本实用新型专利技术涉及刹车机构技术领域，公开了一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，包括盘体，所述盘体的顶部开设有散热孔，所述盘体的内部开设有散热孔径，所述盘体的底部开设有卡槽，所述散热孔的内壁卡接有散热网片，所述散热网片的底部固定连接有弹簧。本实用新型专利技术具有以下优点和效果：弹簧被拉伸，散热孔和散热孔径能够对盘体进行散热，灰尘进入散热孔内被散热网片阻挡，第二散热网片能够避免灰尘的进入，当散热孔被堵塞时，工作人员将第二散热网片扭动取下，弹簧复位回弹，从而产生弹力将散热网片向上顶起，清洁环对散热孔的内壁进行刮动，工作人员推动螺纹杆可将散热网片和灰尘一同被顶出，避免散热孔堵塞影响散热效果，操作简单。简单。简单。
【技术实现步骤摘要】
一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘
[0001]本技术涉及刹车机构
，特别涉及一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘。
技术介绍
[0002]在石油机械领域一般使用绞车进行链条的牵引，液压刹车盘一般安装于绞车轴上，是绞车重要组成部分，刹车盘是执行机构，在其中起到传递制动扭矩的作用。
[0003]在现有技术中，中国专利公开号CN212616021U公开了一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，包括盘体，盘体的正面中部开设有若干进尘孔，盘体的背面中部一体成型连接有连接管，盘体的圆周外侧壁开设有若干排风孔，盘体的表面靠近连接管处开设有若干调节孔，连接管的底部靠近盘体的内侧开设有风道，风道靠近盘体的内侧处安装有密封机构；密封机构包括旋转块。该用于钻机液压盘式刹车的刹车盘不仅能够增加空气流通，提高散热性能，还能快速排除摩擦产生的粉尘，防止粉尘沾附在刹车盘上造成刹车打滑，从而极大地提高了刹车片的抗热衰性能，让绞车运行更安全，且通过密封机构能够调节空气流通的大小，从而空气流通速度，便于进行使用。
[0004]但是该技术在实际使用时，进尘孔主要作用于用进尘和散热，在长时间使用中，灰尘碎渣颗粒较大时，灰尘在进入后容易导致孔内拥堵从而导致堵塞，且被灰尘堵塞后不易清理，疏通的难度较大，容易影响散热效果，因此需要改进。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，具有对散热孔进行疏通，避免散热孔堵塞影响散热效果，操作简单的效果。
[0006]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，包括盘体，所述盘体的顶部开设有散热孔，所述盘体的内部开设有散热孔径，所述盘体的底部开设有卡槽，所述散热孔的内壁卡接有散热网片，所述散热网片的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接有螺纹杆，所述卡槽的内壁卡接有第二散热网片，所述第二散热网片的内部开设有螺纹孔，所述螺纹孔与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述散热网片的外表面固定连接有清洁环。
[0007]通过采用上述技术方案，工作人员在使用时，将散热网片对应散热孔放入，散热孔的直径大于散热孔径，将散热网片向下推动，按压住散热网片不松开，工作人员再将螺纹孔与螺纹杆对应，扭动第二散热网片，使螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，从而第二散热网片卡入卡槽内，连接后可不用按压散热网片，弹簧被拉伸，散热孔和散热孔径能够对盘体进行散热，灰尘进入散热孔内被散热网片阻挡，第二散热网片能够避免灰尘的进入，当散热孔被堵塞时，工作人员将第二散热网片扭动取下，弹簧复位回弹，从而产生弹力将散热网片向上顶起，清洁环对散热孔的内壁进行刮动，工作人员推动螺纹杆可将散热网片和灰尘一同被顶出，从而对散热孔进行疏通，避免散热孔堵塞影响散热效果，操作简单。
[0008]本技术的进一步设置为：所述散热孔径的一端开设有通风孔径，所述盘体的内部开设有散热槽。
[0009]通过采用上述技术方案，通风孔径促进气流的流通，使气流流向散热槽。
[0010]本技术的进一步设置为：所述散热槽的内壁固定连接有散热片，所述散热片和散热槽的内部均开设有通孔。
[0011]通过采用上述技术方案，气流从通孔处流出和进入，和散热片的共同作用下提高整体的散热效果。
[0012]本技术的进一步设置为：所述散热槽的内壁固定连接有支撑柱，所述支撑柱的外表面固定连接有导热层。
