安托林工程集团股份有限公司专利技术

安托林工程集团股份有限公司共有40项专利

  • 用于车辆的靠背的锁定机构
    本发明涉及用于车辆的靠背的锁定机构,该锁定机构包括旋转锁闩(1)和棘爪(3),旋转锁闩(1)能够接合在固定到车辆的锁定撞栓(2)上,棘爪(3)包括第一接触表面,该第一接触表面用于当旋转锁闩(1)以第一枢转运动旋转时抵靠旋转锁闩接触以建立...
  • 用于车辆的靠背的锁定机构
    用于车辆的靠背的锁定机构包括:能接合在固定到车辆的锁定撞栓(2)上的旋转锁闩(1);用于在锁定位置中锁定旋转锁闩(1)的移动的棘爪(3);及包括两个边缘(6、6’)的板簧(4),边缘在第一支撑点(7)和第二支撑点(7’)中附接到机构。板...
  • 具有杆上滑动功能的遮阳板
    一种具有杆上滑动功能的遮阳板,包括:挡板(1,11),其以可滑动方式安装在可附接到车辆的轴(4)上;引导型件(5),其被安装在挡板(1)中;滑块(2),其以可旋转方式安装在轴(4)上并且容纳在引导型件(5)内;以及止动弹簧夹(3),其被...
  • 本发明涉及一种车用座椅(2),包括:连接到座椅基座(8)上的座椅靠背;固定在座椅基座(8)底部直接或间接地支撑在车辆(1)底板(6)上的支架(10);其特征在于所述座椅(2)包括一定位装置(20),该装置包括:起重机构,设计用于在一下部...
  • 本发明公开了一种汽车中使用的长条座椅,包括:安装在汽车底板上用于形成支撑的框架;安装在框架上的第一座椅面和第一座椅靠背,第一座椅面和/或第一座椅靠背可以在使用状态和非使用状态之间切换;安装在框架上的第二座椅面和第二座椅靠背,第二座椅面和...
  • 用于机动车辆的可隐藏座椅
    本发明涉及一种用于机动车辆的可隐藏座椅,该座椅包括紧固到车辆的底盘(5)的支架(10)、基板(7)和靠背(8)。通过装置(18)将所述靠背(8)组装到支架(10)上,所述装置(18)绕着第一轴(21)枢转地安装到支架(10)上并且绕着第...
  • 本发明涉及一种加工碳纤维的炉具,它包括一套反应管及其运行所需的辅助装置。利用该炉加工的工序及获取的纤维也是本发明的目的。本发明的炉具具有如下的配置,一套竖直安置的反应管,并形成一个具有共同加热装置的区块,因此在保持炉具的模块性和规模可调...
  • 本发明涉及用于机动车辆遮阳板的梳妆镜的照明设备。所述照明设备不使用电缆作为导电元件,也不使用例如开关的机械元件,从而简化了装配操作。导电层状元件完成所有这些功能:除了作为导电装置外,它还作为该设备的开关。这个设备由盖着镜子的按使用者的意...
  • 本发明涉及一种用于吸收在车门上碰撞能量的能量吸收元件,该元件由中空棱柱单元被平行于它们纵轴线的两个底部限定的结构组成,通过导致连续的部件挤压制造,接着进行切割能够获得具有适于要被保护面积的形式设计的能量吸收元件。中空棱柱单元的排列是横向...
  • 本发明公开了一种金属-塑料夹扣套件,其包括一个夹扣(1)和一个塑料榫头(2),要安装到车体上开孔中的对应附件(3)是该榫头(2)的一部分,并在它们之间插置一层车顶篷。夹扣(1)上设置了带有弯折(9)的柔性襟板(4),在该弯折以下是一个尺...
  • 一种连接系统,由金属部件构成,其具有一个底座1,其上具有一个供一个螺钉9穿过的中心孔,通过该螺钉将一个附件10和一个内衬固定在所述夹子上,为了将整个装置连接在车身的板8上,使夹子穿过为此目的而设置在所述板8上的一个孔。该夹子具有横向柔性...
  • 本发明涉及一种汽车门的模块支撑件,其包括支撑件面板(1)和至少一个连接单元(2),以将面板(1)连接到门框(3)上。该连接单元(2)包括:成形在面板(1)上的孔(21);螺栓(22);螺母(23),其中螺栓(22)拧入该螺母中;以及导向...
  • 车窗升降器包括一个轨道,所述轨道通过注射一种轻金属合金用一种整体部件制造,大部分车窗升降器元件亦即车窗升降器的固定支承件(1)、支承件(2)和固定元件(6)、Bowden系统的连接元件(5)、外壳(8)和缆绳(4)的滑动和偏转元件(3)...
  • 本发明涉及一种用于机动车辆门的结构化支撑模块,其目的是要有利于进行安装其上结合的各种功能元件的任务,所述功能元件在传统上是设置在这样的门上。本发明的特征在于一种特殊结构的窗口升降机构,在所述模块自身中集成有其一些组件。其特征在于,轨道独...
  • 本发明涉及用于碳纤维制造过程的气体再用系统,碳纤维制造过程基于碳氢化合物的热分解。本系统允许再次使用碳纤维制造过程的排出气体,该过程基于使用工业煤气作为主要的原材料。本系统由设有力和过滤装置的反馈管路构成以升高从反应炉出口集管到其入口的...
  • 一种用于安装在车辆主体上的车顶组件,其中,车辆主体上的开口具有与车顶基本相同的尺寸,但保留有主体横梁和纵梁,其特征在于,车顶组件包括末端抛光的原车顶板(1)、通常比上述车顶板(1)尺寸大的完整的常规装饰(2)以及预先安装的内部附件(3)...
  • 方法包括在符合车顶衬里(13)的实际过程中,所述车顶衬里(13)通过使预先符合的衬里支承件(3),和定位与固定于其上的一个覆盖层(11)、一个或多个电致发光带(8)相互固定确定,上述一个或多个电致发光带(8)将构成车顶衬里(13)的一个...
  • 一种汽车座椅,包括靠背(3),座面(2),该座面(2)通过枢轴连接机构(P1)连接到所述靠背(3)上,并通过前部底架(P2)连接到车辆的地板上。这种具有创造性的可收起的座椅还包括摆臂(7),该摆臂(7)通过两个枢轴连接机构(P4,P5)...
  • 此方案可适于设置至少一个装饰机构(1)和一个门的装配体,根据该方案装饰机构(1)设置有冲压区(8),该冲压区从其可见侧面形成一个腔室同时在该腔室中至少包容最重要的电机零件,因此在装配过程与部件的工作寿命的过程中使自身作为部件的干燥区。
  • 一种在汽车内部的、用于在头部碰撞时吸收能量的模块构件,由一组具有开口端部分的可变形空心体(1和2)构成,这些空心体布置成相互连接的独立簇。在各簇中的空心体通过在相邻空心体的开口端之间延伸的柔性桥(3)而连接。这些簇环绕它们的轮廓提供有柔...