【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冶金制造
,尤其涉及一种应用于铁路轴承的类 迷宫式密封装置。
技术介绍
现有的铁路轴承密封装置的密封方式为纯迷宫式密封,由于铁路运输载 重量的增加,轴承的尺寸系列也需随之加大,而受与轴承配合的轴颈长的限 制,轴承需设计成紧凑型自密封结构,而现有的迷宫式密封不适用于此种结 构,因此,需要对密封结构加以改型设计。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种铁路轴承专用的密封装置,符合现有轴承所 需的紧凑型自密封结构的要求,能够有效地防止润滑脂泄露,防止外界的灰尘、 杂质进入到轴承内部。为了达到上述目的,本技术的技术方案如下一种铁路轴承专用的密封装置,主要由外圈、外油封、内钢骨架和内 圈组成,外油封与轴承外圈的牙口配合,内圈的内外径与密封的内钢骨架配 合,外油封的内唇口与内钢骨架接触形成接触式密封,内钢骨架与外油封的 外层橡胶组成迷宫式密封。本技术的有益效果是该密封装置汇聚了迷宫式密封与接触式密封 的优点,能够有效地防止润滑脂泄露,防止外界的灰尘、杂质进入到轴承内部。附图说明图1是本技术铁路轴承专用密封装置的结构示意图。 图中1、外圈,2、外油封,3、内钢骨架,4、内圈。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步详细地描述如图1所示,本技术的铁路轴承专用密封装置,主耍由外圈1、外 油封2、内钢骨架3和内圈4组成,外油封2与轴承外圈1的牙口配合,内 圈4的内外径与密封的内钢骨架3配合,通过外油封2与内钢骨架3配合组 成该密封装置。外油封2的内唇口与内钢骨架3接触形成接触式密封,内钢 骨架3与外油封2的外层橡胶组成迷宫式密封,通过这两道密封使轴承具有良好的密封性 ...
【技术保护点】
一种铁路轴承专用的密封装置,其特征在于,该密封装置主要由外圈(1)、外油封(2)、内钢骨架(3)和内圈(4)组成,外油封(2)与轴承外圈(1)的牙口配合,内圈(4)的内外径与密封的内钢骨架(3)配合,外油封(2)的内唇口与内钢骨架(3)接触形成接触式密封,内钢骨架(3)与外油封(2)的外层橡胶组成迷宫式密封。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:宋世勇,王晓华,王惠玲,崔传荣,庞伟,武广富,
申请(专利权)人:瓦房店轴承集团有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:21[中国|辽宁]
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