加压冷却剂储存箱的防灼伤盖及加压冷却剂储存箱组件制造技术

本发明专利技术公开了一种加压冷却剂储存箱的防灼伤盖及加压冷却剂储存箱组件。加压冷却剂储存箱组件可以包括：箱，该箱具有形成在其上部部分的注入口，该箱储存用于冷却车辆发动机的冷却剂，并且该箱具有形成为穿过该注入口的侧表面的排放孔，以使蒸汽或冷却剂通过该排放孔排放到外部；压力帽，该压力帽紧固到该注入口，以使所述排放孔在所述箱中的压力达到预定压力时或所述压力帽开始旋转时打开；以及防灼伤盖，该防灼伤盖装配到该箱的外表面，在该防灼伤盖的底部表面与该箱的表面之间存在间隙，以使通过该排放孔排放的蒸汽或冷却剂沿该箱的表面朝向该箱的下方流动。

【技术实现步骤摘要】
与相关申请的交叉引用本申请要求2015年3月13日提交的韩国专利申请第10-2015-0034941号的优先权，上述申请的全部内容结合于此用于通过这种引用的所有目的。
本专利技术的各个实施方案涉及一种用于储存冷却车辆发动机所使用的冷却剂的加压冷却剂储存箱组件，并且具体地涉及一种联接到加压冷却剂储存箱的防灼伤盖以及一种具有该防灼伤盖的加压冷却剂储存箱组件，其能够在冷却剂的注入过程中防止冷却剂泄露，并且能够防止在压力帽打开时热蒸汽接触操作者的手。
技术介绍
在安装到车辆的发动机中，冷却剂用来冷却驱动发动机所产生的热量。冷却剂被设置成循环通过发动机和散热器，并且冷却剂储存箱110安装在车辆的发动机室中以便补充冷却剂。冷却剂储存箱110具有注入口111和压力帽120，该注入口形成在该冷却剂储存箱的上端以便将冷却剂注入到冷却剂储存箱110中，该压力帽被紧固到注入口111上。压力帽120用来打开和关闭冷却剂储存箱110的注入口111，并且当冷却剂储存箱110的内部压力达到预定压力(例如，1.1巴的压力)时将冷却剂储存箱110中的热蒸汽排放到外部。此外，压力帽120应具有当操作者打开压力帽120时防止冷却剂储存箱110中的热蒸汽喷射到操作者手上的结构。如图1所显示的，压力帽120旋合至冷却剂储存箱110。压力帽120包括安装在其中以上下移动的阀121和用于弹性地支撑该阀121
的第一弹簧122和第二弹簧123。第一密封件124和第二密封件125设置在冷却剂储存箱110与压力帽120之间。此外，排放孔112形成在注入口111的一侧，以便与冷却剂储存箱110的下端相连通，并且排放通道113形成在冷却剂储存箱110的竖直方向上，以便通过排放孔112与冷却剂储存箱110的下端相连通。因此，热蒸汽可以通过排放孔112和排放通道113从冷却剂储存箱110排放到外部。当冷却剂储存箱110的内部压力增加时，阀121沿第一弹簧122和第二弹簧123的压缩方向向上移动，并且第一密封件124打开，同时第二密封件125保持在关闭状态。因此，热蒸汽通过形成在冷却剂储存箱110的一侧处的排放孔112从冷却剂储存箱110排放、并且流动至排放通道113，由此允许冷却剂储存箱110的内部压力释放。如图2所显示的，当操作者旋转压力帽120时，热蒸汽在压力帽120的旋转初始阶段通过排放孔112排放、然后经由排放通道113排放到外部。当压力帽120被操作者旋转一圈时，加压的热蒸汽通过排放孔112排放，同时仅第一密封件124打开，由此能够防止操作者由于热蒸汽喷射到操作者的手上而被灼伤。此外，如图3所显示的，当操作者充分旋转压力帽120时，热蒸汽通过排放孔112和注入口111排放，同时第一密封件124还是打开的。