【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构。双柱墩盖梁均采用等高度设计,盖梁受力不够合理。本技术自下而上依次为基础、桥墩和盖梁,基础上方设置双桥墩,两桥墩横向并排设置,双桥墩顶部设置盖梁,盖梁底位于双桥墩之间的部分向上凹回呈圆拱形,盖梁底位于双桥墩两侧的部分自下而上、自内向外呈弧形过渡;盖梁与双桥墩组成的整体的纵向宽度自上而下递增,纵向前后面自上而下呈缓坡过渡。本技术在传统双柱墩的结构基础上做了改进,盖梁不再采用等高度设计,使其更加适用于车站桥及山坡地形的铁路桥梁,受力合理,结构稳定,外形美观。【专利说明】一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构
本技术属于铁路桥梁建设
,具体涉及一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构。
技术介绍
双柱墩是一种广泛应用于铁路桥梁建设中的较为特殊的桥墩形式,当梁部较宽(车站道岔梁)或横向地形较陡时,桥墩可以采用双柱墩。但是,目前很多双柱墩盖梁均采用等高度设计,盖梁受力不够合理,且缺乏美观。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种受力更加合理、结构更加稳定的适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构。本技术所采用的技术方案是:一种适用于车站桥及山坡地形的桥墩基础结构,自下而上依次为基础、桥墩和盖梁,其特征在于:所述基础上方设置双桥墩,两桥墩横向并排设置,双桥墩顶部设置盖梁,盖梁底位于双桥墩之间的部分向上凹回呈圆拱形,盖梁底位于双桥墩两侧的部分自下而上、自内向外呈弧形过渡。所述盖梁与双桥墩组成的整体的纵向宽度自上而下递增,纵向前后面自上而下呈缓坡过渡。本技术具有以下优点:本技术在传统双柱墩的结构基 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:易成,陈刚,燕飞,雷磊,高翰青,
申请(专利权)人:中铁第一勘察设计院集团有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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