本发明涉及由ＩＧＢＴ型静态开关组成的、用直流电源电压（Ｕｃａｔ）供电的功率转换器，它至少有一个直接固定在散热组件（１４）上的ＩＧＢＴ模块（１０），散热组件本身与散热片（０）或类似件连接，其特征在于，在散热组件（１４）和散热片（０）之间设...

本发明涉及多级功率转换电子设备，用于降低在所述设备中生成的，特别是以差拍为形式的不需要的谐波的振幅，该设备包括：至少一输入滤波器（１）、包括至少两个开关（Ｆｒ１，Ｆｒ２）的一电阻制动斩波器（２），以及包括至少四个串联开关（Ｔ１，Ｔ２，Ｔ...

本发明在于一种将可能突然发生在具有使用由如ＩＧＢＴ或双极半导体管那样的半导体的静态开关所构成的二级或多级电压逆变器所控制的一个同步或异步电机的拖动链中的非对称故障的对称化方法，其特征在于检测故障是否将电机的一相和逆变器的供电的高电位点或...

本发明涉及一种用于对在已知路线上移动的对象，尤其是例如列车的车辆，确定对于铁路运输而言是安全的位置和／或定位的方法，其特征在于，通过在给定时间一方面根据至少涉及到一个卫星的基本测量并且另一方面根据对所述已知路线的可靠映射进行有效计算，从...

本发明涉及以可靠的方式确定沿已知轨道行进的物体（１）的速度的系统，包括：定位该物体及其运动方向的装置（３，７）；接收来自卫星（４，５）的信号的装置（６）；以及计算装置（８），包括：测量接收的信号相对于发射信号的频率的频移的装置，通过计算...

本发明涉及一种用于测量安装有天线并在具有两条铁轨的轨道上行驶的车辆速度的方法，该轨道由电连接器分开的被称为部分系统的轨道段（１、２、３）组成，每一个电连接器包含两个调谐部分（ＴＵ．Ｆ１和ＴＵ．Ｆ３）和位于这两个调谐部分之间的预定的轨道段...

用于监测至少一段铁路轨道（１０）完整性的方法，所述段轨道由两条平行铁轨（１和２）构成，在其之间设置有，一方面，一处于一端的信号发生器（３）或检测器（７），以及一处于另一端的阻抗（４）；另一方面，一检测器（７）或信号发生器（３）被设置在共...

本发明涉及一种组成铁路推进链的装置，其特征在于，其包括以下元件，这些元件在由吊线供电的电源变压器和所述车辆的电动机之间的电源电路中按照顺序排列，所述吊线能够提供多个电网电压，交流的或直流的，所述电路包括多个接触开关，用于选择给定的吊线电...