线检测部，其检测移动体的操纵者的视线；以及方向控...

本发明要解决的问题是，使得可以对即使有冷却手段，样本仍会热失控的临界温度进行评价，并且减轻周围加热装置的负荷。为了解决上述问题，本发明的加热安全性评价装置具备传感器、加热装置、冷却装置及控制装置。控制装置反复进行规定的一系列控制。该一系...

能不受蓄电池冷却回路影响地进行车厢内的制冷和制热并降低制造成本的车辆。车辆（V）具备：蓄电池（2）；蓄电池冷却回路（20），其供第一制冷剂流通，调整蓄电池（2）的温度；空气调节用的制冷循环（30），其具有电动压缩机（32）、冷凝器（33...

提供能够在不影响空气调节的情况下进行废电控制并对废电控制产生的热进行适当散热的车辆。车辆具备驱动装置冷却回路（50）以及蓄电池冷却回路（20），其供第一制冷剂流通；空气调节用的制冷循环，其供第二制冷剂流通；控制装置；第一切换阀，其在驱动...

本发明的导体成形装置具备：间隔维持治具，维持导体线组中的直线部的排列方向的间隔；及，治具移动手段，将间隔维持治具连结并使其相对于导体线组移动；间隔维持治具具有：基台，沿着直线部的排列方向延伸；及，多个突起部，沿着基台的长度方向呈一列突出...

公开了一种鞍式车辆，包括：动力单元P，其包括内燃机20和传动装置60；风扇56；以及从大气开口52a排出排气的排气管51和催化剂装置53，其中，位于催化剂转换器53的下游侧且向车身后方延伸的下游侧排气管51b，其至少一部分在车辆仰视图中...

本发明要解决的问题是，提供一种激光头控制方法，能够高精度地保持激光头与工件之间的缝隙，提高切割速度。为了解决上述问题，本发明提供一种激光头控制方法，其应用于利用激光头照射的激光来切断工件的激光加工装置，所述激光头控制方法侦测前述激光头与...

本发明提供能够高效地吸收碰撞能进而能够有助于可持续的运输系统发展的车辆用框架构造。作为车辆用框架构造的侧车架(3)的第一部位(10)包括：在车身前后方向上延伸设置的一对对置壁部(11、11)；在车身前后方向上延伸设置并将一对对置壁部(1...

本发明提供一种线圈成形构件。线圈成形构件(10)具备基础引导件(13)、拐角引导件(17)及引导框(21)。基础引导件(13)在电线(11)绕中心轴线(O)配置成涡卷状时的第一圈中供电线(11)卷缠。拐角引导件(17)至少从外方侧支承第...