空调压缩机安装支架的检测工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种空调压缩机安装支架的检测工装，所述检测工装适用的空调压缩机安装支架具有发动机安装孔和压缩机安装孔，所述检测工装包括：底座；第一检测销，设置于所述底座表面用于检测发动机安装孔；立板，垂直的固定在所述底座上；第二检测销，设置于所述立板侧面用于检测压缩机安装孔。本实用新型专利技术采用位置分别与空调压缩机安装支架上发动机安装孔和压缩机安装孔分别配合第一检测销和第二检测销，可快速实现对空调压缩机安装支架上安装孔位精确度的检测，大大提高了后续空调压缩机的安装效率，保证了空调压缩机的安装质量。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种空调压缩机安装支架的检测工装，所述检测工装适用的空调压缩机安装支架具有发动机安装孔和压缩机安装孔，所述检测工装包括：底座；第一检测销，设置于所述底座表面用于检测发动机安装孔；立板，垂直的固定在所述底座上；第二检测销，设置于所述立板侧面用于检测压缩机安装孔。本技术采用位置分别与空调压缩机安装支架上发动机安装孔和压缩机安装孔分别配合第一检测销和第二检测销，可快速实现对空调压缩机安装支架上安装孔位精确度的检测，大大提高了后续空调压缩机的安装效率，保证了空调压缩机的安装质量。【专利说明】空调压缩机安装支架的检测工装
本技术涉及一种汽车零部件检测工装，具体是涉及一种空调压缩机安装支架的检测工装。
技术介绍
汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用。压缩机安装支架用于将压缩机安装在发动机上，目前使用较为普遍的压缩机安装支架包括安装板、设置在安装板上用于与发动机固定的四个发动机安装孔和四个压缩机安装孔，发动机安装孔和压缩机安装孔的中轴线相互垂直设置。压缩机安装孔位于发动机安装孔的上方，且中心孔两两对正。另外为便于实现压缩机安装支架本身进一步的定位，在安装板一侧还设有螺纹支撑柱，当压缩机安装完毕后，调整螺纹支撑柱的长度，保证螺纹支撑柱的端部与变速器外侧壁相抵，防止压缩机安装支架使用过程中发生侧移。在安装到发动机上时，由于压缩机安装支架的一致性有差异，就会出现孔位位置有偏差，从而导致如下问题:一、支架无法安装到发动机上；二、压缩机无法安装到压缩机安装支架上，从而造成压缩机安装故障影响产品质量。员工在装配空调压缩机安装支架的时候，由于支架孔位一致性不能保证，并且员工在装配之前无法对其进行有效检测，致使员工只能在压缩机安装支架装配到发动机上后才可以发现其孔位是否合格，这时去更换安装支架，不仅影响工作效率，也影响到产品品质。目前还没有针对空调压缩机安装支架检测的相关报道。
技术实现思路
本技术提供了一种空调压缩机安装支架的检测工装，在空调压缩机安装支架使用前，利用该检测工装可快速完成对空调压缩机安装支架是否合格进行检测，大大提高了后续安装人员的工作效率，同时保证了空调压缩机的安装质量。一种空调压缩机安装支架的检测工装，所述检测工装适用的空调压缩机安装支架具有发动机安装孔和压缩机安装孔，所述检测工装包括:底座；第一检测销，设置于所述底座表面用于检测发动机安装孔；立板，垂直的固定在所述底座上；第二检测销，设置于所述立板侧面用于检测压缩机安装孔。利用第一检测销和第二检测销的相互配合作用，可快速检测出所测空调压缩机安装支架上的发动机安装孔和压缩机安装孔的位置是否符合安装精度要求。所述第一检测销的数量一般为3-4个，由于目前使用的空调压缩机安装支架上发动机安装孔的数量为矩形分布的四个，为保证所有发动机安装孔位置的精度，作为优选，所述第一检测销为四个，且呈矩形分布。第一检测销的长度可根据实际检测需要确定，没有严格要求。为避免在检测过程中，所述底座对所述空调压缩机安装支架的安装板产生磨损，影响产品外观，作为优选，所述第一检测销包括:固定在所述底座表面的基座；固定在所述基座上的直立销杆。检测过程中，所述空调压缩机安装支架的发动机安装孔插接在直立销杆，与底座顶面之间留有间隙，避免两者之间的磨损。为便于基座和直立销杆的加工，作为优选，所述基座和直立销杆均为圆柱形且同轴布置。所述基座和直立销杆可采用单独加工而成，然后通过焊接、卡接或者螺纹固定方式相互固定，也可以一体设置，加工时一次成型。