一种变速器壳体浸渗装置及方法制造方法及图纸

本发明专利技术公开了一种变速器壳体浸渗装置及方法，先将变速器壳体放置在工作台上，然后使用气管对准变速器壳体上需要浸渗的部位吹气直至没有废屑为止，再然后将浸渗液滴入到变速器壳体上需要浸渗的螺孔里，再扳动把手3，使压夹上的堵头6下端位于需要浸渗的螺孔内，同时将变速器壳体压紧，然后打开气阀9通气，再关闭气阀9，松开压夹的把手3，最后使用简易式吸液瓶将螺孔内多余的浸渗液吸走。本发明专利技术采用点式浸渗的方式对变速器壳体进行浸渗，不仅结构简单，还大大节约了浸渗液，同时还具有便于维修、成本低廉、运输方便等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及机械领域，特别是涉及一种针对变速器壳体浸渗的装置及方法。
技术介绍
浸渗，又称浸溃、浸透、渗透，在台湾及日本称为含浸。它是一种微孔(细缝)渗透密封工艺，将密封介质(通常是低粘度液体)通过自然渗透(即微孔自吸)、抽真空和加压等方法渗入微孔(细缝)中，将缝隙填充满，然后通过自然(室温)、冷却或加热、或加压等方法将缝隙里的密封介质固化，达到密封缝隙的作用。以往针对变速器壳体的浸渗方式是将变速器壳体整体放入到浸渗罐中，密封浸渗罐后将浸渗罐内空气抽出，注入浸渗液，再对浸渗罐内进行加压，完毕后再将变速器壳体从浸渗罐内取出冲洗。这种浸渗方式比较麻烦， 需要密封的浸渗罐以及抽真空装置，而由于变速器壳体上需要浸渗的地方只有一处，浸泡浸渗液的方式比较浪费浸渗液。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于提供一种浸渗简易、节约浸渗液的变速器壳体浸渗装置及方法。本专利技术的技术方案如下，包括工作台(I)以及固定在工作台(I)上的压夹，所述压夹包括底座(2)，该底座(2)包括横板(2a)和竖板(2b)，该底座(2)的横板(2a)固定在工作台(I)上，且该底座的竖板(2b)竖向设置在横板(2a)的上方，在所述底座(I)的竖板顶端铰接有把手(3)和摆臂(4)，该把手(3)的上部通过压杆(5)与摆臂⑷的中部相连接，所述压杆(5)分别与把手(3)和摆臂⑷铰接，该摆臂(4)的一端与底座(I)铰接，另一端径向连接有堵头￠)，所述堵头￠)的上下两端分别伸出摆臂(4)的径向上下两端，该堵头(6)中空，且该堵头(6)的上端与气管(7)的出气端相连通，所述气管(7)的进气端与空压机(8)的出气端相连通。采用这种变速器壳体浸渗装置，扳动把手，把手可以带动摆臂绕铰接点转动，从而带动摆臂上的堵头上下移动，不仅结构简单，便于维修管理，成本低廉。为了更好的通过把手压紧摆臂，所述底座(I)的顶部为一端高一端低，所述把手(3)的下端铰接在底座(3)的顶部，该把手(3)由对称的两个耳状条(3a)对接而成，所述摆臂(4)的下端也铰接在底座(3)的顶部，且该摆臂(4)的下端高于把手(3)的下端，该摆臂(4)从两个耳状条(3)对接而成的中间孔(3b)内穿过。为了更好的控制开闭，在所述气管(7)上设置有气阀(9)。一种变速器壳体浸渗方法，步骤是a、将变速器壳体放置在工作台(I)上；b、将浸渗液滴入到变速器壳体上需要浸渗的螺孔里；C、扳动把手(3)，使压夹上的堵头(6)下端位于需要浸渗的螺孔内，同时将变速器壳体压紧，然后打开气阀(9)通气；d、关闭气阀(9)，松开压夹的把手⑶。在步骤a、b之间加入步骤al，步骤al为使用气管对准变速器壳体上需要浸渗的部位吹气直至没有废屑为止。用这种变速器壳体浸渗装置，只需要对变速器壳体上那一处需要浸渗的方式采用点式浸渗，大大节省了浸渗液，而且简单快捷，易于操作。在步骤d之后加入步骤e，步骤e为使用简易式吸液瓶将螺孔内多余的浸渗液吸走，使多余的浸渗液可以重复使用。所述简易式吸液瓶包括瓶体(10)和瓶嘴(11)，该瓶嘴(11)密闭连接在瓶体(10)的开口处，且该瓶嘴(11)的开口小于瓶体(10)的开口，所述瓶体(10)由塑料组成。有益效果本专利技术采用点式浸渗的方式对变速器壳体进行浸渗，不仅结构简单，还大大节约了浸渗液，同时还具有便于维修、成本低廉、运输方便等特点。附图说明图1为本专利技术的压夹的结构示意2为图1中压夹(不含摆臂)的结构示意图。图3为本专利技术的简易式吸液瓶的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和实施例对本专利技术作进一步说明。如图1、图2所示，本专利技术的装置由工作台1、底座2、把手3、摆臂4、压杆5、堵头6、气管7、空压机8和气阀9等部件组成，包括工作台I以及固定在工作台I上的压夹，所述压夹包括底座2，底座2包括横板2a和竖板2b，该底座2的横板2a固定在工作台I上，且该底座的竖板2b竖向设置在横板2a的上方，该底座2固定在工作台I上，在所述底座I顶端铰接有把手3和摆臂4，该把手3的上部通过压杆5与摆臂4的中部相连接，所述压杆5分别与把手3和摆臂4铰接，该摆臂4的一端与底座I铰接，另一端径向连接有堵头6，所述堵头6的上下两端分别伸出摆臂4的径向上下两端，该堵头6中空，且该堵头6的上端与气管7的出气端相连通，所述气管7的进气端与空压机8的出气端相连通。所述底座I的顶部为一端高一端低，所述把手3的下端铰接在底座3的顶部，该把手3由对称的两个耳状条3a对接而成，所述摆臂4的下端也铰接在底座3的顶部，且该摆臂4的下端高于把手3的下端，该摆臂4从两个耳状条3对接而成的中间孔3b内穿过。在所述气管7上设置有气阀9。本专利技术的方法如下a、将变速器壳体放置在工作台I上；al、使用气管对准变速器壳体上需要浸渗的部位吹气直至没有废屑为止；b、将浸渗液滴入到变速器壳体上需要浸渗的螺孔里；C、扳动把手3，使压夹上的堵头6下端位于需要浸渗的螺孔内，同时将变速器壳体压紧，然后打开气阀9通气；d、关闭气阀9，松开压夹的把手3。e、使用简易式吸液瓶将螺孔内多余的浸渗液吸走。所述简易式吸液瓶包括瓶体10和瓶嘴11，该瓶嘴11密闭连接在瓶体10的开口处，且该瓶嘴11的开口小于瓶体10的开口，所述瓶体10由塑料组成。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不以本专利技术为限制，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进如改变表架和基准柱的数量等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速器壳体浸渗装置，其特征在于：包括工作台(1)以及固定在工作台(1)上的压夹，所述压夹包括底座(2)，该底座(2)包括横板(2a)和竖板(2b)，该底座(2)的横板(2a)固定在工作台(1)上，且该底座的竖板(2b)竖向设置在横板(2a)的上方，在所述底座(1)的竖板顶端铰接有把手(3)和摆臂(4)，该把手(3)的上部通过压杆(5)与摆臂(4)的中部相连接，所述压杆(5)分别与把手(3)和摆臂(4)铰接，该摆臂(4)的一端与底座(1)铰接，另一端径向连接有堵头(6)，所述堵头(6)的上下两端分别伸出摆臂(4)的径向上下两端，该堵头(6)中空，且该堵头(6)的上端与气管(7)的出气端相连通，所述气管(7)的进气端与空压机(8)的出气端相连通。