由于在图2中冷却剂储存箱110的内部压力几乎释放为图3的状态，所以仅一部分热蒸汽通过注入口111排放到外部。同时，当压力帽120在图3的状态下进一步旋转时，压力帽120完全从冷却剂储存箱110解除联接。当冷却剂储存箱110中的冷却剂不足时，冷却剂在压力帽120从冷却剂储存箱110解除联接之后通过注入口111注入到冷却剂储存箱110中。然而，如图4所显示的，根据现有技术，由于排放通道113穿过冷却剂储存箱110的中间并且竖直地形成在冷却剂储存箱110中，所以注入到冷却剂储存箱110中的一部分冷却剂可能通过排放通道113泄露。冷却剂注入过程中的冷却剂泄露可能导致冷却剂储存箱110损坏的误解。为了解决这些问题，注入口111应具有大的尺寸或者与排放孔间隔开。然而，这种尺寸的增加会导致成本的增加。公开于该专利技术
技术介绍
部分的信息仅仅旨在加深对本专利技术的一般
技术介绍
的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。
技术实现思路
本专利技术的各个方面旨在提供一种联接到加压冷却剂储存箱的防灼伤盖和一种具有该防灼伤盖的加压冷却剂储存箱组件，其能够在冷却剂的注入过程中通过允许冷却剂沿该冷却剂储存箱的表面流动(即使是冷却剂泄露时)来防止新加的冷却剂泄露到外部，并且防止该冷却剂储存箱由于泄露冷却剂而损坏的误解。本专利技术的各个方面旨在提供一种联接到加压冷却剂储存箱的防灼伤盖以及一种具有该防灼伤盖的加压冷却剂储存箱组件，其能够在压力帽打开时防止冷却剂储存箱中的热蒸汽喷射到操作者的手上。此外，本专利技术的各个方面旨在提供一种联接到加压冷却剂储存箱的防灼伤盖以及一种具有该防灼伤盖的加压冷却剂储存箱组件，其能够在压力帽锁定时允许该压力帽保持在某一位置。根据本专利技术的各个方面，一种装配到在其中装有冷却剂的冷却剂储存箱的一侧的盖可以是联接到该冷却剂储存箱上的防灼伤盖，在该防灼伤盖的底部表面与该箱的表面之间存在间隙，以使得当该防灼伤盖联接到该箱时，使通过形成于该箱的注入口的侧表面上的排放孔排放的蒸汽或冷却剂沿该箱的表面流动。该防灼伤盖可以包括联接孔，形成于该冷却剂储存箱的联接突出部插入到该联接孔中。该防灼伤盖可以包括形成在其底部表面的多个联接槽，以使所述联接槽联接到沿该箱的竖直方向从该箱的表面突出的多个引导件，所述引导件在该箱的表面上彼此间隔开。根据本专利技术的各个方面，加压冷却剂储存箱组件可以包括：箱，该箱具有形成在其上部部分的注入口，该箱储存用于冷却车辆发动机的冷却剂，并且该箱具有形成为穿过该注入口的侧表面的排放孔，以便蒸汽或冷却剂通过该排放孔排放到外部；压力帽，该压力帽紧固到该注入口上，以使所述排放孔在所述箱中的压力达到预定压力时或所
述压力帽开始旋转时打开；以及防灼伤盖，该防灼伤盖装配到该箱的外表面，在该防灼伤盖的底部表面与该箱的表面之间存在间隙，以使通过该排放孔排放的蒸汽或冷却剂沿该箱的表面朝向该箱的下方流动。该箱可以包括排放孔盖，该排放孔盖形成在该箱的形成该排放孔的部分处以便围绕该排放孔，该排放孔盖从该注入口突出。该箱可以包括联接突出部，该联接突出部形成在该箱的表面上以装配该防灼伤盖，并且该防灼伤盖可以包括联接孔，该联接突出部插入到该联接孔中。该联接突出部可以包括在彼此间隔开的位置处形成的多个联接突出部，并且该联接孔可以包括以与这些联接突出部的数量相同的数量形成的联接孔。