一种用于电动车辆(10)的框架，包括：头管(12)和从头管(12)向后延伸的至少两个后管(13)；电池模块(24)，用作用于对电动车辆供电的电源，包括位于所述后管(13)的后部(13B)下方的至少一个电池；保护框架结构(23)，用于牢固...

一种电动车辆(10)，包括：框架(11)；电池模块(24)，包括连接到框架的至少一个电池；电动机(20)，从电池模块(24)接收电力；变速器系统(80)，设置有变速器壳体(208B)，所述电动机(20)紧密耦接到变速器系统(80)并安装...

本发明涉及一种改进的内燃机及包含该内燃机的车辆。本发明提供了一种四冲程内燃机，包括：燃烧室（１１０），具有至少一个进气阀（１２３）和至少一个排气阀（１２４）、及至少两个点火装置（１４０，１４２）；以及缸膛（１０８），由缸膛壁（１０９）限...

本发明涉及一种翅片式换热器及包含该翅片式换热器的气冷式发动机，该翅片式换热器具有可与热量待交换的机体可传热地接触的翅片结构，其包括多个平面几何形状的翅片，所述翅片远离所述机体延伸，以在机体和周围传热流体之间传递热量。将翅片构造为具有表面...

一种减震器（１，２０１），包括具有第一和第二弹簧元件（１７，１８）的弹簧组合（１７，１８），该第一和第二弹簧元件（１７，１８）具有存储来自车辆振动的能量的能力，并可操作地设置以分担由于道路引起的振动而产生的负荷，并且在车辆（１００）的运...

本发明提供一种控制噪声及刺耳声的方法，该噪声及刺耳声由具有燃烧室的火花点火发动机中的燃烧所引起；燃料传送装置，用于将燃料供给传送至燃烧室；多个火花点火装置，位于用于将燃料供给点火的燃烧室内，及控制单元。该控制单元控制每个点火装置的操作回...

本发明公开了一种内燃机（１００），所述内燃机包括：ａ）具有进气阀（２３）和排气阀（２４）的燃烧室；ｂ）至少两个点火装置（４０、４２）；以及ｃ）用于驱动所述阀的驱动装置，其中，每个点火装置（４０、４２）均定位成远离诸如定时链的阀驱动装置。...

本发明提供了一种包括多个可相互连接的车架部分（１至３１ｂ）的机动车车架（１），其中在第一位置将一个机动车车架部分（２）与机动车部件组装在一起以形成中间车架部件，该中间车架部件在不同于第一位置的第二位置处被组装至所述车架部分的其余部分。车...