[0013]通过采用上述技术方案，支撑柱对散热槽进行支撑，避免散热槽产生变形，导热层使支撑柱具有散热效果。
[0014]本技术的进一步设置为：所述盘体的内部开设有穿道，所述穿道的内壁固定连接有散热网筒。
[0015]通过采用上述技术方案，散热网筒使气流穿梭流通的同时，避免灰尘堵塞进入穿道。
[0016]本技术的进一步设置为：所述穿道的数量为四个，四个所述穿道的大小均相等。
[0017]通过采用上述技术方案，穿道与通风孔径相互对应，提高空气的流动范围。
[0018]本技术的有益效果是：
[0019]1、本技术，通过盘体、散热孔、散热孔径、卡槽、散热网片、弹簧、螺纹杆、第二散热网片、螺纹孔和清洁环之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，工作人员在使用时，将散热网片对应散热孔放入，散热孔的直径大于散热孔径，将散热网片向下推动，按压住散热网片不松开，工作人员再将螺纹孔与螺纹杆对应，扭动第二散热网片，使螺纹孔与螺纹杆螺纹连接，从而第二散热网片卡入卡槽内，连接后可不用按压散热网片，弹簧被拉伸，散热孔和散热孔径能够对盘体进行散热，灰尘进入散热孔内被散热网片阻挡，第二散热网片能够避免灰尘的进入，当散热孔被堵塞时，工作人员将第二散热网片扭动取下，弹簧复位回弹，从而产生弹力将散热网片向上顶起，清洁环对散热孔的内壁进行刮动，工作人员推动螺纹杆可将散热网片和灰尘一同被顶出，从而对散热孔进行疏通，避免散热孔堵塞影响散热效果，操作简单。
[0020]2、本技术，通过通风孔径、散热槽、散热片、通孔、支撑柱、导热层、穿道和散热网筒之间的配合设置，能够使得本装置在使用时，通风孔径促进气流的流通，使气流流向散热槽，气流从通孔处流出和进入，和散热片的共同作用下提高整体的散热效果，支撑柱对散热槽进行支撑，避免散热槽产生变形，导热层使支撑柱具有散热效果，散热网筒使气流穿梭流通的同时，避免灰尘堵塞进入穿道，穿道与通风孔径相互对应，提高空气的流动范围。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图
获得其他的附图。
[0022]图1为本技术结构示意图；
[0023]图2为本技术散热孔结构示意图；
[0024]图3为本技术螺纹孔结构示意图；
[0025]图4为本技术清洁环结构示意图。
[0026]图中，1、盘体；2、散热孔；3、散热孔径；4、卡槽；5、散热网片；6、弹簧；7、螺纹杆；8、第二散热网片；9、螺纹孔；10、清洁环；11、通风孔径；12、散热槽；13、散热片；14、通孔；15、支撑柱；16、导热层；17、穿道；18、散热网筒。
具体实施方式
[0027]下面将结合具体实施例对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]参照图1
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4，一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，包括盘体1，盘体1的顶部开设有散热孔2，盘体1的内部开设有散热孔径3，盘体1的底部开设有卡槽4，散热孔2的内壁卡接有散热网片5，散热网片5的底部固定连接有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，包括盘体(1)，其特征在于：所述盘体(1)的顶部开设有散热孔(2)，所述盘体(1)的内部开设有散热孔径(3)，所述盘体(1)的底部开设有卡槽(4)，所述散热孔(2)的内壁卡接有散热网片(5)，所述散热网片(5)的底部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的底部固定连接有螺纹杆(7)，所述卡槽(4)的内壁卡接有第二散热网片(8)，所述第二散热网片(8)的内部开设有螺纹孔(9)，所述螺纹孔(9)与螺纹杆(7)的外表面螺纹连接，所述散热网片(5)的外表面固定连接有清洁环(10)。2.根据权利要求1所述的一种用于钻机液压盘式刹车的刹车盘，其特征在于：所述散热孔径(3)的一端开设有通风孔径(11)，所述盘体(1)的内部开设有散热槽(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：翟家强，赵旭，唐士平，
申请(专利权)人：荆州市信强机电设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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