The utility model provides a fixed bracket of automobile carbon canister control valve applied to the technical field of automobile parts. The bracket body (1) of the fixed bracket of automobile carbon canister control valve is provided with a plurality of mounting holes (2), the bracket body (1) is also provided with a fixed plate (3), the groove part I (4) at the end of the fixed plate (3) forms a clamping part I (6), and the groove part II (5) forms a clamping part II (7), The outside of the clamping part I (6) is provided with the clamping block I (8), the outside of the clamping part II (7) is provided with the clamping block II (9), the side of the clamping part I (6) is provided with the circular arc surface I (10), and the side of the clamping part II (7) is provided with the circular arc surface II (11). The fixing bracket of the carbon canister control valve of the utility model has simple structure, can effectively fix the carbon canister control valve, prevent the carbon canister from shaking during the driving process of the vehicle, is convenient for the installation and disassembly of the carbon canister control valve, and reduces the wear of the carbon canister control valve.
【技术实现步骤摘要】
一种汽车碳罐控制阀固定支架
本技术属于汽车零部件
,更具体地说,是涉及一种汽车碳罐控制阀固定支架。
技术介绍
现有技术的汽车碳罐控制阀支架在装配好碳罐控制阀后,碳罐控制阀和支架间还存在间隙。在车辆行驶过程中,由于发动机抖动等因素的存在,会出现碳罐控制阀晃动的现象。现有支架的限位槽宽度在使用过程中无法改变,这不利于碳罐控制阀的装配和拆卸。同时支架限位槽与碳罐线接触,碳罐容易磨损。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是:针对现有技术的不足,提供一种结构简单,能够有效固定碳罐控制阀,防止碳罐在汽车行驶过程中晃动,同时便于碳罐控制阀安装和拆卸,减轻碳罐控制阀的磨损的汽车碳罐控制阀固定支架。要解决以上所述的技术问题,本技术采取的技术方案为:本技术为一种汽车碳罐控制阀固定支架,所述的汽车碳罐控制阀固定支架包括支架本体,所述的支架本体与发动机连接,支架本体上设置多个安装孔,支架本体上还设置弯折的固定板件,固定板件端部设置开槽部Ⅰ和开槽部Ⅱ,开槽部Ⅰ外侧形成卡接部Ⅰ,开槽部Ⅱ外侧形成卡接部Ⅱ,卡接部Ⅰ外侧设置向外凸出的卡块Ⅰ,卡接部Ⅱ外侧设置向外凸出的卡块Ⅱ,卡接部Ⅰ侧面设置圆弧面Ⅰ,卡接部Ⅱ侧面设置圆弧面Ⅱ。所述的卡接部Ⅰ和卡接部Ⅱ平行布置,卡块Ⅰ设置为三角形结构,卡块Ⅱ设置为呈三角形结构,卡接部Ⅰ和卡块Ⅰ结合部位置形成限位台阶Ⅰ,卡接部Ⅱ和卡块Ⅱ结合部位置形成限位台阶Ⅱ。所述的支架本体的固定板件设置为能够卡装碳罐控制阀的结构,碳罐控制阀上设置卡孔部,固定板件卡装碳 ...
【技术保护点】
1.一种汽车碳罐控制阀固定支架,其特征在于:所述的汽车碳罐控制阀固定支架包括支架本体(1),所述的支架本体(1)与发动机连接,支架本体(1)上设置多个安装孔(2),支架本体(1)上还设置弯折的固定板件(3),固定板件(3)端部设置开槽部Ⅰ(4)和开槽部Ⅱ(5),开槽部Ⅰ(4)外侧形成卡接部Ⅰ(6),开槽部Ⅱ(5)外侧形成卡接部Ⅱ(7),卡接部Ⅰ(6)外侧设置向外凸出的卡块Ⅰ(8),卡接部Ⅱ(7)外侧设置向外凸出的卡块Ⅱ(9),卡接部Ⅰ(6)侧面设置圆弧面Ⅰ(10),卡接部Ⅱ(7)侧面设置圆弧面Ⅱ(11)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车碳罐控制阀固定支架,其特征在于:所述的汽车碳罐控制阀固定支架包括支架本体(1),所述的支架本体(1)与发动机连接,支架本体(1)上设置多个安装孔(2),支架本体(1)上还设置弯折的固定板件(3),固定板件(3)端部设置开槽部Ⅰ(4)和开槽部Ⅱ(5),开槽部Ⅰ(4)外侧形成卡接部Ⅰ(6),开槽部Ⅱ(5)外侧形成卡接部Ⅱ(7),卡接部Ⅰ(6)外侧设置向外凸出的卡块Ⅰ(8),卡接部Ⅱ(7)外侧设置向外凸出的卡块Ⅱ(9),卡接部Ⅰ(6)侧面设置圆弧面Ⅰ(10),卡接部Ⅱ(7)侧面设置圆弧面Ⅱ(11)。
2.根据权利要求1所述的汽车碳罐控制阀固定支架,其特征在于:所述的卡接部Ⅰ(6)和卡接部Ⅱ(7)平行布置,卡块Ⅰ(8)设置为三角形结构,卡块Ⅱ(9)设置为呈三角形结构,卡接部Ⅰ(6)和卡块Ⅰ(8)结合部位置形成限位台阶Ⅰ(12),卡接部Ⅱ(7)和卡块Ⅱ(9)结合部位置形成限位台阶Ⅱ(13)。
3.根据权利要求1或2所述的汽车碳罐控制阀固定支架,其特征在于:支架本体(1)的固定板件(3)设置为能够卡装碳罐控制阀(14)的结构,碳罐控制阀(14)上设置卡孔部(15),固...
【专利技术属性】
技术研发人员:钟宏诒,祝鹏翔,杨新月,邱鹏,何一太,张宝秀,张千,
申请(专利权)人:江西腾勒动力有限公司,
类型:新型
国别省市:江西;36
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