用于车辆扶手箱的储存组件制造技术

一种用于车辆扶手箱的储存组件，包括：外壳；储存舱，可操作地连接至外壳并具有开口；盖罩，枢转地连接至往复组件以在关闭位置覆盖开口并在开启位置容许使用储存舱，往复组件使盖罩从开启到隐藏位置往复移动。另一储存组件中盖罩与储存舱可移动地接合，并可在关闭、开启和隐藏位置之间移动，盖罩还连接至用于使其垂直移动至隐藏位置的往复组件。还提供一种储存组件，包括：外壳；杯子保持架舱，可操作地连接至外壳；盖罩，沿在扶手箱之外的旋转轴线在关闭和开启位置间相对外壳可枢转移动；往复组件，可操作地连接至盖罩并沿垂直轴线将盖罩从开启移动到隐藏位置。本实用新型专利技术适用于较大的储存区域设计。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术总的来说涉及在车辆扶手箱(console)内使用的储存组件，更具体地，涉及具有可在开启位置、关闭位置和隐藏位置之间操作的门的储存组件。
技术介绍
机动车内部扶手箱为了驾驶员和乘客的方便通常布置有储存区域或杯子保持架。出于设计的考虑和为了隐藏存储的物件，期望地是当不使用杯子保持架或储存单元时，使具有某种样式的盖罩或门覆盖储存舱。通常，机动车内部扶手箱环境包括很多部件和装置，使得用于盖罩或门机构的可用包装空间非常有限。可用包装空间必须支撑门体以及支撑用于驱动和控制门在关闭状态和开启状态之间移动的组件。出于这个原因，很多门机构的移动具有非常有限、占用了扶手箱中非常大的多余空间、不能完全隐藏在视线外以获得更完美的外观，或者很多门机构连接至空间而消耗了驱动组件所需的扶手箱空间中本已有限的大量的空间。由于本已有限的扶手箱空间被占据以容纳门组件和容纳用于控制门组件的机构，因此储存空间和杯子保持架尺寸进一步受限，或者根本无法布置门组件。本技术提供了具有盖罩组件的储存单元，该盖罩组件可以在开启位置、关闭位置和隐藏位置之间是可操作的，并且该盖罩组件在扶手箱中的可用空间内进行上述操作时具有最小的运动轨迹，从而可以适用于较大的储存区域和杯子保持架设计。
技术实现思路
针对现有技术的相关技术问题，本技术的目的在于，提供一种用于车辆扶手箱的储存组件，以至少解决现有技术不适于较大的储存区域设计的技术问题。根据本技术的一个方面，提供了一种用于车辆扶手箱的储存组件，其中，该储存组件包括外壳和可操作地连接至该外壳的储存舱。该储存舱具有开口和盖罩，其中，该盖罩枢转地连接至往复组件以在盖罩处于关闭位置时基本覆盖储存舱的开口。当盖罩处于开启位置时，允许使用储存舱。往复组件适于当储存舱在使用中时使盖罩从开启位置到隐藏位置往复移动。根据本技术的一个实施例，所述盖罩沿着基本布置在所述扶手箱之外的移动旋转轴线在所述开启位置和所述关闭位置之间可旋转地移动。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:恒转矩铰链，用于控制所述盖罩沿着所述移动旋转轴线在开启位置和关闭位置之间的移动。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:双向稳定铰链，用于控制所述盖罩沿着所述移动旋转轴线在开启位置和关闭位置之间的移动。根据本技术的一个实施例，所述往复组件使所述盖罩沿着移动垂直轴线从所述开启位置到所述隐藏位置往复移动。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:齿条机构，齿条机构连接至所述往复组件和所述外壳，齿条机构用于沿着所述移动垂直轴线对作用在所述盖罩上的力进行均匀分布，以避免所述盖罩在所述开启位置和所述隐藏位置之间移动时被束缚。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:第一偏置机构，将所述盖罩朝向所述关闭位置偏置；以及第二偏置机构，将所述盖罩从所述隐藏位置垂直向上朝向所述开启位置偏置。根据本技术的一个实施例，第一偏置机构包括作用在所述盖罩的后缘上的至少一个板簧，以控制所述盖罩沿着所述移动旋转轴线的移动，其中，所述至少一个板簧还包括用于连接和驱动微动开关的接片，在所述盖罩处于所述开启位置或所述隐藏位置时，所述微动开关还启动布置在所述储存舱中的照明模块。根据本技术的一个实施例，第二偏置机构包括渐进式加载的弹簧，当所述盖罩沿着所述移动垂直轴线从所述开启位置移动到所述隐藏位置时，所述弹簧加载。根据本技术的一个实施例，往复组件还包括:与所述齿条机构接合的至少一个阻尼机构，以控制所述盖罩从所述隐藏位置到所述开启位置的移动。