基座与安装板之间一般通过焊接方式固定，但也可一体设置，或者通过螺纹固定、卡合固定等其他方式相互固。为进一步保证空调压缩机安装支架不会产生晃动，作为进一步优选，所述直立销杆的直径小于基座的直径。检测过程中，所述底座底面与基座顶面相抵。为降低空调压缩机安装支架的检测难度，作为优选，所述立板上带有两个横置的销孔，所述第二检测销为两个，活动的插接在对应的销孔中。实际检测过程中，直接将第二检测销插入所述销孔内即可，大大提高了检测效率。同时，第二检测销采用插接方式与立板连接，也降低了第二检测销以及销孔的加工难度。为防止检测过程中，所述第二检测销从销孔中滑落，降低检测难度，作为优选，所述第二检测销的端部带有限位头。限位头的直径大于销孔的内径，限位头一般为圆柱体，且与第二检测销同轴设置，限位头的长度可根据实际需要确定，无严格要求。为进一步提高空调压缩机安装支架检测过程的稳定性，作为优选，所述底座还设有定位条，所述定位条的顶面上固定有两个辅助检测销。实际检测过程中，定位条的顶面以及两个辅助检测销的顶面分别抵在空调压缩机安装支架上螺纹支撑柱的侧面。与现有技术相比，本技术的有益效果体现在:本技术采用位置分别与空调压缩机安装支架上发动机安装孔和压缩机安装孔分别配合第一检测销和第二检测销，可快速实现对空调压缩机安装支架上安装孔位精确度的检测，大大提高了后续空调压缩机的安装效率，保证了空调压缩机的安装质量。【专利附图】【附图说明】图1为本技术的空调压缩机安装支架的检测工装结构示意图。【具体实施方式】如图1所示，一种空调压缩机安装支架的检测工装，空调压缩机安装支架具有发动机安装孔和压缩机安装孔，检测工装包括:底座I ;第一检测销2，设置于底座I顶面用于检测发动机安装孔；立板3，垂直的固定在底座I上；第二检测销4，设置于立板3侧面用于检测压缩机安装孔。第一检测销2为四个，且呈矩形分布。第一检测销2由固定在底座I顶面的基座2a以及固定在所述基座2a上的直立销杆2b组成。基座2a直立销杆2b同轴设置，直立销杆2b的直径小于基座2a的直径，与发动机安装孔的大小相配合。基座2a底端分别通过焊接方式与底座I相互固定。也可根据需要选用其他方式固定，例如可选用螺纹固定、卡合固定等。基座2a与直立销杆2b为一体设置，加工时一次成型。根据实际需要，基座2a与直立销杆2b也可分开加工，加工后采用常规方法相互固定即可。立板3上带有两个横置的销孔，第二检测销4为两个，活动的插接在对应的销孔中。两个第二检测销4相互平行设置，且与第一检测销2的轴心相互垂直。第二检测销4的端部带有限位头4a，限位头4a的直径大于销孔的内径。第二检测销4和限位头4a为同轴设置的圆柱形。底座I靠近立板3的一侧还设有定位条5，该定位条5的顶面上固定有两个辅助检测销6。底座1、定位条5和辅助检测销6之间均可采用焊接方式固定。本实施方式的空调压缩机安装支架的检测工装实际检测过程中，通过设定固定的四个第一检测销2，再通过可以活动的第二检测销4对空调压缩机安装支架孔位进行检测，如果空调压缩机安装支架可以顺利的放到第一检测销2上，并且活动的第二检测销4可以顺利的通过压缩机安装孔上，则确定其空调压缩机安装支架符合要求，反之则不达标。【权利要求】1.一种空调压缩机安装支架的检测工装，所述检测工装适用的空调压缩机安装支架具有发动机安装孔和压缩机安装孔，其特征在于，所述检测工装包括: 底座(I); 第一检测销(2)，设置于所述底座(I)表面用于检测发动机安装孔； 立板(3)，垂直的固定在所述底座(I)上； 第二检测销(4)，设置于所述立板(3)侧面用本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调压缩机安装支架的检测工装，所述检测工装适用的空调压缩机安装支架具有发动机安装孔和压缩机安装孔，其特征在于，所述检测工装包括：底座（1）；第一检测销（2），设置于所述底座（1）表面用于检测发动机安装孔；立板（3），垂直的固定在所述底座（1）上；第二检测销（4），设置于所述立板（3）侧面用于检测压缩机安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：孙佳欢，费楠楠，安聪慧，冯擎峰，
申请(专利权)人：浙江吉润汽车有限公司，浙江吉利汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：