提供了一种液压阻尼器，其具有与位置相关的阀总成(3)，从而防止活塞在压缩冲程结束时突然停止。该与位置相关的阀总成(3)包括：支撑构件(31)，其将阻尼器(2)的内管(22)分区，并且设置有轴向开口(312)；轴向构件(32)，其可滑动地...

气杯(36)以可滑动的方式设置在壳体(20)的主室(34)中，并且活塞(50)与气杯(36)间隔设置。气杯(36)包括减容装置(110)，用于响应于活塞(50)的滑动移动来迫使润滑剂从闭合的润滑剂室(112)经由润滑剂通道(108)到达...

公开了一种用于将振动源支撑在底座上的悬架装置(20)。该悬架装置(20)包括部分地设置在泵室(64)中的活动构件(134)，用于在该泵室(64)内沿第一轴线(A)移动以使泵室(64)的容积发生变化，以在柔性体(46)响应于外部激励发生变...

本发明提供了一种阻尼装置和用于组装该阻尼装置的方法。阻尼装置包括沿中心轴线同轴布置的外管和内管以形成腔体，其中隔膜位于内管和外管之间用于分割腔体。充气密封件被固定在腔体上在外管和内管之间。内部夹具与内管密封接合并且将隔膜保持就位。收缩部...

一种液压阻尼器(2)，特别是一种机动车辆悬挂阻尼器，包括充有工作液体的管(3)，管(3)的内部设有滑动活塞组件(4)，该滑动活塞组件(4)附接于通过活塞杆导承(7)被引导至阻尼器外部的活塞杆(6)，并且设有至少一个阀组件(43)以在阻尼...

本发明涉及一种液压阻尼器(2)，特别涉及一种机动车辆悬挂。液压阻尼器(2)包括充有工作液的管，管的内部设有滑动活塞组件(4)，该滑动活塞组件(4)与通过密封杆导承(7)被引导至阻尼器(2)外部的活塞杆(6)相连接，活塞组件包括阻尼器的至...

本发明涉及液压阻尼器(1)，特别涉及机动车辆悬挂阻尼器(1)，包括至少一个充有工作液的管(2)，管(2)的内部设有能滑动的活塞组件(3)，以将管(2)分为压缩室(8)和回弹室(7)，活塞组件(3)与通过密封杆导承(5)被引导至阻尼器外部...

本实用新型涉及具有液压止挡结构的液压阻尼器，包括：填充了工作液的管；设置在管的主体部中的主活塞组件，其接合至活塞杆且将管分隔成回弹和压缩腔室；回弹和压缩阀组件，用于在阻尼器的回弹冲程和压缩冲程期间控制工作液在管内的流动，管的至少一端设有...

在减震器系统10中，螺线管18通过改变弹簧座24的位置、同时改变有效预载荷力，来改变阻尼力。在正常的失励状态下(没有电流)，通过包括活塞20的活塞阀30产生阻尼力。被致动的阀弹簧16松弛，且被设置为向回弹侧盘片叠层28仅施加最小预载荷力...

本发明涉及液压阻尼器，尤其涉及机动车辆悬挂阻尼器，包括至少一个具有工作液体的管(2，3)，其中内管(2)的内部设有连接至活塞杆(4)并被引导至阻尼器外部的滑动活塞体(10)，其中工作液体的流动在活塞本体(10)的回弹及压缩冲程期间被至少...

本发明涉及具有液压止挡结构的液压阻尼器及其制造方法，包括：填充工作液的管；设置在管的主体部中的主活塞组件，其接合至活塞杆且将管分隔成回弹和压缩腔室；回弹和压缩阀组件，用于在阻尼器的回弹冲程和压缩冲程期间控制工作液在管内的流动，管的至少一...

公开了一种用于在底座上支承振动源的基于磁流变流体的液压支架装置（20、220）。主流体通道（104、304）在抽吸室（64、264）与容纳室（66、266）之间延伸，以在其间传递流体。电磁铁线圈（98、298）可变地生成横穿该主流体通道...

公开了用于支承振动源的液压支架设备（20）。支架设备（20）包括形成有外壳腔（24）的外壳（22），外壳腔（24）被分隔组件（62）分成均包含磁流变流体（68）的抽吸腔（64）和容纳腔（66）。柔性主体（48）部分设置在抽吸腔（64）中...

拉杆组装件（20）包括前侧单元（40）和后侧单元（28），它们皆包括内侧插入件（32），该内侧插入件利用由弹性材料制成的连接板（34、42）与外侧插入件（30）互连。极部子组装件（52）设置在这些单元之间。极部子组装件（52）和这些单元...

一种隔振装置（1）包括大体弹性的芯（2），所述芯被设置为与第一可位移物体（3）连接，且设置有开口（21），该开口（21）被设置为与第二可位移物体（4）连接。为了获得所述装置的相对于某一可调非零位移值大致对称的非线性力-位移特性，所述装置...

一种卡钳壳体，包括桥接件和活塞孔，桥接件在一对卡钳指与活塞孔之间延伸，使卡钳指与活塞孔互连。卡钳壳体的各卡钳指从桥接件向下延伸，以限定一个平整表面。具有圆盘形状的转子限定第一侧和第二侧，且被设置为与卡钳指相邻。限定第一形心的外制动片与转...

一种磁流变阻尼组件包括限定核心（38）的活塞（28）。一对隔开的电磁体（46）绕核心（38）设置，并与控制器（48）连接，用于选择性地产生磁通量。一对永磁体（52）绕电磁体（46）设置，并且在所述一对永磁体之间设有磁极段（54；154；...

本发明公开了一种液压减振器组件，其中具有阀套孔(88)的阀套(78)被布置成与底阀组件(56)的旁通插入件(68)成抵靠关系，用于将旁通通路(70)与储蓄腔(36)隔离开。阀套(78)限定阀套孔口(128)，该阀套孔口延伸穿过所述阀套以...

一种用于泵送流体的活塞泵组件包括限定腔孔的泵壳。泵壳还限定流体入口和流体出口以及在其间延伸用于将来自流体入口的流体输送到流体出口的流体流动路径。活塞可滑动地布置在泵壳的腔孔中，并且偏心轮接合活塞以推动流体通过流体流动路径。入口止回阀和出...

一种包括用于吸收机动车辆的主体和车轮之间的力的流体的减振器组件。减振器包括具有接合活塞以阻碍流体经过活塞的孔口的弹性盘的阀。双稳定螺线管设置在壳体中并与阀的弹性盘相互连接。双稳定螺线管的电枢能够在用于向着阀的弹性盘施加第一偏置力的第一稳...