一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具制造技术

本实用新型专利技术涉及压铸模具技术领域，且公开了一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，包括移动模块，所述移动模块，所述移动模块正面的顶部与底部均固定连接有固定夹具，所述固定夹具均活动套接有推动杆，所述推动杆的底部均固定连接有垂直夹具，所述移动模块正面的中部固定连接有移动模具，所述移动模具的底部固定连接有导液槽；本实用新型专利技术在移动模块的中部增加了伸缩杆，并且伸缩杆位于移动模具的内部，液态的铝合金压铸完成后伸缩杆伸出，将压铸完成的发电机零部件推出，便于机械手臂的拿取，减少铝合金发电机零部件的损坏，有利于提高工作效率。于提高工作效率。于提高工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具


[0001]本技术涉及压铸模具
，更具体地涉及一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具。

技术介绍

[0002]用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，是一种制造新能源汽车发电机零部件的压铸模具，其将加热为液态的铝合金浇入压铸机的入料口，铸造出模具限制形状和尺寸的铝合金零部件。新能源汽车比之普通汽车更加注重整体的重量，从而需要制作的发电机部件外形尺寸尽可能小、重量尽可能轻，追求功率密度最优化，使用铝合金压铸制造的发电机零部件重量更轻，可提升新能源汽车电池的续航，压铸模具能快速地将液态的铝合金铸造成需求的零部件形状。
[0003]现有用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具在实际使用时会出现一些问题，具体如下：
[0004]其一、现有用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具将液态的铝合金浇入压铸机的入料口，液态的铝合金填满模具内部，之后经过高温压铸铸造出相应形状的发电机零部件，压铸完成后由机械手臂将零部件取下，零部件会粘连在模具上，机械手臂取下时易使刚压铸完成的零部件损坏，从而提高生产成本。
[0005]其二、现有用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具由两个相对应的模具挤压贴合，模具重复进行作业，当模具内部有灰尘等杂质时需要人工进行清理，增加了工作人员的工作内容，并且人工清理有一定的危险性，模具上附有灰尘等杂质会压铸到铝合金发电机零部件的内部，影响铝合金发电机零部件的质量。