根据本技术的一个实施例，储存舱包括杯子保持架。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:将所述盖罩保持在所述关闭位置的第一闩锁机构；以及将所述盖罩保持在所述隐藏位置的第二闩锁机构。根据本技术的另一个方面，提供了一种用于车辆扶手箱的储存组件，其中，储存组件包括外壳和可操作地连接至该外壳的储存舱，其中，该储存舱具有开口。盖罩与储存舱可移动地接合，以使得盖罩可以在关闭位置、开启位置和隐藏位置之间移动。该盖罩还连接至用于使盖罩从开启位置垂直移动到隐藏位置的往复组件。根据本技术的一个实施例，盖罩沿着移动旋转轴线在所述开启位置和所述关闭位置之间可旋转地移动，并且其中所述盖罩在所述关闭位置基本覆盖所述开口。根据本技术的一个实施例，往复组件还包括与齿条机构接合的至少一个阻尼机构，以控制所述盖罩从所述隐藏位置到所述开启位置的移动，并且所述齿条机构适于对作用在所述盖罩上的力进行均匀分布，以避免所述盖罩在所述开启位置和所述隐藏位置之间垂直移动时被束缚。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:将所述盖罩保持在所述关闭位置的第一闩锁机构；以及将所述盖罩保持在所述隐藏位置的第二闩锁机构。根据本技术的又一个方面，提供了一种用于车辆扶手箱的储存组件，储存组件包括外壳和可操作地连接至该外壳的杯子保持架舱。盖罩相对于外壳沿着移动旋转轴线在关闭位置和开启位置之间可枢转地移动。往复组件可操作地连接至盖罩并用于沿着移动垂直轴线将盖罩从开启位置移动到隐藏位置。该旋转轴线基本布置在扶手箱之外。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:双向稳定铰链，用于控制和抑制所述盖罩沿着所述旋转轴线在所述开启位置和所述关闭位置之间的移动。根据本技术的一个实施例，往复组件还包括与齿条机构接合的至少一个阻尼机构，以控制所述盖罩沿着所述垂直轴线从所述隐藏位置向所述开启位置的移动，并且所述齿条机构用于对作用在所述盖罩上的力进行均匀分布，以避免所述盖罩在所述开启位置和所述隐藏位置之间垂直移动时被束缚。根据本技术的一个实施例，储存组件包括:布置在所述齿条机构上的微动开关，其中所述微动开关启动布置在所述杯子保持架舱中的环境照明部件，并且所述微动开关在所述盖罩从所述开启位置移动到所述隐藏位置时由所述往复机构启动。相比于现有技术，本技术的有益效果在于:适用于较大的储存区域设计。本领域的技术人员在研究以下说明书、权利要求和附图之后，将理解本技术的这些和其它方面、目的和特征。附图说明在附图中:图1是根据本技术的一个实施例的安置在车辆中心扶手箱中的具有处于关闭位置的门的储存单元的局部立体图；图1A是安置在车辆中心扶手箱中的具有处于隐藏位置的门的储存单元的局部立体图；图2A至图2E是储存单元的立体图，示出了盖罩组件的相对移动；图3是储存单元外壳的局部视图；图3A是沿图3的线II1-1II截取的外壳组件的局部截面图；图4是偏置机构和电开关组件的立体图；图5是盖罩组件和驱动机构的立体图；以及图6是根据本技术的另一个实施例的盖罩组件和驱动机构的立体图。具体实施方式出于说明的目的，词语“上” “下” “右” “左” “后” “前” “垂直” “水平”及其派生词语应当依据图1中所定向的技术。然而，应理解的是除非明确作出相反说明，本技术可采用各种替代的定向。还应理解的是，在附图中显示和在下列说明的具体设备和工艺仅仅为示例性实施例。因此，涉及这里所公开的实施例的具体尺寸和其它物理特征不应视为限定，除非作了其他明示。参照图1和图1A，参考标号10通常表示具有根据本技术的储存组件12的车辆中心扶手箱。车辆扶手箱10可以通过基座部件11安装至车辆，使得车辆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆扶手箱的储存组件，其特征在于，包括：外壳；储存舱，可操作地连接至所述外壳并具有开口；以及盖罩，枢转地连接至往复组件，以在关闭位置覆盖所述开口并在开启位置容许使用所述储存舱，其中，所述往复组件使所述盖罩从所述开启位置到隐藏位置往复移动。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：斯科特·西蒙，布莱恩·罗伯，托尼·安东尼·奥达尼，格雷戈里·克莱尔，
申请(专利权)人：福特环球技术公司，
类型：新型
国别省市：美国;US