【技术实现步骤摘要】
曲轴是活塞式发动机关键零件,它将做功活塞的往复运动转换成旋转运动并将动力输出。曲轴本身承载着弯矩、扭矩等复杂的共同作用力矩。在上述交变载荷作用下,往往会出现疲劳断裂。理论和实践证明,弯曲疲劳强度对曲轴的影响具有决定作用,决定发动机功率、可靠性和使用寿命。而扭转疲劳强度相对占次要地位。对断轴统计分析,80%左右断轴由弯曲疲劳引起,这就要求曲轴有足够的弯曲疲劳强度。对于曲轴的断裂部位,通常发生在连杆颈与主轴颈联结部位,连杆颈和主轴颈R角处往往是危险点。设计上,可以增大R角,但碍于结构空间限制,不可能达到实际效果。工艺上,采取轴颈表面淬火,R角采用滚压工艺。R角滚压后在圆角处引入残余压应力场,是提高疲劳强度的主要因素,但轴颈表面淬火,却在圆角过渡区引入了相当大的残余拉应力,因而操作中往往让淬火部位远离R处或者与之保持一定距离。曲轴氮化后再滚压,是一种新的提高曲轴疲劳强度的方法。尽管氮化是一种常用表面热处理方法,但氮化后再圆角滚压,却能获得其它方法不能获得的显而易见效果。从“氮化加圆角滚压”工艺试验报告看,与表面中频淬火后滚压R角相比,省掉了去应力回火工艺,降低了热处理能耗,节省了运转时间,提高了加工效率和产量。权利要求一种用于提高曲轴疲劳强度的方法。曲轴经过氮化处理后,再对主轴颈、连杆颈R角处进行圆角滚压处理。其特征是曲轴先氮化后滚压,滚压前可将R角处表面的白亮层通过抛光去除。全文摘要一种提高曲轴疲劳强度的新方法,曲轴氮化后对主轴颈、连杆颈R角处进行圆角滚压。虽然氮化、滚压等金属表面强化处理方法已经沿用多年,曲轴氮化后再对R角进行滚压却不曾实施。但事实上,曲轴氮化 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:徐家炽,姬传斌,王春林,
申请(专利权)人:荆州环宇汽车零部件有限公司,
类型:发明
国别省市:
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