一种轻质刹车碟制造技术

本实用新型专利技术涉及刹车碟技术领域，且公开了一种轻质刹车碟，包括外盘，外盘的表面设置有耐磨片，外盘的表面开设有凹槽，凹槽的内部安装有固定组件，外盘的内壁固定有加强筋，加强筋的端部连接有安装机构，外盘和耐磨片的表面均开设有导流槽，外盘和耐磨片的表面均预留有散热孔，本实用新型专利技术通过加强筋、安装机构、导流槽和散热孔等零件的相互配合，使得内盘和外盘之间可以依靠加强筋连接固定，并且加强筋之间存在大量的缝隙，方便散热以及降低了设备的整体重量，从而解决了现有装置因为排污槽的存在，外盘与内盘之间需要依靠全金属连接，因此会加大装置的整体重量，并且全金属设计会对外盘与内盘的连接处进行密封，从而影响散热效果的问题。的问题。的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质刹车碟


[0001]本技术涉及刹车碟
，具体为一种轻质刹车碟。

技术介绍

[0002]刹车碟又叫刹车盘或者制动盘，是汽车制动领域中极为重要的一个部件，通过刹车碟，可以降低车速，从而使得车辆不会发生碰撞等事故，保护了驾驶人员的安全。
[0003]在授权公开号为CN208107020U的中国专利中，公开了一种轻量化刹车盘，该装置通过外盘、内盘采用铝合金金属材料制成，铝合金材料制成的外盘、内盘比传统金属材料制成的外盘、内盘重量可以轻一半以上，同时在外盘上设置若干个散热孔，便于减轻刹车盘的重量，同时便于刹车时产生的热量的快速散发，外盘上均匀设置有若干个导流槽，导流槽为弧形形状，导流槽的凹槽的宽度为2毫米，深度为2毫米，便于风通过导流槽，便于刹车时产生的热量的快速散发。
[0004]上述专利中存在以下缺陷：因为排污槽的存在，外盘与内盘之间需要依靠全金属连接，因此会加大装置的整体重量，并且全金属设计会对外盘与内盘的连接处进行密封，从而影响散热效果，为此，提出一种轻质刹车碟。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种轻质刹车碟，以解决上述
技术介绍
中提出的现有装置因为排污槽的存在，外盘与内盘之间需要依靠全金属连接，因此会加大装置的整体重量，并且全金属设计会对外盘与内盘的连接处进行密封，从而影响散热效果的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种轻质刹车碟，包括外盘、耐磨片、凹槽、固定组件、加强筋、安装机构、导流槽、散热孔，所述外盘的表面设置有耐磨片，所述外盘的表面开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有固定组件，所述固定组件与耐磨片相互连接，所述外盘的内壁固定有加强筋，所述加强筋的端部连接有安装机构，所述外盘和耐磨片的表面均开设有导流槽，所述外盘和耐磨片的表面均预留有散热孔。
[0007]作为优选，上述所述耐磨片设置有两个，两个所述耐磨片关于外盘的横向中心轴线对称分布。
[0008]作为优选，上述固定组件包括螺纹柱和固定块，所述凹槽的内壁螺纹连接有螺纹柱，所述螺纹柱的端部贯穿过外盘和耐磨片的内部，所述螺纹柱的端部固定有固定块。
[0009]作为优选，上述所述加强筋设置有七个，七个所述加强筋关于外盘的中心轴线对称分布。
[0010]作为优选，上述所述安装机构包括内盘和螺纹孔，所述加强筋的端部固定有内盘，所述内盘的表面开设有螺纹孔。
[0011]作为优选，上述所述散热孔设置有七组，每组所述散热孔均设置有四个。
[0012]本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
[0013]1、本技术通过外盘、耐磨片、凹槽和固定组件等零件的相互配合，使得设备在
长久使用后，若是耐磨片出现老旧损坏，可以单独对其进行更换拆卸，不必将内盘等仍可以继续使用的零件一起丢弃，从而延长了设备的使用寿命，并且降低了维修的花销。
[0014]2、本技术通过加强筋、安装机构、导流槽和散热孔等零件的相互配合，使得内盘和外盘之间可以依靠加强筋连接固定，并且加强筋之间存在大量的缝隙，方便散热以及降低了设备的整体重量，从而解决了现有装置因为排污槽的存在，外盘与内盘之间需要依靠全金属连接，因此会加大装置的整体重量，并且全金属设计会对外盘与内盘的连接处进行密封，从而影响散热效果的问题。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术的正剖结构示意图；
[0017]图2为本技术的耐磨片俯剖结构示意图；
[0018]图3为本技术的图2中A处放大结构示意图；
[0019]图4为本技术的固定组件正视结构示意图。
[0020]附图标记说明：1、外盘；2、耐磨片；3、凹槽；4、固定组件；401、螺纹柱；402、固定块；5、加强筋；6、安装机构；601、内盘；602、螺纹孔；7、导流槽；8、散热孔。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件上，它可以直接在另一个元件上或者间接设置在另一个元件上；当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或间接连接至另一个元件上。
[0023]需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、下”、“前”、“后”、“第一”、“第二”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0024]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，“多个”、“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0025]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能
产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0026]实施例
[0027]在授权公开号为CN208107020U的中国专利中，因为排污槽的存在，外盘与内盘之间需要依靠全金属连接，因此会加大装置的整体重量，并且全金属设计会对外盘与内盘的连接处进行密封，从而影响散热效果。
[0028]请参阅图1
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4，本技术提供技术方案：一种轻质刹车碟，包括外盘1、耐磨片2、凹槽3、固定组件4、加强筋5、安装机构6、导流槽7、散热孔8，外盘1的表面设置有耐磨片2，为了增强卡钳与外盘1之间的摩擦，方便实现制动效果，耐磨片2设置有两个，两个耐磨片2关于外盘1的横向中心轴线对称分布，外盘1的表面开设有凹槽3，为了方便后期维修的时候对耐磨片2进行拆卸更换，降低维修费用，凹槽3的内壁螺纹连接有螺纹柱401，螺纹柱401的端部贯穿过外盘1和耐磨片2的内部，螺纹柱401的端部固定有固定块402。
[0029]外盘1的内壁本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轻质刹车碟，包括外盘(1)、耐磨片(2)、凹槽(3)、固定组件(4)、加强筋(5)、安装机构(6)、导流槽(7)、散热孔(8)，其特征在于：所述外盘(1)的表面设置有耐磨片(2)，所述外盘(1)的表面开设有凹槽(3)，所述凹槽(3)的内部安装有固定组件(4)，所述固定组件(4)与耐磨片(2)相互连接，所述外盘(1)的内壁固定有加强筋(5)，所述加强筋(5)的端部连接有安装机构(6)，所述外盘(1)和耐磨片(2)的表面均开设有导流槽(7)，所述外盘(1)和耐磨片(2)的表面均预留有散热孔(8)。2.根据权利要求1所述的一种轻质刹车碟，其特征在于：所述耐磨片(2)设置有两个，两个所述耐磨片(2)关于外盘(1)的横向中心轴线对称分布。3.根据权利要求1所述的一种轻质刹车碟，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：冷家银，
申请(专利权)人：昆山和准测试有限公司，
类型：新型
国别省市：