【技术实现步骤摘要】
一种汽车排气管加工夹具
[0001]本技术涉及汽车部件加工
,尤其涉及一种汽车排气管加工夹具。
技术介绍
[0002]目前,排气管管端与卡箍焊接加工时,需要将排气管、卡箍固定位置,现普遍采用的是机械夹钳定位,因为排气管是管径大的空心套管,采用机械夹钳定位时,如夹钳力度大,则易将排气管夹变形、下凹,如夹钳力度轻,则排气管管端与卡箍相对位置易产生偏移,因此急需一种汽车排气管加工夹具。
技术实现思路
[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种汽车排气管加工夹具,通过设置端部夹持组件、定位组件、端部固定组件、中部定位组件、中部限位组件、支撑组件以及端部定位组件,可以将排气管道限制在其上部,从而将排气管道固定,避免其晃动,方便后期的加工,可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0004]为了解决上述技术问题,本技术提供了如下的技术方案:本技术提供一种汽车排气管加工夹具,包括:
[0005]横向支撑板;
[0006]面板,所述面板通过螺钉固定于所述横向支撑板的上部;
[0007]竖向支撑板,所述竖向支撑板设置有两个,其中,所述竖向支撑板通过螺钉固定于所述横向支撑板的两端;
[0008]端部固定组件,所述端部固定组件的底部与所述面板的上表面通过螺钉固定;
[0009]中部定位组件,所述中部定位组件的底部与所述面板的上表面通过螺钉固定,其中,所述中部定位组件设置有三个,并且分布于所述端部固定组件的一侧;
[0010]中部限位组件,所述中部限位组件的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车排气管加工夹具,其特征在于:包括:横向支撑板(1);面板(12),所述面板(12)通过螺钉固定于所述横向支撑板(1)的上部;竖向支撑板(13),所述竖向支撑板(13)设置有两个,其中,所述竖向支撑板(13)通过螺钉固定于所述横向支撑板(1)的两端;端部固定组件(4),所述端部固定组件(4)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定;中部定位组件(5),所述中部定位组件(5)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定,其中,所述中部定位组件(5)设置有三个,并且分布于所述端部固定组件(4)的一侧;中部限位组件(6),所述中部限位组件(6)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定,其中,所述中部限位组件(6)设置于所述中部定位组件(5)的一侧;支撑组件(7),所述支撑组件(7)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定,其中,所述支撑组件(7)设置有两个;定位组件(3),所述定位组件(3)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定,其中,所述定位组件(3)设置于两个支撑组件(7)之间;端部定位组件(8),所述端部定位组件(8)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定,其中,所述端部定位组件(8)设置于所述支撑组件(7)的一侧;端部夹持组件(2),所述端部夹持组件(2)的底部与所述面板(12)的上表面通过螺钉固定,其中,所述端部夹持组件(2)设置于所述端部定位组件(8)的一侧。2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工夹具,其特征在于:所述端部夹持组件(2)包括:第一支架(21),所述第一支架(21)的底部通过螺钉与所述面板(12)固定;第一滑槽(22),所述第一滑槽(22)与所述第一支架(21)的顶部通过螺钉固定;第一滑块(23),所述第一滑块(23)用于嵌在所述第一滑槽(22)的上部,并且所述第一滑块(23)可在所述第一滑槽(22)的上部前后滑动;第一电机(25),所述第一电机(25)固定于所述第一滑槽(22)的一端,其中,所述第一电机(25)通过轴与所述第一滑块(23)连接;第一定位环(24),所述第一定位环(24)设置于所述第一滑块(23)的上部;第一限位槽(26),所述第一限位槽(26)固定于所述第一滑块(23)的一侧;第一限位杆(27),所述第一限位杆(27)的一端与所述第一滑槽(22)转动连接,其中,旋转所述第一限位杆(27),将所述第一限位杆(27)嵌在所述第一限位槽(26)的内部,螺钉穿过所述第一限位杆(27)以及第一限位槽(26),将第一限位杆(27)与第一限位槽(26)固定。3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工夹具,其特征在于:所述定位组件(3)包括:第二支架(31),所述第二支架(31)的底部通过螺钉与所述面板(12)固定;第二电机(32),所述第二电机(32)固定于所述第二支架(31)的一侧;第一连杆(34),所述第一连杆(34)的一端与所述第二电机(32)的输出端连接;压板(33),所述压板(33)的上表面与所述第一连杆(34)的下部连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车排气管加工夹具,其特征在于:...
【专利技术属性】
技术研发人员:徐文广,
申请(专利权)人:湖南海特汽车部件有限公司,
类型:新型
国别省市:
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