【技术实现步骤摘要】
自行车变速器
一、
:
[0001]本专利技术是涉及一种自行车变速器的专利技术。
二、
技术介绍
:
[0002]目前的自行车变速器大都采用塑料五金件,摩擦力大,传递力小,强度低,故障率高,寿命低,可靠性稳定性差,定位不准,经常脱档,结构复杂。
三、
技术实现思路
:
[0003]本专利技术为解决上述问题,采用一种新型金属结构的变速器,传递力大,强度高,可靠性高,定位准,移动距离大,档位多,结构简单,外形美观,效果好。
[0004]具体技术方案:
[0005]该变速器部分它是由:支板(1),变速盘(2
‑
00),轴套(3),C形固定环(4),定位珠(7),手柄(9),变速线(10)构成,其变速盘(2
‑
00)零件结构是由:钢丝线槽(2
‑
01),钢丝线固定螺丝孔(2
‑
02),手柄孔(2
‑
03),定位珠孔(2
‑
04),车把套安装孔(2
‑
05)构成,其C形固定环(4
‑
00)零件结构是由:支板安装孔(4
‑
01),车把套安装孔(2
‑
02),定位珠孔(2
‑
03),本环锁紧孔(4
‑
04)构成,该C形固定环(4
‑
00)端面上钻有6个档定位窝孔或者再多几个,并刻有对应的数字1
‑
6档,还装有锁紧螺丝(5),它可以锁在轴套(3)的任何位置上,还装有 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.该变速器部分它是由:支板(1),变速盘(2
‑
00),轴套(3),C形固定环(4),定位珠(7),手柄(9),变速线(10)构成,其变速盘(2
‑
00)零件结构是由:钢丝线槽(2
‑
01),钢丝线固定螺丝孔(2
‑
02),手柄孔(2
‑
03),定位珠孔(2
‑
04),车把套安装孔(2
‑
05)构成,其C形固定环(4
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00)零件结构是由:支板安装孔(4
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01),车把套安装孔(2
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02),定位珠孔(2
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