固定式自行车训练装置制造方法及图纸

技术编号:28227142 阅读:16 留言:0更新日期:2021-04-28 17:25
公开了一种固定式自行车训练装置,其相对于固定式自行车的传统设计提供了若干优点。例如,固定式自行车可以包括:俯仰机构,以使中心立柱向前和/或向后倾斜,以模拟上坡或下坡方向;和/或车架元件,以允许车架中的一定量的弯曲,以模拟固定式自行车的侧向运动,从而模拟自由式自行车的倾斜运动。另外,固定式自行车可以是可调节的,以提供固定式自行车的可配置的尺寸,以调节自行车的车架尺寸,从而适当地配合骑行者,这可以根据使用者的自由或非固定式自行车的相应尺寸进行调节。固定式自行车装置还可包括曲柄部件,该曲柄部件能够调节有效的曲柄长度。固定式自行车装置的其它方面可有助于在使用该装置时产生“户外”感觉。感觉。感觉。

【技术实现步骤摘要】
固定式自行车训练装置


[0001]本公开的实施例一般地涉及用于自行车训练装置的系统和方法,更具体地,涉及用于提供各种特征和优点的自行车训练装置的系统和方法,这些特征除了其他特征以外还包括便携性、车架可调节性和适应骑行者的可定制性、俯仰调节和控制,以及蹬踏阻力可控性,这些优点除了其他优点以外还单独地并且在各种组合中共同地提供用于模拟和模仿户外骑行的动态平台。

技术介绍

[0002]繁忙的日程安排、恶劣的天气、专注的训练和其它因素鼓励从新手到专业选手在内的自行车骑行者到室内训练。存在许多室内训练选项,包括多年来已经开发的许多不同类型的锻炼用自行车。典型的锻炼用自行车可能看起来类似于实际的自行车,典型的锻炼用自行车包括车座、车把、踏板、曲柄臂、驱动链轮和链条,但通常不具有车轮。锻炼用自行车通常包括某种形式的可调节的抵抗蹬踏的阻力,以便骑行者改变蹬踏锻炼用自行车所需的力量。
[0003]虽然在室内训练中是有用的,但是传统的锻炼用自行车提供的体验通常与实际骑行自行车不同。例如,许多传统的锻炼用自行车包括沉重的刚性车架,这对于锻炼而言是优秀的,但并不意味着具有与在户外骑行相同的感觉。虽然锻炼用自行车提供了许多用于改变尺寸的选项,但是它们通常不能在足够的尺寸上进行调整,以达到与存在于适合的户外自行车中的车架构件和车把、车座等之间的所有尺寸关系相同的尺寸关系。这些问题尤其会带来骑行锻炼用自行车和骑行传统或“自由式”自行车之间的不同感受,传统或“自由式”自行车包括车轮,并且当骑行者接合或操作驱动曲柄时,传统或“自由式”自行车会向前推进骑行者。典型的固定式训练自行车和所谓的“旋转式”自行车的刚性车架也可能无法模拟例如在剧烈的冲刺过程中站起来蹬踏踏板时的侧向运动的感觉,或者骑行者在户外骑行时可能体验的站起来蹬踏踏板时的侧向运动的感觉。与自由式自行车相比,固定式训练自行车装置的曲柄组件的尺寸和控制、传动比、换挡器和其它方面也可能不同,从而进一步提供与户外骑行不同的“固定的”体验。很多骑行者因在户外骑行时享受该活动而参加骑行自行车,固定式自行车训练装置模仿或接近户外骑行体验,这可能对固定式自行车的骑行者是有益的。
[0004]考虑到这些想法,本公开所公开的固定式自行车训练装置的各个方面在这里构思和公开。