技术实现思路

[0006]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0007]本技术提供如下技术方案：一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，包括移动模块，所述移动模块，所述移动模块正面的顶部与底部均固定连接有固定夹具，所述固定夹具活动套接有推动杆，所述推动杆的底部均固定连接有垂直夹具，所述移动模块正面的中部固定连接有移动模具，所述移动模具的底部固定连接有导液槽，所述移动模具正面的一侧与另一侧均活动连接有水平夹具，所述移动模块的中部活动套接有伸缩杆，所述移动模块的四周均活动套接有连接轴，所述连接轴的正面固定连接有固定模块，所述固定模块背面的中部固定连接有固定模具，所述固定模块的中部固定套接有导液管，所述导液管的中部开设有入料口，所述固定模块的顶部活动连接有转动杆，所述转动杆活动套接有延长杆，所述延长杆的底部固定连接有喷气枪。
[0008]进一步的，所述导液管的中部开设有入料口，所述入料口开设的位置位于固定模块的前方，所述入料口开设的大小可顺利地倒入液体铝合金。
[0009]进一步的，所述固定模块的顶部活动连接有转动杆，所述转动杆活动套接有延长杆，所述转动杆可在固定模块上转动，所述转动杆顶部的长度小于固定模块长度的一半，所述延长杆伸出后到达固定模具的中部所在的平面，所述延长杆收回后喷气枪底部所在的平面不超过固定模块顶部所在的平面。
[0010]进一步的，所述移动模块正面的中部固定连接有移动模具，所述固定模块背面的中部固定连接有固定模具，所述固定模具与移动模具相契合，所述固定模具与移动模具贴合后内部凹槽组成的形状为压铸模具的形状，所述固定模具与移动模具贴合后的宽度与固定夹具的宽度相同，所述固定模具和移动模具上开设的凹槽与水平夹具和垂直夹具上开设的凹槽相契合。
[0011]进一步的，所述移动模块的中部活动套接有伸缩杆，所述伸缩杆的长度比移动模块的宽度大，所述伸缩杆是软硬适中的，所述伸缩杆正面所在的平面与移动模具背面所在的平面相同，所述伸缩杆正面的大小比固定模具上的凹槽小，所述伸缩杆与移动模具之间的密封性好。
[0012]进一步的，所述移动模具正面的一侧与另一侧均活动连接有水平夹具，两个所述推动杆的底部均固定连接有垂直夹具，两个所述推动杆的长度足够垂直夹具上开设的凹槽与移动模具上开设的凹槽重合，两个所述水平夹具向移动模具中部移动可与移动模具一侧与另一侧开设的凹槽重合。
[0013]进一步的，所述延长杆的底部固定连接有喷气枪，所述喷气枪内气体的扩散范围大，所述喷气枪内气体射出的压强大，所述喷气枪的材质是耐高温耐腐蚀的。
[0014]进一步的，所述固定模块的中部固定套接有导液管，所述移动模具的底部固定连接有导液槽，所述移动模块与固定模块贴合时导液管与导液槽重合，所述导液槽与导液管贴合时的密封性好。
[0015]本技术的技术效果和优点：
[0016]1、本技术在移动模块的中部增加了伸缩杆，并且伸缩杆位于移动模具的内部，液态的铝合金压铸完成后伸缩杆伸出，将压铸完成的发电机零部件推出，便于机械手臂的拿取，减少铝合金发电机零部件的损坏，有利于提高工作效率。
[0017]2、本技术增加了喷气枪，固定模块与移动模块贴合时转动杆向侧面转动，不会妨碍模块的挤压贴合，需要使用喷气枪时延长杆伸出带动喷气枪向固定模具与移动模具喷出气体，将模具上附有的灰尘等杂质清理干净，保证压铸的铝合金发电机零部件的质量，不需要使用人工进行清理，操作便捷，有利于减少工作人员的工作内容，保障工作人员工作时的安全。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的整体背面结构示意图；
[0020]图3为本技术的整体合并结构示意图；
[0021]图4为本技术的伸缩杆伸出结构示意图；
[0022]图5为本技术的固定模块结构示意图；
[0023]图6为本技术的夹具夹持结构示意图；
[0024]图7为本技术的移动模块结构示意图；
[0025]图8为本技术的喷气枪伸出结构示意图。
[0026]附图标记为：1、移动模块；2、固定模块；3、连接轴；4、转动杆；5、喷气枪；6、导液管；601、入料口；7、水平夹具；8、固定夹具；9、垂直夹具；10、伸缩杆；11、固定模具；12、移动模具；13、导液槽；14、延长杆；15、推动杆。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的压铸模具并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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8，本技术提供了一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，包括移动模块1，在一个优选的实施方式中，移动模块1，移动模块1正面的顶部与底部均固定连接有固定夹具8，两个固定夹具8均活动套接有推动杆15，两个推动杆15的底部均固定连接有垂直夹具9，移动模块1正面的中部固定连接有移动模具12，移动模具12的底部固定连接有导液槽13，移动模具12正面的一侧与另一侧均活动连接有水平夹具7，移动模块1的中部本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，包括移动模块(1)，其特征在于：所述移动模块(1)正面的顶部与底部均固定连接有固定夹具(8)，所述固定夹具(8)活动套接有推动杆(15)，所述推动杆(15)的底部固定连接有垂直夹具(9)，所述移动模块(1)正面的中部固定连接有移动模具(12)，所述移动模具(12)的底部固定连接有导液槽(13)，所述移动模具(12)正面的一侧与另一侧均活动连接有水平夹具(7)，所述移动模块(1)的中部活动套接有伸缩杆(10)，所述移动模块(1)的四周均活动套接有连接轴(3)，所述连接轴(3)的正面固定连接有固定模块(2)，所述固定模块(2)背面的中部固定连接有固定模具(11)，所述固定模块(2)的中部固定套接有导液管(6)，所述导液管(6)的中部开设有入料口(601)，所述固定模块(2)的顶部活动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)活动套接有延长杆(14)，所述延长杆(14)的底部固定连接有喷气枪(5)。2.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，其特征在于：所述导液管(6)的中部开设有入料口(601)，所述入料口(601)开设的位置位于固定模块(2)的前方。3.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，其特征在于：所述固定模块(2)的顶部活动连接有转动杆(4)，所述转动杆(4)活动套接有延长杆(14)，所述转动杆(4)可在固定模块(2)上转动，所述转动杆(4)顶部的长度小于固定模块(2)长度的一半，所述延长杆(14)伸出后到达固定模具(11)的中部所在的平面，所述延长杆(14)收回后喷气枪(5)底部所在的平面不超过固定模块(2)顶部所在的平面。4.根据权利要求1所述的一种用于新能源汽车发电机零部件铝合金压铸模具，其特征在于：所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘桂英，
申请(专利权)人：东莞市锦固实业有限公司，
类型：新型
国别省市：