该联接突出部可以是沿垂直于该箱的竖直方向的方向形成的。该箱可以包括从其表面突出的多个引导件，以沿该箱的表面指向该箱的下方，并且该防灼伤盖可以包括形成在其底部表面处以装配到这些引导件上的多个联接槽。这些引导件可以彼此间隔开，并且这些联接槽可以在该防灼伤盖的底部表面上形成在两个端部处。该排放孔盖可以具有彼此垂直的上表面和侧表面，并且该压力帽可以包括在其圆周上在一侧形成的锁定突出部，以便当该压力帽紧固到该注入口时抓住该排放孔盖的两个端部。应当理解，此处所使用的术语“车辆”或“车辆的”或其它类似术语一般包括机动车辆，例如包括运动型多功能车(SUV)、大型客车、货车、各种商用车辆的乘用汽车，包括各种舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合动力车辆、电动车辆、插电式混合动力电动车辆、氢动力车辆以及其它替代性燃料车辆(例如衍生于非石油能源的燃料)。正如此处所指的，混合动力车辆为具有两种或多种动力源的车辆，例如具有汽油动力和电动力两种的车辆。本专利技术的方法和装置具有的其他特征和优点本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种装配到冷却剂储存箱的一侧的盖，所述冷却剂储存箱装有冷却剂，所述盖包括：防灼伤盖，所述防灼伤盖联接到所述冷却剂储存箱上，在所述防灼伤盖的底部表面与所述箱的表面之间存在间隙，以使得当所述防灼伤盖联接到所述箱时，通过形成于所述箱的注入口的侧表面的排放孔而排放的蒸汽或冷却剂沿所述箱的表面流动。

【技术特征摘要】
2015.03.13 KR 10-2015-00349411.一种装配到冷却剂储存箱的一侧的盖，所述冷却剂储存箱装有冷却剂，所述盖包括：防灼伤盖，所述防灼伤盖联接到所述冷却剂储存箱上，在所述防灼伤盖的底部表面与所述箱的表面之间存在间隙，以使得当所述防灼伤盖联接到所述箱时，通过形成于所述箱的注入口的侧表面的排放孔而排放的蒸汽或冷却剂沿所述箱的表面流动。2.如权利要求1所述的装配到冷却剂储存箱的一侧的盖，其中，所述防灼伤盖包括联接孔，形成于所述冷却剂储存箱的联接突出部插入到所述联接孔中。3.如权利要求1所述的装配到冷却剂储存箱的一侧的盖，其中，所述防灼伤盖包括多个联接槽，所述联接槽形成在所述防灼伤盖底部表面上以使所述联接槽联接到多个引导件，所述引导件沿所述箱的竖直方向从所述箱的表面突出，所述引导件在所述箱的表面上彼此间隔开。4.一种加压冷却剂储存箱组件，包括：箱，其具有形成在其上部部分的注入口，所述箱储存用于冷却车辆中的发动机的冷却剂，并且所述箱具有排放孔，所述排放孔形成为穿过所述注入口的侧表面，以使蒸汽或冷却剂通过所述排放孔排放到外部；压力帽，其紧固到所述注入口，以使所述排放孔在所述箱中的压力达到预定压力时或所述压力帽开始旋转时打开；以及防灼伤盖，其装配到所述箱的外表面，在所述防灼伤盖的底部表面与所述箱的表面之间存在间隙，以使通过所述排放孔排放的蒸汽或冷却剂沿所述箱的表面朝向所述箱的...

【专利技术属性】
技术研发人员：元胜泫，李庸汉，朴南昊，田明沃，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，现代合成工业株，
类型：发明
国别省市：韩国;KR