技术实现思路

[0005]本公开的一个方面涉及一种包括车架的固定式自行车装置。该车架可包括:立柱,其可枢转地与足部组件连接,该足部组件定位为接合表面;顶管,其相对于足部组件地从立柱向前延伸;可曲挠支撑腿结构,其支撑该立柱,该可曲挠支撑腿结构包括第一可曲挠弹性腿和第二可曲挠弹性腿,该第一可曲挠弹性腿变形以允许该立柱响应于第一力而向一侧倾
斜,该第二可曲挠弹性腿变形以允许该立柱响应于第二力而向另一侧倾斜;和俯仰机构,其可操作地与该立柱连接,该俯仰机构可控制地使立柱向前或向后枢转,以模拟上倾或下倾骑行姿态。
[0006]本公开的另一方面涉及一种固定式训练装置,包括立柱,该立柱包括上端区域和下端区域,该立柱从与表面接合的足部垂直地延伸;顶管,其从该立柱的该上端区域向前延伸,该立柱支撑可调节车座组件,其中该立柱基本上支撑在可调节车座组件上的使用者的重量;以及第一可曲挠支撑臂和第二可曲挠支撑臂,二者分别从足部基本上向前和向后延伸,每个可曲挠支撑臂都配置为响应于使用者的重量在横向运动中的转移而竖直地位移,并且使得立柱在该使用者的重量的转移的方向上倾斜。
[0007]本公开的又一方面涉及一种可调节的固定式自行车装置,包括:可调节长度的中心立柱,其包括下端和上端;和顶管,其从该中心立柱的上端向前延伸,该顶管包括前端和后端。该固定式自行车装置还可包括车座组件和车把组件,该车座组件可调节地与顶管的后端连接,以相对于顶管的后端向前或向后延伸,该车座组件支撑车座,该车把组件可调节地与顶管的前端连接,以相对于顶管的前端向前或向后延伸,该车把组件支撑车把。
[0008]本公开的又一方面涉及一种锻炼用自行车,其具有从一侧到另一侧摇摆的车架。该车架可包括第一可曲挠弹性构件和第二可曲挠弹性构件,二者将锻炼用自行车支撑在表面上,其中该第一可曲挠弹性构件限定了弧形形状,其中至少两个点接合该表面,并且两个点之间的部分设置在该表面上方,该第一可曲挠弹性构件支撑该锻炼用自行车的第一侧。第二可曲挠弹性构件可以限定弧形形状,其中至少两个点接合该表面,并且位于两个点之间的第二部分设置在该表面的上方,该第二可曲挠弹性构件支撑该锻炼用自行车的第二侧。第一可曲挠弹性构件和第二可曲挠弹性构件可以正常地在中性竖直方向上支撑车架,该第一可曲挠弹性构件的一部分响应于使用者将重量转移到第一侧而向下朝向该表面偏转,该第二可曲挠弹性构件的一部分响应于使用者将重量转移到第二侧而向下朝向该表面偏转。
[0009]本公开的又一方面涉及一种支撑锻炼装置的方法。具有第一可曲挠弹性构件,其接合表面,以为锻炼装置提供向前支撑和向后支撑,并且具有设置在该表面上方的部分,第一可曲挠弹性构件响应于施加到第一可曲挠弹性构件上的第一力而在第一方向上位移,该第一力对应于锻炼装置的使用者的第一横向运动,并且该第一可曲挠弹性构件响应于该第一力的移除,而在与第一方向相反的第二方向上位移,以使第一可曲挠弹性构件恢复预位移形状。具有第二可曲挠弹性构件,其与该第一可曲挠弹性构件相对,该第二可曲挠弹性构件响应于施加到第二可曲挠弹性构件的第二力而位移,该第二力对应于锻炼装置的使用者的第二横向运动。
[0010]本公开的又一方面涉及一种可调节的固定式自行车装置,包括:可伸缩的车架立柱;双向可伸缩的顶管,其从该车架立柱向前延伸,该顶管包括车座组件支撑件和车把组件支撑件,该车座组件支撑件可调节地连接在该顶管的后端内,以相对于该顶管向前或向后伸缩,该车把组件支撑件可调节地连接在该顶管的前端内,以相对于该顶管向前或向后伸缩。