【技术特征摘要】
1.一种变速器壳体浸渗装置，其特征在于包括工作台(I)以及固定在工作台(I)上的压夹，所述压夹包括底座(2)，该底座(2)包括横板(2a)和竖板(2b)，该底座(2)的横板 (2a)固定在工作台(I)上，且该底座的竖板(2b)竖向设置在横板(2a)的上方，在所述底座 (I)的竖板顶端铰接有把手⑶和摆臂(4)，该把手(3)的上部通过压杆(5)与摆臂(4)的中部相连接，所述压杆(5)分别与把手(3)和摆臂(4)铰接，该摆臂(4)的一端与底座(I) 铰接，另一端径向连接有堵头出)，所述堵头出)的上下两端分别伸出摆臂(4)的径向上下两端，该堵头出)中空，且该堵头￠)的上端与气管(7)的出气端相连通，所述气管(7)的进气端与空压机(8)的出气端相连通。2.根据权利要求1所述的一种变速器壳体浸渗装置，其特征在于所述底座(I)的顶部为一端高一端低，所述把手(3)的下端铰接在底座(3)的顶部，该把手(3)由对称的两个耳状条(3a)对接而成，所述摆臂(4)的下端也铰接在底座(3)的顶部，且该摆臂(4)的下端高于把手(3)的下端，该摆臂(4)从两...

【专利技术属性】
技术研发人员：左利静，熊天飞，邱世林，连愚，谭建，
申请(专利权)人：重庆蓝黛动力传动机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：