【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种应用于低排放内燃发动机的活塞，尤其涉及一种发动机活塞。
技术介绍
活塞是发动机的心脏，活塞品质的好坏直接影响到整台发动机的性能，现有活塞的外表面一般没有特别处理，活塞表面基体的耐磨性能不是很好，由于活塞表面与缸壁的摩擦面积又比较大，长时间工作后，活塞可能会出现磨损，甚至是咬缸，影响了发动机的工作性能，增加了油耗和废气的排放量。
技术实现思路
本专利技术为了解决以上问题提供了一种耐磨、减少油耗、节能环保的发动机活塞。 本专利技术的技术方案是包括活塞主体，活塞主体的外侧表面上设有颗粒粉层。所述的颗粒粉层为石墨颗粒和炭黑颗粒的混合物。本专利技术在活塞外表面覆盖了一层颗粒粉层，提高了活塞的耐磨强度，有效减少了活塞与缸壁的摩擦系数，防止咬缸现象的发生，同时提供了发动机的性能，降低了油耗，延长了活塞的使用寿命，减少了发动机的废气排放，节能环保。附图说明图I是本专利技术的结构示意图。图中I是活塞主体，2是颗粒粉层。具体实施例方式一种发动机活塞，包括活塞主体I，活塞主体I的外侧表面上设有颗粒粉层2，所述的颗粒粉层2为石墨颗粒和炭黑颗粒的混合物。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种发动机活塞，其特征在于包括活塞主体，活塞主体的外侧表面上设有颗粒粉层。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵有平，
申请(专利权)人：仪征市三力活塞制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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