[0011]根据上述方面,本公开提供的自行车训练装置在便携性、车架可调节性、适应骑行者的可定制性、俯仰调节和控制,以及蹬踏阻力可控性等方面做出了改进,并且能够提供用
于模拟和模仿户外骑行的动态平台。特别地,本公开的自行车训练装置能够提供具有更加近似操作自由式自行车的感觉的固定式自行车,从而解决刚性车架设计无法提供侧向运动的技术问题。
附图说明
[0012]在附图的参考图中示出了示例性实施例。本文公开的实施例和附图旨在被认为是说明性的而不是限制性的。
[0013]图1是根据一个实施例的固定式自行车训练装置的侧视图。
[0014]图2是根据一个实施例的固定式自行车训练装置的侧视图,示出了控制电路和驱动机构。
[0015]图3是根据一个实施例的图2的固定式自行车训练装置的控制电路和驱动机构的侧视图。
[0016]图4是根据一个实施例的固定式自行车训练装置的相对的侧视图,示出了自行车的曲柄臂和踏板组件。
[0017]图5是根据一个实施例的固定式自行车训练装置的后底部的等距视图,示出了俯仰机构。
[0018]图6是根据一个本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种固定式自行车训练装置,其特征在于,包括:车架,其包括:立柱,其与足部组件枢轴地连接,所述足部组件定位为与表面接合;顶管,其相对于所述足部组件地从所述立柱向前延伸;支撑腿结构,其支撑所述立柱,所述支撑腿结构包括第一可曲挠弹性腿和第二可曲挠弹性腿,所述第一可曲挠弹性腿变形以允许所述立柱响应于第一力而向一侧倾斜,所述第二可曲挠弹性腿变形以允许所述立柱响应于第二力而向另一侧倾斜;以及俯仰机构,其可操作地与所述立柱连接,所述俯仰机构可控制地使所述立柱向前或向后枢转,以模拟上倾或下倾骑行姿态。2.根据权利要求1所述的固定式自行车训练装置,其特征在于,还包括:车座组件,其从所述顶管的第一部分延伸;和车把组件,其从所述顶管的第二部分延伸,其中所述顶管的所述第二部分与所述顶管的所述第一部分相对。3.根据权利要求2所述的固定式自行车训练装置,其特征在于,从所述车座组件到所述顶管的所述第一部分的距离、从所述车把组件到所述顶管的所述第二部分的距离,以及所述立柱的长度是可调节的。4.根据权利要求1所述的固定式自行车训练装置,其特征在于,还包括:飞轮/电动机组件,其包括:磁电动机组件,其包括围绕圆形中心构件的圆周设置的多个磁芯;和飞轮构件,其包括飞轮和位于所述飞轮的内表面上的多个磁体;其中,所述磁电动机组件是可控制的,以产生与所述飞轮构件的所述多个磁体的磁场相对或相叠加的磁场,从而产生制动力来减缓所述飞轮构件的旋转,或者产生激励力来加速所述飞轮构件的旋转。5.根据权利要求4所述的固定式自行车训练装置,其特征在于,还包括:控制电路,其接收指示所述飞轮构件的旋转速度的至少一个输入,并且基于所述飞轮构件的旋转速度的指示产生一个或多个电动机控制信号。6.根据权利要求5所述的固定式自行车训练装置,其特征在于,所述控制电路还检测所述飞轮构件的第一旋转,并且传输启动电动机控制信号,以在预定时间段内将所述飞轮构件驱动到目标速度。7.根据权利要求5所述的固定式自行车训练装置,其特征在于,还包括:多...

【专利技术属性】
技术研发人员:哈罗德
申请(专利权)人:万虎健身有限责任公司
类型:新型
国别省市:

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