【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种自卸车轻量化前门加强结构。技术背景自卸车是指通过液压或机械举升而自行卸载货物的车辆。又称翻斗车。由汽车底盘、液压举升机构、货厢和取力装置等部件组成。随着轻量化车型的大量使用，车型板厚变薄，因此前门举升处极易开裂，影响车辆正常使用，此种加强板采用高强度锰钢制作，中间内部开塞焊圆孔，与前门举升处满焊，可解决举升时此处被撕裂的问题，减少了大量售后服务费用。
技术实现思路
本技术提供一种结构简单、焊接牢固，有效加强车厢前门强度的自卸车轻量化前门加强结构。本技术解决技术问题提供如下方案一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板，其特征在于所述车厢前门板的外侧壁上焊接有矩形加强板，所述矩形加强板位于前门下端中间位置，所述矩形加强板的中间段设有两个圆孔。所述圆孔的左、右两侧分别设有两排螺栓安装孔。所述加强板采用高强度锰钢制作。本技术加强板，在加强板的中间位置设置焊接圆孔，有效增加了加强板的焊接牢固，此种加强板采用高强度锰钢制作，中间内部开塞焊圆孔，与前门举升处满焊，可解决举升时此处被撕裂的问题，减少了大量售后服务费用。附图说明图I为本技术的结构示意图。具体实施方式参见附图，一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板1，所述车厢前门板I的外侧壁上焊接有矩形加强板2，所述矩形加强板2位于前门下端中间位置，所述矩形加强板2的中间段设有两个圆孔3，所述圆孔3的左、右两侧分别设有两排螺栓安装孔4。
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自卸车轻量化前门加强结构，包括车厢前门板，其特征在于所述车厢前门板的外侧壁上焊接有矩形加强板，所述矩形加强板位于前门下端中间位置，所述矩形加强板的中间段设有两个圆孔。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐成亮，张明国，胡文龙，
申请(专利权)人：芜湖中集瑞江汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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