【技术实现步骤摘要】
一种三轮车车箱底板自动折弯机
[0001]本专利技术涉及三轮车生产领域,尤其涉及一种三轮车车箱底板自动折弯机。
技术介绍
[0002]三轮车的车箱底板在生产过程中需要将底板的两个对称边进行九十度折弯操作,折弯后的车箱底板更加方便后续装配工作,现有的折弯机一般是先将车箱底板的一端折弯,随后再由工人将车箱底板拿起并旋转180度,随后使车箱底板与折弯机对齐后再将另一边进行折弯,人工旋转车箱底板比较麻烦,影响生产进程,人力资源消耗较大,如果人工旋转车箱底板时抬起的高度不够时可能会出现折弯边与模具碰撞,导致模具或底板损伤。
技术实现思路
[0003]为了解决上述问题,需要设计一种可自动旋转车箱底板的三轮车车箱底板自动折弯机。
[0004]本专利技术的技术方案如下:一种三轮车车箱底板自动折弯机,包括有加工台、二次折弯台、固定板、折弯气缸、送料机构和折弯机构,加工台的一侧设有二次折弯台,加工台和二次折弯台的一端设有固定板,固定板内安装有折弯气缸,送料机构包括送料电机、送料丝杆、移动架、滑动架、推动杆和缓冲弹簧,加工台上安装有送料电机,送料电机的输出轴连接送料丝杆,送料丝杆的另一端转动连接在加工台上,送料丝杆上螺纹连接有移动架,移动架上滑动连接有滑动架,滑动架穿过加工台并与之滑动接触,滑动架上滑动连接有推动杆,推动杆与滑动架之间连接有缓冲弹簧,折弯机构安装在固定板上,折弯机构用于将车箱底板折弯。
[0005]进一步地,送料机构还包括夹持气缸、滑动块、移动夹持架、连接摆杆和连接杆,移动架上安装有夹持气缸 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种三轮车车箱底板自动折弯机,包括有加工台(1)、二次折弯台(101)、固定板(3)和折弯气缸(301),加工台(1)的一侧设有二次折弯台(101),加工台(1)和二次折弯台(101)的一端设有固定板(3),固定板(3)内安装有折弯气缸(301),其特征在于,还包括送料机构和折弯机构,送料机构包括送料电机(2)、送料丝杆(201)、移动架(202)、滑动架(208)、推动杆(209)和缓冲弹簧(210),加工台(1)上安装有送料电机(2),送料电机(2)的输出轴连接送料丝杆(201),送料丝杆(201)的另一端转动连接在加工台(1)上,送料丝杆(201)上螺纹连接有移动架(202),移动架(202)上滑动连接有滑动架(208),滑动架(208)穿过加工台(1)并与之滑动接触,滑动架(208)上滑动连接有推动杆(209),推动杆(209)与滑动架(208)之间连接有缓冲弹簧(210),折弯机构安装在固定板(3)上,折弯机构用于将车箱底板折弯。2.根据权利要求1所述的一种三轮车车箱底板自动折弯机,其特征在于,送料机构还包括夹持气缸(203)、滑动块(204)、移动夹持架(205)、连接摆杆(207)和连接杆(211),移动架(202)上安装有夹持气缸(203),移动架(202)上滑动连接有滑动块(204),夹持气缸(203)的输出轴与滑动块(204)固接,移动架(202)上对称的滑动连接有移动夹持架(205),移动夹持架(205)与滑动块(204)共同铰接连接摆杆(207),移动夹持架(205)通过连接杆(211)与滑动架(208)相接。3.根据权利要求1所述的一种三轮车车箱底板自动折弯机,其特征在于,折弯机构包括升降压紧块(302)、固定支架(303)、折弯架(304)和压紧弹簧(305),折弯气缸(301)的伸缩杆固接折弯架(304),折弯架(304)上滑动连接有升降压紧块(302),升降压紧块(302)与折弯架(304)之间设有压紧弹簧(305),固定板(3)上固接有固定支架(303)。4.根据权利要求1所述的一种三轮车车箱底板自动折弯机,其特征在于,还包括U型杆(4)、固定支杆(401)、旋转电机(402)、主动齿轮(403)、从动齿轮(404)、连接板(405)、滑动支杆(406)、支撑弹簧(407)、安装块(408)和吸盘(409),加工台(1)和二次折弯台(101)之间共同固接有U型杆(4)和固定支杆(401),U型杆(4)上安装有旋转电机(402),旋转电机(402)的输出轴连接主动齿轮(403),固定支杆(401)上转动连接有从动齿轮(404),主动齿轮(403)与从动齿轮(404)啮合,从动齿轮(404)上固接有连接板(405),连接板(405)上滑动连接有滑动支杆(406),滑动支杆(406)顶部固接安装块(408),安装块(408)与连接板(405)之间设有支撑弹簧(407),安装块(408)上安装有吸盘(409)。5.根据权利要求1所述的一种三轮车车箱...
【专利技术属性】
技术研发人员:武清绪,许永亮,曹文静,朱福兴,郭志鹏,
申请(专利权)人:河南丰收新能源车辆集团有限公司,
类型:发明
国别省市:
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