【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车制动系统的领域,具体是与一种刹车分泵中的比例阀活塞结 构相关。
技术介绍
在同类汽车制动系统的比例阀中,参见图1所示,是采用活塞结构来分配制动腔 的左右制动腔室内的油压(制动力),通常是在活塞的一端设置一钢球,通过活塞的移动带 动钢球与一油孔的配合来控制油路的开闭,这种采用钢球的方式虽然有耐磨、使用寿命长 的特点,但对零件的加工精度要求很高,对于装配要求也很高,否则容易造成左右制动腔室 制动比例的不稳定,影响制动效果,降低安全性,因此在必须保证零件加工精度及装配精度 的同时有制造成本高的不足。
技术实现思路
有鉴于此,本技术的目的就在于提供一种比例阀活塞结构,具有配合性好,加 工制造简单、成本低的特点。为实现上述目的,本技术的技术方案是一种比例阀活塞结构,包括有活塞主 体,该活塞主体的左端成型一沉孔,该沉孔内设有过油孔,并该沉孔的端面上密封设置一油 封,该油封设有一 V型通孔,其特征在于一塑料阀芯结合弹簧活动设于该沉孔内并可对应 开闭油封的V型通孔。该塑料阀芯的端面为弧形面。本技术的比例阀活塞采用塑料阀芯,不仅制造简单,还可保证与油封的V型 通孔的配合十分紧密,以此可增强比例阀的稳定性。附图说明图1为习用比例阀结构示意图;图2为本技术的结构示意图;图3为本技术的局部放大示意图。具体实施方式如图2、3所示,为本技术为汽车制动系统中刹车分泵的比例阀活塞结构,包 括有密封设于制动腔内的活塞主体1,利用该活塞主体1将制动腔分为左右两个腔室,该活 塞主体1的左端成型一沉孔11,该沉孔11内设有连通右制动腔室的过油孔111,在该沉孔 的端面上密封设置一油封12 ...
【技术保护点】
一种比例阀活塞结构,包括有活塞主体,该活塞主体的左端成型一沉孔,该沉孔内设有过油孔,并该沉孔的端面上密封设置一油封,该油封设有一V型通孔,其特征在于:一塑料阀芯结合弹簧活动设于该沉孔内并可对应开闭油封的V型通孔。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:柯伟,程炳根,赖兴华,
申请(专利权)人:厦门永裕机械工业有限公司,
类型:实用新型
国别省市:92[]
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